Passatge a: guia pas a pas

Passatge per al transport - un procés important. S'aplica a tots els conductors. Aquest procediment va ser inventat específicament per protegir els ciutadans dels accidents i altres esdeveniments desagradables associats amb vehicles. Després de la inspecció tècnica - això és una prova del cotxe per complir amb els estàndards de qualitat requerits. Si el vehicle no és això, no està permès per al transport a la via pública. Per tant, els conductors han de seguir aquest procediment. Però ella té un munt de característiques i matisos. Què preparar? En quins punts s'ha de prestar atenció a?

terminologia

El primer pas és esbrinar el que en general és un pas d'AL. Aquest procés, com s'ha dit, és obligatori per a tots els vehicles. Aquest tipus de control de la qualitat del vehicle.

Dur a terme la inspecció a l'efecte de l'admissió a un vehicle a la carretera, així com per al reconeixement de la seva bona. Si un ciutadà va aprovar aquest procediment, s'indica que el vehicle està completament en bones condicions, no planteja cap risc significatiu, compleix plenament els estàndards de qualitat a Rússia.

Evitar no cal. En aquest cas, els vehicles estan prohibits de viatjar a la carretera. el propietari del vehicle haurà de pagar la multa (en general es limita a una multa i un advertiment / amonestació) per la falta de procediments d'inspecció cotxe obligatoris. Si administra no està previst el transport, xec pot ser posposat per algun temps.

noves màquines

Amb quina freqüència es necessita passar ITV d'un vehicle? Molt depèn de l'any de fabricació de la màquina. La primera categoria - el nou cotxe. No es pot preocupar-se per la inspecció tècnica dels primers anys.

El que passa és que el nou transport no necessita comprovar un cert temps. L'oferta propietari tant com 3 anys de llibertat en aquest sentit. És a dir, fins al moment del llançament del cotxe amb menys de 36 mesos, vostè no ha de preocupar per això. Però per preparar-se per aquest procés encara té. Més aviat o més tard, encara es requereix aquest procediment. Quina és la freqüència d'OT per a altres categories de vehicles?

Cada dos anys

Tot depèn, de nou, en l'any del model del vehicle. Ja està clar - no es necessiten els nous controls de transport. Com ser després de l'expiració d'un període de 3 anys des de la data d'emissió de la màquina?

A partir d'aquest moment, el propietari ha d'organitzar necessàriament el pas del TO. L'excepció és quan una gestió del transport en un futur pròxim no està previst. En aquestes circumstàncies, la inspecció tècnica autoritzada realitza directament abans d'entrar a la localitat de carreteres. El fenomen és molt estrany, perquè sovint és possible per a ell per rebre una amonestació a Rússia, i fins i tot una multa. Demostrar la "inactivitat" del vehicle és gairebé impossible.

Amb quina freqüència afirma que pas? La comprovació de l'automòbil, que va ser llançat fa més de tres anys, es realitza cada dos anys. I un procediment d'aquest tipus estarà esperant pels propietaris dels vehicles fins que el cotxe no s'executarà 7 anys. Què segueix? Sobre aquest punt hi ha regles especials que s'apliquen a Rússia per al dia d'avui. Quina serà la freqüència d'OT per a altres categories de vehicles?

inspeccions anuals

Si estem parlant de transport és molt antiga, tindrà un control anual per al compliment dels estàndards de qualitat a Rússia i en condicions de funcionament. El que passa és que la ITV anual amenaça a tots els vehicles, sota l'edat de 7 anys. vehicles vells han de ser revisats més sovint, això és normal.

Això no és tot el que necessita saber els conductors. Algunes categories de vehicles (no només els cotxes personals) també està subjecte a una inspecció anual, però sense tenir en compte l'any del model. Tals màquines inclouen:

• cotxes, en què el pes màxim autoritzat superior a 3,5 tones;
• transport amb spetssignalami;
• qualsevol màquina destinada a la formació de conductors.

Inclou aquestes característiques, a continuació el pas de la seva periodicitat. Però les regles anteriors s'apliquen sovint el transport de passatgers. El que si és necessari per comprovar la qualitat d'altres màquines?

