MTZ-80 tractors: història i característiques principals.

Avui parlarem de la famosa tractor MTZ-80. Es discuteixen les principals característiques i modificacions.

Història de la creació

La creació d' MTZ 80/82 va començar després de l'edicte de la Unió Soviètica, el Consell de Ministres Nº 606, en el qual es deia que era necessari crear un tractor propòsit universal, que cau en la categoria de tracció 1.4 amb una cilindrada de 75-85 CV.

Per reduir significativament els costos de producció i accelerar el procés de reconstrucció, la gestió de la planta va decidir modernitzar la marca MTZ tractors 50/52. El disseny en si MTP-50 s'han fet un gran nombre de modificacions. Entre els canvis externs poden tenir-se en compte que el nou tractor MTZ-80 va rebre un nou ajust de la cabina, i, el més important, el tractor va establir un nou motor millorat amb una major potència.

A principis de 1972 MTZ-80 ha passat la seva primera prova, durant el qual es va revelar que al voltant de 230 unitats i eines es poden utilitzar en el treball. A causa de la instal·lació d'un nou motor, la velocitat de la qual és 2.200 per minut, la velocitat del tractor MTZ-80 va augmentar a 33 kmh, fent que l'operació de transport es pot dur a terme més ràpidament. fabricació en sèrie una nova modificació del tractor va començar el 1974. Foto MTZ-80 va ser publicat en les fonts locals toto informació de temps.

breu descripció de

El grau de similitud entre els elements en tractors "Bielorússia-50" i MTZ-80 és igual a 70%, però és de destacar que la majoria d'unitats de muntatge més modernitzada.

MTZ-80 no es diferencia dels seus predecessors: Disseny poluramnaya tren de potència, el motor muntat al front, darrere roda davantera ampliada al diàmetre, guia les rodes davanteres es redueixen. Tractors MTZ-80 només té tracció posterior, però a les quatre rodes MTZ-82.

motor

A "Bielorússia-80" set motors dièsel de 4 temps model D-240 i D-243, que té quatre cilindres.

Dades del motor Fabricant fàbrica d'automòbils de Minsk. Aquest motor té una càmera de combustió i de refrigeració per líquid rodolí. El volum de treball és igual a 4,75 litres, 80 litres de capacitat. s., el llançament es realitza utilitzant el motor d'arrencada elèctrica, en alguns casos, d'arrencar el motor PD-10 de la marca, la seva capacitat és de 10 litres. a.

En alguns motors instal·lats de vegades marca precalentador PZHB-200B.

Trasmissiya

Però només instal·lat transmissió manual. Disc d'embragatge únic permanentment tancat i sec. Transmissió està representat per dos passos i dues gammes i es complementa amb engranatge de reducció. Per tant, hi ha 18 programes per moure cap endavant i 4 enrere. La instal·lació del reductor.

En els tractors fabricats des de 1985, i la transmissió hidràulica, la commutació es fa possible càrrega que li permet seleccionar un dels 4 programes dins de la gamma inclòs, mentre que sense apagar l'embragatge.

L'eix del darrere té un diferencial amb una funció de bloqueig, la funció es controla mitjançant un pedal, que es troba en Polikey a la cabina. En els tractors nous de control de bloqueig hidràulic que li permet canviar les maneres sense esforç.

equip

Pneumàtic: una vàlvula de control i un compressor que proporcionen funcionalitat dels frens del remolc.

Elèctric: Starter (per a l'arrencada del motor), la il·luminació, la ventilació de la cabina (aire condicionat), en alguns casos, la instal·lació d'alarma.

Hidràulic: trohsektsionny distribuïdor de rodet de vàlvula, un cilindre darrere, el control de posició i força, marca de bomba d'engranatges NS-32.

la reparació de tractors MTZ-80 no requereix grans despeses en efectiu, i un munt de temps, ja que tots els components són fàcilment reemplaçables.

modificacions

modificacions de tractors "Bielorússia-80" una gran multitud, a continuació podràs veure les principals:

• Bielorússia-80.1 - difereix cabina gran, també és com MTP-80, té una tracció posterior.
• MTP-82, i 82,1 - tracció a les quatre rodes, la segona realització té una cabina gran.
• Bielorússia-82R - tractors de cultiu d'arròs.
• Bielorússia-82k - dissenyada per al treball en pendents pronunciades (fins a vint graus).
• Bielorússia-80 / 82b - difereix de la realització bàsica en que en aquest model l'engranatge de marxa enrere.
• Bielorússia-82 MK - dissenyat per a les obres públiques.
• T 80L - s'utilitza en la indústria de la fusta, el motor està instal·lat potència més alta, de manera que la velocitat màxima és igual a 36 km / h. Les rodes són de la mateixa mida.

dades d'Interès

fàbrica de Saratov "Mossar" que participen en el rang d'alliberament de tractors "Bielorússia 80/82" a escala 1:43. En la sisena edició de la revista "Tractors: història, persones i màquines" van aparèixer tractor MTZ-80 en color vermell, i en la vint-novena edició podrien preobresti MTZ-82 blau. Després de diversos problemes posteriors model de tractor d'arròs modificat MTZ-82R en blau.

No hi ha més que preguntar-nos, què és el tractor, i en el subconscient hi ha una foto de MTZ-80 tractor. Aquest model de la seva existència va patir moltes millores i modificacions, però segueix sent fonamental per al sector agrícola i més enllà.