AZLK museu: fotos i comentaris

La llegendària planta AZLK a Moscou, Volgograd prospecte, que es va obrir el 1930, va ser tancat a causa de la fallida. El seu territori cobreix una àrea enorme, que ara alberga una varietat de petites empreses. Durant mig segle de la data de l'activitat gegant automotriu direcció de la planta va decidir construir un museu de AZLK.

Obertura per l'aniversari

Avui dia existeixen no només el taller de muntatge de la planta, però es va aturar i activitats d'exposició del museu AZLK. D'ell només hi havia una forma arquitectònica notable, per no s'ha trobat que l'ús dels locals. El museu va ser inaugurat el 1980 a la planta de AZLK activitats cinquantè aniversari. L'arquitecte del projecte va ser la construcció de Regents JA s'assembla a un plat volador va aterrar. Aquest concepte va ser molt popular durant la construcció de l'objecte.

concepte de l'exposició

El primer concepte de l'exposició va ser demostrar els últims avenços del gegant de l'automoció, però de moment la idea d'obertura ha canviat, es va decidir donar preferència a una sèrie retrospectiva històrica dels vehicles. Sota el sostre voltat de la sala es va obrir, gairebé tots els models de cotxes, començant pel primer "Ford" i acabant amb els models experimentals que només es creen una plataforma de mostra.

AZLK museu a Moscou continguda en les còpies úniques d'exposició, no entrarà en producció en massa. Va sorprendre a l'audiència els cotxes de carreres, que prenen més d'un premi en les carreres i ral·lis nacionals i internacionals. formació Exposició ocórrer al voltant del suport central habitació en què es va instal·lar una lluminària circular central. A l'entrar a la sala d'exposicions, els visitants entren en la circulació de vehicles d'una marca, molts dels quals han estat projectes realitzats en un sol exemplar.

composició de l'exposició

L'exposició a la AZLK museu va començar amb dos dels primogènits de la planta - Cars "Ford", un dels quals - un sedan, i el segon té un faetó tipus de cos. Al costat d'ells el llegendari nacional d'automòbils - camió GAZ-AA. Aquests cotxes van ser produïts en un moment quan la planta va ser nomenat KIM (en honor de la Internacional Comunista de la Joventut).

Abans de la guerra de la planta KIM va planejar llançar un model de cotxe KIM-10-50; l'única còpia supervivent de la instal·lació va ser exhibit a l'estand de la sala al costat del cotxe M-40, la producció va començar el 1947. També al museu podria considerar en el model de detall d'exportació M-408, M-412 i de la Unió es reivindica a la M-402 en diverses modificacions.

La part més interessant de l'exposició es dedica al desenvolupament de l'oficina de disseny, que va ser destinat a un completament nous cotxes funcional i modern model. Prototips - "Svyatogor", "Príncep Vladimir", jeeps, pick-up, vehicles especials per a la policia i una ambulància prometien una nova fita en el desenvolupament de la automotriu. Però per defecte i la falta de suport de l'Estat va ser enterrat tots els plans i la fàbrica destruïda.

fallida planta

AZLK museu era un fet poc habitual en el camp de l'enginyeria. No totes les empreses han construït per al museu un edifici separat, el sostre és el nombre de cotxes s'han recollit. En la formació de l'exposició tots els models exhibits a la passarel·la, però amb el temps es van convertir en massa, i que han ocupat tot l'espai disponible.

AZLK planta va deixar de treballar per primera vegada el 1996, el mateix any en el museu estava tancat al públic. Pocs anys després de l'anunci oficial d'accés a la fallida aquí va ser possible, però per visitar l'objecte només pot ser per acord previ.

comentaris

Segons l'opinió dels aficionats rares que van caure al museu AZLK després de la fallida de la planta, col·locant-ho en un estat ruïnós, amb llum tènue que era difícil veure actuacions de col·lecció. Però l'exposició és admirat per tots els que van aconseguir arribar a conèixer-la.

Els cotxes del museu són l'orgull de la indústria de l'automòbil Soviètica i demostren l'enorme potencial de l'empresa, un notable models d'activitats últims anys. Molts van suggerir que la participació de l'Estat en la resolució dels problemes financers de la companyia no només evitaria la fallida. donacions puntuals s'estalviarien tota la indústria a causa dels enginyers amb talent tingut prou. Camions com el "Yuri Dolgoruki", "Svyatogor" i les seves modificacions, el que demostra clarament la competitivitat de les línies del cotxe, tant en els mercats nacionals i estrangers.

intemporalitat

Després es va suposar el tancament oficial de la planta que AZLK museu donarà tota la col·lecció dels fons del Museu d'Història de Moscou, on es va planejar sobre la base dels vehicles i documents per crear l'exposició. Havia d'aconseguir documents sobre la història, els èxits i desenvolupaments que no han rebut sèrie contínua de la planta. A més de peces d'automòbils, s'esperava que l'exposició serà serialitzat a AZLK altres productes i documentació: insígnies, joguines, electrodomèstics, models, dibuixos, arxius de fotos i els arxius del diari fàbrica.

El que va passar a la col·lecció des de 2001, és desconegut. Oficialment, el museu va ser tancat 22 d'agost de 2008- XX. A continuació, entre els col·leccionistes i els automobilistes exagerats rumors sobre la destrucció de peces úniques, dissenys d'automòbils. Es va dir que tota la col·lecció retroparka vendre en mans de desconeguts o de ser tallat per la ferralla, algunes persones van aconseguir entrar al AZLK museu. Foto porta a terme amb "atacs" aparegut periòdicament en els fòrums d'entusiastes de la fotografia.

Col·lecció Nova Vida

El 2009, el Dia de la ciutat, una col·lecció de cotxes que es conserva al museu AZLK va ser donada oficialment a Moscou. Avui dia, la col·lecció gairebé completa de models històrics es pot veure al Museu dels cotxes retro. Gairebé tota la flota de cotxes ha estat transferida al Departament de Transport de la capital.

A les grades van exhibir els primers cotxes "Ford" planta de KIM i el model més massiu "Moskvich 400" i "420 Moskvich, una única carrera de cotxes i models, realitzat en un sol exemplar. Els aficionats i experts en l'art també pot gaudir de mostres jubilars art per significar una èxits de conques - 4 i els 5 milions d'automòbils. Avui en dia, tothom pot veure la col·lecció, que va ser recollit prèviament museu AZLK a Moscou. Direcció: Rogozhsky estructura de l'eix 9/2.

Els esdeveniments recents AZLK també van presentar a les grades. Això demostra el model de tenir un nom "Prince" "Ivan Kalita", "Yuri Dolgoruki", "Svyatogor" i altres. La pregunta és sobre on el mateix va ser enviat a la part documental de l'exposició, així com tot l'arxiu de fotografies i vídeo que compon una gran part del patrimoni del país i de la història del desenvolupament de la indústria automotriu nacional.

El Museu del capital d'antiguitats Acte en Rogozhskoe acariciar l'eix i adequadament representen l'antic museu AZLK a Moscou. Horari: de 10:00 a 21:00 i el dia - dilluns. Per als visitants hi tours temàtics, un d'ells dedicat a la AZLK planta anomenada "Història" Moskvich ""