Dues vegades a l'any,

A Rússia, estableix normes especials per al pas d'inspecció tècnica, depenent de quina categoria s'aplica a un vehicle en particular. A més de les situacions enumerades anteriorment es pot destacar un altre punt. El que passa és que la freqüència d'OT per a altres categories de vehicles "màquines" capaços de ser de 2 vegades a l'any. En quins casos és possible? si:

• aquest bus;
• estem parlant d'un taxi (representat per un automòbil);
• la inspecció es realitza per al transport de càrrega, que proporciona la possibilitat de transport de passatgers de 8 (sense el seient del conductor);
• la finalitat d'inspeccions són eines especials i camions equipats per al transport de mercaderies perilloses i substàncies.

Potser és totes les característiques que inclou la freqüència de passar la inspecció tècnica de vehicles de diverses categories. Ara hem d'aprendre altres característiques que esperen als conductors.

comprovar que

Com és el pas d'A? Aquesta informació és molt útil per als conductors. És important saber el que es comprova amb exactitud al cotxe. A continuació, preparar per al procés serà per avançat. En conseqüència, per obtenir el permís per muntar a les carreteres de la localitat no està present per al propietari d'una obvietat. Durant la verificació es durà a terme mentre que la inspecció del vehicle:

• sistema de frenada;
• Direcció Assistida;
• eixugaparabrises i la volandera;
• pneumàtics i rodes (per comprovar la profunditat de la banda);
• dispositius d'il·luminació exteriors;
• Motor (incloent l'aprenentatge de la concentració de substàncies nocives en el gas producte);
• altres components (vidre, cinturons de seguretat, miralls i així successivament).

El propietari del vehicle també requerirà kit de primers auxilis d'un controlador especial, triangle d'emergència i extintor d'incendis. Tot això hauria de ser obligatòria, en cas contrari no pot quedar-se amb la inspecció tècnica aprovada. Ha de prestar atenció a la vida útil de l'extintor i farmaciola de primers auxilis - no ha d'haver caducat. Si el temps està arribant, després de les quals l'ús dels components enumerats anteriorment no serà capaç d'utilitzar, el conductor està obligat a advertir al respecte.

Consells sobre com preparar

El que cal passar alguna cosa? Hi ha alguns consells que poden ajudar sense cap molèstia per fer front a aquest procediment. S'ha dit que l'equip de primers auxilis ha d'estar preparat per endavant del conductor, triangle, així com un extintor de foc d'advertència. Si la data de liquidació per, es recomana substituir els components anteriors alhora. xarxa de seguretat addicional.

Recollir primer pilot kit d'ajuda no és necessària. Va acabar producte es compra a les botigues d'equipament per a automòbils i accessoris. Allà es pot comprar un petit extintor d'incendis.

Abans d'anar a un lloc de passar la inspecció tècnica de l'automòbil haurà de netejar. Si això no es fa durant el procediment pot tenir alguns problemes. Inspecció pot interrompre o prendre una decisió que el vehicle no compleix amb els estàndards de qualitat i seguretat existents.

Els documents per a la inspecció

Els primers passos en el camí cap a l'èxit fet - rentar vehicles, equipat amb tot el necessari. Què segueix? El següent pas - la preparació de tots els documents necessaris per a la verificació. El que cal passar alguna cosa? Entre els papers que el conductor ha de prendre per a la inspecció, assignar:

• Targeta d'identificació de ciutadania (passaport nacional);
• vehicle TCP;
• certificat de registre del vehicle.

No hi ha més documents del conductor no requereixen. Ja immediatament format i donat una targeta especial en el moment del diagnòstic de detecció. S'hi inclourà el resultat de la inspecció.

Si el vehicle ha estat lliurat en el lloc que no és el propietari, a més haurà de demostrar el poder de representació. En cas contrari, la inspecció es durà a terme. Només el propietari o autoritzat en la forma prescrita una persona tenen dret a conduir el cotxe, així com el pas d'A

Presentar per a la seva revisió

La següent etapa - fins al punt de partida de la inspecció del vehicle. Anteriorment, aquest procediment es porta a terme només en el lloc de registre del cotxe. Per a això, el propietari podria tenir el cotxe a un determinat punt d'inspecció de vehicles. Però el principal canvi en les regles de pas que els ciutadans puguin exercir idea d'on els ve bé.

