Aeroport Vantaa (Hèlsinki). Una mica més que l'aeroport

Hèlsinki, la capital de l' estat veí amb la Federació de Rússia, Finlàndia, convida cordialment a seu territori no només els propis finlandesos, sinó també als viatgers de tot el món. acollidores carrers, parcs verds amb ombra i actitud amistosa dels locals impressiona a tots els que va resultar per primera vegada aquí. Per als turistes russos aquí a tots tractats com a germans. Més d'un segle, Finlàndia era part de l'Imperi rus des de 1808, quan l'emperador Alejandro I va declarar la conquesta de la terra. Cada any visiten el país cada vegada més dels nostres compatriotes. Algú ve a la festa de Cap d'Any, algú - simplement caminar al voltant de la capital, i per algú a Hèlsinki - només el començament del creuer. En gairebé tots els casos, el camí de cada un dels convidats són aquí - Vantaa (Hèlsinki) Aeroport Internacional.

company de capital

La capital de Finlàndia està creixent amb cada dècada que passa. A l'àrea metropolitana de Hèlsinki ja incloïa prop d'una dotzena de les seves ciutats satèl·lits. El més gran d'ells - Espoo i Vantaa. Aquest últim és a prop del Golf de Finlàndia a la província d'Uusimaa. Es basa en el riu del mateix nom, i és el quart més gran ciutat a Finlàndia. Vantaa és famós sobretot pel fet que hi ha la major porta d'entrada d'aire de l'aeroport internacional del país Vantaa (Hèlsinki). La ciutat va construir un gran nombre de parcs empresarials, la cadena hotelera líder nòrdica va obrir les seves apartaments als clients en les proximitats de l'aeroport. A poca distància de l'aeroport i el temps mínim per a una transferència ha atret a la zona com una gran companyia per dur a terme conferències i seminaris, així com per a la col·locació de les seves branques aquí. En el camí a l'aeroport de Vantaa pot complir amb els llums de neó marques com ara "Valio", "Onninen", "Alfa Laval - Finkoyl", "Finnair", "Uponor" i molts altres.

història

La primera pista de l'aeroport es va obrir el 1952, i quatre anys més tard - el segon. També en 1956, Vantaa (Hèlsinki) ha donat un gran pas cap endavant per garantir la seguretat dels vols, la instal·lació de sistema de control d'avions radar. El 1969, el primer vol comercial de passatgers va ser enviat des de la nova terminal. Quatre anys més tard, a la companyia aèria ha guanyat seguretat i les inspeccions prèvies al vol dels vols internacionals. El 1984, el terminal de passatgers es va ampliar, i se suposa que ha de fer sense aturar el seu funcionament. Després de tres anys de reconstrucció es va completar, i l'aeroport ha assolit un nou nivell en el nombre de passatgers preses i la qualitat del seu servei.

un major desenvolupament

El 1993, es va obrir una nova terminal per a vols domèstics. Tres anys més tard, els terminals connectats per encreuament tancat especial. Aquest mateix any, l'hotel i centre de conferències, construït en l'entrada a l'aeroport de Vantaa. Aparcament s'ha estès als automòbils particulars. Aviaturistam va convertir disponibles noves botigues galeria. Un any més tard, el 1997, es va obrir un VIP-sala per a la recepció dels oficials del govern i delegacions presidencials. Aquest mateix any, la primera vegada que l'aeroport va ser triat com el millor en el món. Dos anys més tard, es va obrir una nova d'arribada i sortida a la terminal internacional. El 2001, va obtenir una nova punts de control de passaports. Fer una devolució d'impostos (lliure d'impostos) els passatgers es va fer possible no només després sinó abans de la inscripció. El 2002 es va obrir una tercera pista. Totes aquestes mesures permetran que l'aeroport per portar el trànsit de passatgers en els valors de més de 10 milions de persones l'any.

Una nova era

2009 va ser un any de canvis. Hèlsinki-Vantaa completament reestructurat vols nacionals terminal T1. Els treballs de construcció a la sala d'arribada, la zona d'equipatge, la recepció es va completar a finals d'any. Els passatgers es van convertir en noves botigues i taulells disponibles més convenients de lloguer de cotxes. El terminal internacional de l'aeroport han millorat el sistema de serveis de transport de passatgers i construït un nou centre d'equipatge. aeroport marcador per Vantaa parcialment modernitzat mitjançant la substitució d'una part d'un sistema més modern de l'electrònica.

Amb tren

Per descarregar el servei de transport amb autobús a la ciutat, es va decidir la construcció d'un enllaç ferroviari directe a Hèlsinki. Branca espera que obri al setembre de 2012, però a causa d'alguns problemes tècnics requereix una revisió del projecte. La primera part dels passatgers va sortir de l'aeroport Vantaa 1 de juliol de, 2015, la direcció de l'estació central de la capital.

A Europa,

Amb la crisi i la volatilitat de la moneda persones econòmics amb èxit aprendre a estalviar. Vols a Europa des de Rússia són cada vegada més car cada mes. La situació es deteriora el creixement constant del dòlar i l'euro. -Loukostery aerolínies ofereixen condicions adequades només per a persones que viatgen soles i sense equipatge. Per als viatgers de família amb tots els extres de preu de l'entrada per a les instal·lacions estàndard, en general les tarifes no molt més barats portadors coneguts. Tots aquests factors van obligar els turistes russos van a l'truc. Obtenen el seu propi cotxe a Finlàndia, va deixar el cotxe a l'aparcament, i volen a Europa a través de la mediació de les empreses europees a preus baixos. Si vas a tota la família, aquesta transferència, un vol molt més rendible directa. L'aparcament a l'aeroport a Vantaa (Hèlsinki) durant 18 dies tindrà un cost de 52 euros. Vol Hèlsinki, Barcelona, per exemple, a la temporada alta - uns 30-60 euros per persona. Els avantatges són evidents. Per a aquells que no desitgen per cobrir la distància a la Palmyra Nord des de darrere del volant del seu propi capital, Ferrocarrils ofereix un servei per al transport d'automòbils personals. És a dir, vostè va a viatjar en tren amb el seu cotxe. I en ostanotsya destinació només cinc o sis hores de cotxe d'Hèlsinki.