"Fletxa" (mapa) al mapa de transport crítiques

En 2017, es va celebrar la seva segona targeta de transport projecte d'aniversari "Fletxa". Els comentaris dels usuaris de transport públic van assenyalar els avantatges i desavantatges dels viatges. Els desenvolupadors van a seguir millorant la seva creació. "Fletxa" - un mapa crítiques sobre que es discutirà més endavant.

L'execució del projecte

Aquest viatge s'ha ampliat gràcies a un acord entre el Govern de la regió de Moscou, les organitzacions "targeta electrònica universal" i SUO "Mostransavto". Fins i tot havia establert una branca especial, l'objectiu de l'obra que es va unificar targeta de transport "Fletxa". Els comentaris han demostrat que un enfocament tan greu és la pena el resultat. La mateixa divisió, que va arribar a ser conegut com la "Targeta de Transport dels Estats", estava dotat de responsabilitats de l'operador. El llançament del primer projecte va començar al febrer de 2015.

operador de treball és el següent:

• unitats d'instal·lació i servei tècnic per a la lectura de targetes de transport;
• emissió de valors;
• vendre directament als clients del viatge;
• Instal·lació d'equips per a la lectura de targetes de transport en els autobusos;
• comptant estadístiques (informació s'analitza en la quantitat d'ús de viatge, targetes de seguretat social, el bitllet senzill, pagament sense efectiu, codi QR).

Fins a la data, la unitat "ETK" proporciona als lectors tot el material rodant "Mostransavto" a la manera d'utilitzar eficaçment el mapa de transport "Fletxa". Els comentaris diuen que no és en va, ja que s'utilitza en una varietat de modes de transport de persones per moure múltiples rutes. En pagar el viatge portat no només en els modes de transport urbà, sinó també en els taxis privats. A més dels autobusos, el bitllet de targetes es pot escriure, el que li dóna el dret a viatjar en trens diferents tipus d'adreces.

En el mateix any, quan es va posar en marxa el projecte, que va ser nominada a "Moviment Fórmula". En la categoria "La millor solució en l'àmbit del transport de passatgers" "Fletxa" es va convertir en el guanyador. Aquest concurs està dirigit a millorar la qualitat de servei en el camp dels serveis de transport.

els objectius del projecte

A Moscou, hi ha molts tipus de viatges per a totes les ocasions. Llavors per què necessita un únic mapa de transport de la regió de Moscou "Fletxa"? Els comentaris dels passatgers van identificar una sèrie de problemes:

• Educació generalitzada xarxa de transport a la regió de Moscou.
• Recollida i anàlisi de les dades obtingudes per l'ús de la targeta (aquesta estadística ajuda a "Mostransavto" determinar l'eficàcia dels mètodes de mercat del transport de viatgers de la regulació).
• La transició a la tarifa sense diners en efectiu (que augmenta la transparència de la transacció monetària).
• Realitzar un seguiment dels ingressos fiscals al pressupost.
• Automatització i control d'accés i control dels passatgers de venda d'entrades.
• Proporcionar una varietat de característiques de la targeta de recàrrega.
• Introducció d'un sistema flexible de les rebaixes, per ajudar els usuaris a estalviar diners.
• La possibilitat de fusió i l'ús d'un viatge en altres àrees.

aparença

Gràcies als usuaris del transport públic i va aparèixer a prop de la targeta de Moscou "Fletxa". Els comentaris dels passatgers i ajuden a la selecció del disseny. Aparença i el nom triat per tots els residents de la regió de Moscou. El lloc s'ha presentat diverses opcions per triar. Amb el títol actual competit "ATV" i "Skorokhod". No obstant això, els líders va superar a la coneguda "Strelka".

lloc de la compra

Què diferents targetes de viatge de "Fletxa" (revisió de passatgers proven aquest avantatge), pel que és una varietat de maneres de comprar. Aquests inclouen:

• Quioscs situats prop de les parades, que venen tot tipus d'entrades (un total de punts de venda, hi ha prop de sis mil).
• Directament des del conductor o el conductor d'un vehicle de motor.
• A les botigues de "Euroset" la xarxa i "The Messenger".
• A les oficines de correus.