Ara es pot visitar el centre d'absolutament qualsevol / punt de la prova de diagnòstic acreditada. No importa en quina ciutat i quina direcció el procediment es porta a terme. El propietari d'un vehicle per lliurar el cotxe a una empresa especialitzada. També pot prendre avantatge dels departaments de policia de trànsit.

Tan aviat com el vehicle es lliura a la inspecció del lloc, cal presentar tots els documents esmentats anteriorment. A continuació, el controlador a l'espera dels resultats. treballadors de centres de diagnòstic duen a terme inspeccions dels components de transport, després de la qual cosa tots els indicadors es registren a la targeta de diagnòstic.

Un cop completat el procediment, el propietari de la targeta de diagnòstic del vehicle. En tot aquest procediment a un extrem. Pot seguir per muntar a les carreteres. Si resulta que el cotxe no es pot permetre que viatjar per la ciutat, el conductor elimina el problema i de nou passa a través del procediment d'inspecció tècnica del vehicle.

He de pagar

Aquestes són les regles de l'acció en aquest moment a Rússia. Ningú té el dret d'evadir aquest procés. Abans d'anar als centres d'inspecció d'automòbils, ha de trobar una altra vegada. Estem parlant del cost del procediment.

Alguns tendeixen a creure que aquest procés no costa res. Això no és així. De fet, els costos d'inspecció tècnica depèn de la regió de residència, així com la categoria a la qual l'un o l'altre vehicle. L'examen més barat per una moto - aproximadament 200-300 rubles. Però els autobusos requeriran als propietaris el pagament de diners en efectiu en la quantitat de l'ordre de 1500- 2000, el transport de passatgers de mitjana requereix 700-800 rubles. Una informació més detallada es recomana per a reconèixer, en particular els centres d'inspecció d'automòbils en diverses regions.

CTP i A

Què més s'ha de prestar atenció? El punt és que passa MOT - un procediment obligatori requerit per al sistema obligatori d'automòbils d'assegurances d'automòbils. Canvis recents indiquen que el ciutadà està obligat a inspeccionar el vehicle durant 10 dies després del final de l'última targeta de diagnòstic. A més ja adquirits CTP. No és totes les característiques que s'han de tenir en compte de propietari.

A causa dels canvis en les regles d'assegurança d'automòbil de compra, cal assenyalar que la presència de la targeta de diagnòstic en la compra d'MTPL no cal. Això és en si mateix el primer document ha de ser. Però per demostrar que no és necessari. Després de tota la informació de la targeta de diagnòstic del vehicle es transfereix a un únic registre de dades d'un cotxe. Si en el moment d'adquisició de la CTP amb el conductor sol·licita el diagnòstic de transport de targetes, pot fer referència a la violació de les normes establertes per la llei.

La penalització per retard en el pagament

En general, a causa dels recents canvis, per a la majoria dels conductors multa administrativa per al control de trànsit sense ITV va ser abolida. Propietari pot fer una reprimenda. I res més.

No obstant això, el Codi Administratiu estableix que algunes categories de transport (o més aviat, els que estan subjectes a una inspecció per determinar la seva idoneïtat 2 cops l'any) i portar a que el seu propietari una multa en absència d'inspecció tècnica. Mida recaptat fons no és massa gran - només 500-800 rubles. Aquesta taxa s'enumeren en l'article 12.1, paràgraf 2 del Codi d'Infraccions Administratives.

Resulta que es pot fer sense cap tipus de sancions. Però això no vol dir que no es requereix que passi la inspecció tècnica. Comprar una assegurança sense ella és molt problemàtica. el conductor serà sempre parant els agents de policia de trànsit. Ells no imposen una multa, però que amenacen la privació de la llicència de conduir o l'extracció de la llauna vehicle. Si resulta que l'examen tècnic no ha passat cap vehicle de treball, la companyia farà una amonestació, farà una multa, i es comprovi l'altra màquina. En aquest moment, podrà suspendre el funcionament de la corporació. Especialment quan es tracta de l'empresa de transport, dedicada al transport de passatgers.

Això és tot. Ara està clar que el pas és TR. Procediments per a l'examen no és realment tan difícil com sembla. No hi ha problema per a aquells que estan veient el seu cotxe. Altres hauran de preparar-se per endavant per comprovar.