Cambra moto - un element necessari per al seu vehicle

Molt sovint es pot veure als compradors confusos en establiments especialitzats, que estan tractant desesperadament de recordar les marques de les rodes de la seva "cavall de ferro". Per al profà totes les rodes són els mateixos. No obstant això, el ciclisme la càmera no és tan senzill com podria semblar inicialment. En aquest article parlarem sobre els diferents paràmetres d'aquests productes i els seus camps d'aplicació.

mugró

càmeres de bicicletes estan equipades amb un mugró. Actualment, són de tres tipus. Anem a les examinem en detall.

Avui en dia, el tipus més comú dels mugrons - l'automòbil. És gairebé la mateixa que la de les màquines convencionals. El seu avantatge és que serà possible per donar-li vida a les rodes en gairebé qualsevol estació de servei. El segon títol del mugró - "Amèrica" o Schrader.

Un altre tipus comú de mugró és "francès" o Presta. És més prim que l'anterior. No obstant això, els ciclistes diuen que és molt millor per mantenir l'aire, perquè és molt més difícils obres. Aquesta tetina és molt més fàcil de bombar a si mateix, no utilitzeu accidentalment en bicicletes de carretera. En els camins difícils sovint han de fer front a reparacions menors al seu "cavall de ferro", entre ells periòdicament per bombar l'aire en la roda.

Hi ha un altre tipus de mugrons - Dunlop. En els models moderns s'utilitza molt poc, el més sovint es produeix en nens i ancians motos soviètiques.

gruix de paret

Ciclisme càmera gruixos disponibles. Es considera la paret més comuna 0,9 mm. Aquest gruix és un compromís entre la resistència a la perforació i el pes de l'accessori. Aquesta càmera de bicicleta adequat per a gairebé tots els tipus de bicicletes. Si el comprador és important no només la velocitat, sinó també una obra perfecta de llarg "sense punxades," adequat per a aquesta càmera de bicicleta. El preu d'aquests productes d'acord amb la seva qualitat (aproximadament 7-8 unitats)

Una opció més cara seria butil càmera amb parets de 0,45 mm de gruix. Estan equipades amb una aleta de pes lleuger, que, a més, li permet estalviar fins a un parell de grams. Tals càmeres de ciclisme utilitzats per corredors professionals per als quals la reducció de pes és un augment en la velocitat.

On comprar una moto amants de la càmera amb l'esquí extrem? Si l'alliberament model per a aquest tipus d'unitat? Ens afanyem a tranquil·litzar - els productors han tingut cura d'aquests ciclistes. Específicament creat per a ells càmera amb un gruix de paret de 1,2 mm, i en particular als conductors de "extrems" - 1,5 mm. Amb un "espetec" tal no té por de qualsevol avaria! A severitat més confiança i assegura un moviment estable durant els descensos d'alta velocitat. Aquestes càmeres són adequats per al seu ús en totes les condicions del relleu.

a més

Recordeu cèl·lules de cicles de pressió. No ha de ser inferior a dos atmosferes. Quan les càmeres inflades bé van millorar entintat bicicleta, el més probable reduïda Pierce o perfori la coberta de pneumàtic. No obstant això, tingui en compte que fora de carretera rodes milloren tremolor massa inflat, el que redueix la permeabilitat. Recollir del sòl empíricament mitjà.