En general, podem dir que aquesta targeta es pot comprar a qualsevol lloc hi ha una inscripció "Aquí es pot comprar la targeta de" Fletxa ". Quan una necessitat de disposar d'un document d'identitat, i dos-cents rubles. Aquesta quantitat inclou el dipòsit de vuitanta rubles, mentre que la resta dels diners col·locat en el compte corrent. Al final del terme, és a dir, en cinc anys, un dipòsit pot ser retornat. Però tenint en compte la taxa d'inflació durant aquest període és, per descomptat, es converteixen en un cèntim.

plans de tarifes

Com se salva "Fletxa" (mapa)? Els comentaris diuen que aquest programa de fidelització és beneficiós en nombrosos viatges. El sistema de tarifes té un marc de temps - això és d'un mes natural durant el qual es reduirà el preu de cada viatge posterior. Després de la desena ús les despeses de viatge es reduirà en dos rubles, després dels XX - altres dos i així successivament. El cost més baix pot ser de fins a 27,22 rubles.

No tothom creu que un mapa del projecte eficaç "Fletxa". Els comentaris d'algunes persones força negatiu. Molts consideren massa sota un programa de fidelització. Però aquest problema els desenvolupadors va trobar la resposta. A partir d'aquest any, el descompte serà deduït del cost del viatge no és un nombre fix - 02:00 rubles, i com a percentatge. En primer lloc, el preu dels viatges es reduirà en un set per cent, el descompte màxim pot augmentar a trenta-cinc.

Això és particularment avantatjós per als passatgers amb rutes llargues o múltiples. Aquest és el principi del sistema és que com més ha de passar temps en el transport, menys haurà de pagar per això.

En el sistema antic, un descompte en un viatge de més de vuitanta-dos i mig quilòmetres era deu rubles. Ara els estalvis en tal un llarg recorregut fins a cinquanta-cinc unitats monetàries.

Hi ha un punt interessant quan s'utilitza un recorregut de "Fletxa" (mapa). Els comentaris de molts usuaris indiquen que és molt rendible per a muntar junts. No obstant això, per llei, una persona no ha de transferir la seva targeta de transport a una altra persona.

S'ha de recordar que el preu d'un sol augments de tarifes en funció del nombre de zones creuats. Per cada dos quilòmetres i mig, més altres quatre rubles. Però en qualsevol cas és més barat que un bitllet senzill, comprar al conductor.

Els mètodes de dipòsit

Cal assenyalar que la quantitat més petita de reposició és de deu rubles, màxim - de cinc a milers de viatges "Fletxa" (mapa). Els comentaris només està ple de gratitud per a una àmplia possibilitat de reposició de tals:

• mapes de recursos electrònics, on hi ha un senyal per tal de posar els diners en el compte.
• targeta bancària.
• d'aplicacions mòbils - aquesta innovació es va produir després de la introducció activa de la tecnologia mòbil avançada.
• quiosc "Mostransavto".
• Les cadenes de botigues "Euroset" o "el missatger".
• moneder electrònic (aquests serveis i Yandex, Webmoney).
• Branca de la "Caixa d'Estalvis" i "Alfa-Bank".
• Botigues "Auchan" i X5 Retail Group.
• Auto-Recàrrega.
• Terminals de Moscou Banc de Crèdit.

els viatges d'estudiants

Molts estudiants mapa familiar "Fletxa". estudiants convidats són positius sobre el viatge, ja que proporcionen als desenvolupadors descomptes addicionals. El programa de fidelització permet als joves a estalviar la meitat dels diners gastats en els viatges. Per tal d'obtenir aquesta plàstic preferencial, cal acudir a una de les oficines "Mostransavto". Amb una necessitat de tenir un passaport, carnet d'estudiant, i el nombre d'assegurança.

Condicions d'ús

Utilitza el mapa és molt simple. Per a això, és suficient perquè un lector especial. La quantitat requerida es carregarà automàticament. En el cas de prova al controlador té un dispositiu que admet aquesta acció.

Si la ruta passa a través d'una sola ciutat, a continuació, connecteu la targeta al terminal només cal una vegada. En el cas d'un llarg viatge a través de diversos pobles, viatjar a través del validador necessitat de mantenir posicions tant en l'aterratge ia la sortida del transport.