Betum d'asfalt. Les marques i propietats de betum

Tots els tipus d'asfalt utilitzades per reforçar la capa de balast, es componen fonamentalment de dos components: betum i agregat mineral. Aquest últim es realitza d'acord a la normes GOST 9128 d'un material molt durador. betum asfàltic es pot utilitzar per a diferents marques.

Característiques de la tecnologia

bitumen natural generalment ocorren a prop dels camps de petroli en forma de lents. No obstant això, la indústria i la construcció de carreteres és més sovint utilitzen la segona versió d'aquest material - artificial. Fer un betum de productes derivats del petroli. Normalment això extractes de quitrà i oli refinat amb dissolvent.

La composició d'asfalt i les seves variants

La composició de la mescla destinada a la pavimentació de carreteres, a més de betum pot incloure components com ara sorra i grava. L'ús d'asfalt sorra primer fabricat. De vegades, la barreja també s'afegeix pols de mineral i runes. Aquest és un tipus molt comú de cobertura. Això es coneix com la pedra d'asfalt triturat. A més, aquest material de la carretera de vegades fa ús de grava. La barreja va ser en aquest cas afegit a la runa i la pols de mineral. Asfalt aquesta espècie s'anomena grava.

Segons el propòsit de la relació de barreja d'aquests components pot variar. Per tant, per a les calçades d'asfalt usat fabricat amb sorra fina i grava. La capa inferior de la calçada es fa generalment d'una barreja d'una composició lleugerament diferent. En aquest cas, l'asfalt fet amb l'ús de només una molt gran runes. La capa superior es va abocar sobre carreteres d'asfalt llis. Inclou multes runes.

Marcar asfalt per asfalt

Per tant, el tipus de farciment utilitzat influeix en la força d'aquest tipus de material, i, en conseqüència, el seu camp d'aplicació. No obstant això, la composició d'asfalt i la seva qualitat no és menys depenent de la marca li podmeshennogo betum. Per a la producció de barreges d'aquest tipus són material d'aquest tipus particular d'ús comú. Es diu camí de betum i està marcat amb les lletres del BND. El paràmetre principal per la qual el material classificat és la temperatura.

Sota certes condicions, sense excepció, començarà a fondre betum. Depenent de si, en quin moment passa, el material pot ser utilitzat en una determinada regió del país. Per tal de determinar en quines condicions es pot utilitzar en particular que el quitrà per asfalt primer ha de mirar a la seva marca. Present a les seves figures mostren el rang de viscositat del material. En l'actualitat, la producció d'asfalt utilitzat en les cinc varietats d'asfalt de carreteres BND 40/60, 60/90, 90/130, 130/200, 200/300. Com més calent el clima, el material més viscós per a ser aplicat en la producció de pavimentació.

Per descomptat, l'asfalt a l'asfalt ha d'estar present en quantitat suficient. L'excés d'aquest material en la preparació de les mescles no s'usen comunament. La part calenta del paviment ha de ser dispersa i no s'enganxen entre si. No obstant això, si no prou de betum a l'asfalt amb el temps comencen a succeir tot tipus de processos desfavorables. Es penetra en l'aigua i la congelació a l'hivern, esquinçar.

Les principals propietats de la BND

A part d'asfalt bitumen de viscositat es caracteritza per propietats tals com:

• Ductilitat. Aquesta xifra es determina per la distància a la qual el betum es pot tirar a la rosca sense la seva ruptura. Del que és, com més gran sigui l'adhesivitat de la mescla. betums viaris tenen típicament un grau de ductilitat més gran de 40 cm. Els requisits a aquest indicador per BND fixar a 0 graus C.

• característiques de deformació. En la determinació de la idoneïtat de bitumen per a la fabricació d'asfalt prestar atenció a les seves propietats com l'elasticitat, la fluència, la ductilitat, la fragilitat, i així successivament. D. Es determinen les característiques de deformació del material. Durant l'escalfament del betum últim no hauria de variar gaire.

Les formulacions líquides en la construcció

Bitumen per asfalt té típicament un grau molt alt de viscositat. No obstant això, de vegades s'utilitza quan s'aboca revestiments i espècies líquides d'aquest material. Aplicar-principalment per allargar la temporada d'obres vials. betum líquid en proporcions específiques s'afegeixen a la viscosa. Com a resultat, el revestiment a temperatures més baixes no es tibava massa ràpid. bitumen líquid es produeix mitjançant l'addició de fraccions de destil·lat viscosos.

Quan el treball de reparació també s'usa material de viscositat mitjana. S'utilitza per al tractament de la ja aclarit el mapa. La proporció d'aplicació de betum per a l'estesa d'asfalt en aquest cas no és massa gran i és a 0,5 l / ^m2.

Què additius poden estar presents en BND

En la producció d'asfalt de carreteres, entre altres coses, pot ser utilitzat per tot tipus d'additius. Ells estan obligats a canviar les diverses propietats del material. Per exemple, s'utilitza betum, que consisteix a modificar els components en la fabricació d'asfalt fred. Com a resultat de la seva aplicació després de guarir el revestiment no s'esquerda en el fred i la calor no es fon. Quan s'utilitza un MAC-additius de betum adquireix les seves propietats finals molt més ràpid.

El que sumat als betums per asfalt altres? Molt interessant variant d'aquest material s'obté en el cas de pols minerals de color s'utilitzen en el procés de fabricació. D'això resulta molt bonic asfalt betum. el va posar en parcs, senders per a bicicletes, així com utilitzat per al marcatge.