Moscou circumval·lació representa límit aproximat de Moscou. Per descomptat, això és condicional, com en el passat, el territori de la ciutat d'alguns dels seus regions s'ha mogut més enllà de la carretera de circumval·lació de Moscou. En l'actualitat, longitud de l'anell arriba 108,9 km. Aquesta carretera és un nexe amb les principals vies de la ciutat: tots els principals radial ruta de Moscou a tenir una intersecció amb la carretera de circumval·lació. Des del centre de Moscou està a una distància de 12-18 km a les seves diverses seccions. Històricament, que els quilòmetres a la carretera de circumval·lació es compten a partir de la intersecció amb la carretera dels entusiastes en una direcció cap a la dreta.
Història de Moscou
La idea de crear una carretera de circumval·lació es va originar el 1937, i la seva primera secció es va iniciar el 1939, però al donar-se compte de tots els plans interromputs per la guerra. Havia de canviar el projecte i construir ràpidament una versió simplificada de la carretera, adaptada per al moviment de tropes i equips militars moviments. En aquesta primera realització, la longitud de l'anell era d'uns 30 quilòmetres. Després de la guerra, va tornar al projecte original, i el 1956 va començar la reconstrucció de la carretera. La primera secció - de Yaroslavl a la carretera Simferopol - es va obrir el 1960. Aquesta part de la longitud de la carretera de circumval·lació va ser de 48 quilòmetres. I en el moviment de tota la carretera de circumval·lació va ser inaugurat el 1962. Ella tenia dos carrils en ambdues direccions, cadascuna amplada de 7 metres. És molt important per al trànsit normal a la carretera de circumval·lació va ser la construcció de 33 encreuaments de carreteres, mentre que el dúplex. El primer intercanvi de tres nivells només va aparèixer el 1983 a la intersecció de la carretera de circumval·lació de la carretera Simferopol. En aquest cas, la superfície de la carretera a tot arreu era un simple anell de formigó principal. Als 90 anys s'ha fet evident que Moscou no està actualitzat tant moral com físicament. La reconstrucció, que incloïa dues etapes. El primer pas va ser la de substituir l'aparell d'il·luminació i una barrera de protecció entre els fluxos oposats. La segona etapa inclou una calçada extensió i per tant augmentar el nombre de carrils a cinc.
Moscou avui
Avui dia, la carretera de circumval·lació de Moscou carretera és bastant nivell europeu. Ample - 10 ratlles, paviment - asfalt. Construïts 47 intercanvis, incloent Leningrad i Gorki - una de tres nivells, i Yaroslavl i Novorizhskoye - de quatre nivells. Donada la gran longitud de la carretera de circumval·lació, construït sobre el sòl 49 passos de vianants i 4 - subterrani. Construït 76 viaductes i ponts, 6 d'ells - al riu Moscou i el Canal de Moscou. En l'actualitat, Moscou ja no fer front al flux de cotxes. Taps s'han tornat comuns a la carretera de circumval·lació. No obstant això, per augmentar la seva capacitat no és suficient per augmentar la longitud de la carretera de circumval·lació. Les autoritats de Moscou han desenvolupat un nou projecte - el quart anell de transport. Això permetrà alterar els intercanvis obsolets, construir un conjunt d'anells dobles de carreteres, clavegueres i túnels. En total, després de la creació de la longitud del quart anell carretera de circumval·lació en km, s'espera que augmenti a gairebé la meitat.