Cotxe "Lamborghini Kauntach": descripció i comentaris

Si es toca el tema de la indústria automobilística italiana, llavors segurament en la ment de cada dues persones nomenarà a aquest grup com el "Lamborghini". "Kauntach" és un dels models més singulars produïdes per aquesta empresa. Countach - és un superdeportivo produït per la companyia durant 16 anys, de 1974 a 1990 º. Però durant aquest temps que va ser posat en llibertat no tants casos - a 1 997. No obstant això, aquest fet fa que el cotxe encara més únic.

Breument sobre el model

En primer lloc, la diferència entre el "Lamborghini Kauntach" - és el seu nom. La paraula "Countach" - una versió italiana d'Al dialecte piemontès "wow!". Aquesta exclamació admirant escapa dels llavis dels homes de la localitat a la vista d'una dona bella. Un cotxe originalment tenia el nom clau de "Projecte 112". Pel que fa al nom de la màquina s'ha convertit en únic en el seu gènere, ja que la preocupació "Lamborghini" generalment dóna els seus models tals designacions són d'alguna manera relacionada amb la correguda.

disseny

Aspecte del model desenvolupat per experts nomenat Marcello Gandini de Bertone estudi. No s'ha centrat en l'ergonomia, sinó simplement donar la seva visió del cotxe. El model és angular, baix i ample. El disseny de la caixa és interessant, en molts aspectes, es va aconseguir un tipus tan inusual a través de l'ús dels plànols trapezoïdals. Sí, en forma de línies fluides es pot remuntar, però la angulositat exterior no s'estovin.

Un altre punt a destacar, que compta amb "Lamborghini Kauntach" - això és les seves portes tipus guillotina. Se'ls anomena comunament "tisores". No obstant això, aquesta màquina és una porta estàndard no vindria, perquè és massa àmplia per a ells.

Countach alineació és diverses modificacions. I un dels més originals es considera LP400S. Les seves característiques es converteixen pneumàtics més amples i més spoilers (davanters i del darrere), el que va fer possible augmentar l'estabilitat del model a altes velocitats. Una característica de les modificacions extremes, que es va conèixer com Evoluzione, s'ha convertit en una modesta màquines de pes - només 980 kg.

interior

Unes poques paraules cal dir sobre això, quines són les característiques de Lamborghini Countach en termes estètics i confortables. Després de tot, l'èxit del taller de models, que significa molt. Ja que és l'interior de la màquina d'una persona passa molt temps darrere del volant.

Bé, les dues primeres generacions de models diferien massa baix sostre. A causa d'aquesta característica, el conductor estava alt en l'extremadament incòmode com el seu passatger. Però aquest defecte va ser eliminat en 1982. A continuació, el sostre es va aixecar per 3 centímetres, de manera que l'espai era almenys una mica més.

Però l'acabat, a jutjar per les crítiques, va ser excel·lent en tots els models. L'interior es traça clarament el disseny notes esportives, però hi ha excedent no pot ser vist. Atès que els desenvolupadors s'han basat en una decoració senzilla.

No obstant això, en les versions commemoratives han aparegut aquestes característiques agradables com alçavidres elèctrics, ajust automàtic de seients i un interior completament nou de cuir. aquests cotxes "Lamborghini" es van esgotar ràpidament.

Lamborghini Countach, per cert, com qualsevol altra màquina, tenia el maleter. El seu volum va ser de 240 litres. Si tenim en compte que aquest model és un superdeportivo, es pot dir amb confiança - el tronc és bastant impressionant. També cal assenyalar que d'acord amb el client en el cotxe pot estar equipat amb aire condicionat.

prototip

La primera versió de "Lamborghini Kauntach" - un LP500 cotxe. Es va distingir per un color groc brillant. És aquesta màquina han demostrat al públic en 1971 en el Saló de Ginebra.

El model era inusual. El seu cos està fet d'alumini porós, i fins i tot utilitzar alguns dissenys únics. màquines de sèrie eren diferents. Més sota el capó del prototip era un motor de 5 litres. Aquest motor es va decidir no posar en la versió de sèrie, perquè no està bé refrigerat.

Malauradament, aquesta màquina fins a l'actualitat no s'ha conservat. És destruït durant la prova de xoc per aconseguir el certificat de seguretat europeu. Un prototip va ser l'únic.

característiques de

La primera producció Lamborghini Countach va ser publicat en 1974. La modificació es va fer conegut com el LP400. Sota el capó, que era de 12 cilindres motor de tipus V en un volum de 4 litres. Es produeix 375 cavalls de força! Gràcies a ell, el cotxe accelera a 100 km / h en només 6,3 segons. Un màxim, el que podria arribar a l'agulla del velocímetre, va ser de 290 km / h.

En aquesta realització, Lamborghini Countach existia quatre anys. L'últim cas va ser posat en llibertat el 1978. Que estava a prop de tots els altres cotxes en el disseny del prototip. Les excepcions van ser les llums posteriors i les preses d'aire estan muntats amb orificis de ventilació a través del qual és millor refreda el motor. Total d'aquestes màquines es van produir 157 peces.

El seu successor va esdevenir la versió LP500S amb un motor de 5 litres. Cos alguna cosa ha canviat, el que va fer possible l'establiment d'un motor de desplaçament tan positiva i li proporcionen un bon nivell de refrigeració. I la dinàmica del model va ser millor que el seu predecessor - el primer "centenars" s'intercanvia després de 5,6 segons des del començament. Una velocitat màxima de 315 quilòmetres que era. No obstant això, després d'algun temps va haver una versió encara més potent - amb el motor de 5.2 litres capaç de produir 455 "cavalls".

altres models

LP400S notoris van desenvolupar enginyer Giampaolo dallar. Alguns canvis han afectat a la unitat de potència, però sobretot transformat l'aspecte de la màquina.

A més dels pneumàtics amples, hi va haver grans passos de roda. Per cert, a causa del model spoilers s'ha esmentat anteriorment era més pesat de 50 kg. Això, al seu torn, afecta la màxima velocitat de rendiment supercar. Ells s'han tornat menys en un 15 km / h. Per tant, com diuen les crítiques, algunes persones han decidit optar velocitat estabilitat. La major control i així estar millor - que va contribuir a les rodes amples.

Però després hi va haver un model de Lamborghini Countach 5000QV. Sota el seu capó instal·lat 48 vàlvules, 455 cavalls de força del motor V12. La novetat va ser notable canvi - els carbohidrats eren ara no en un costat i en el motor. Va succeir a millorar la presa d'aire. Això és únics punts negatius van ser també. A causa d'això la visibilitat del darrere innovació es va convertir gairebé en zero.

Més tard, quan l'era de la "Kauntach" arribant al final, carburadors, es va decidir reemplaçar els injectors, i en la part posterior per portar alguns elements de Kevlar.

versió aniversari

Per al 25 aniversari de l'empresa a la llum de model publicat cridat el 25 aniversari Countach. Si parlem de la part tècnica, la màquina és gairebé idèntica a la 5000QV esmentada. No obstant això, més desenvolupadors finalment es resolen els problemes relacionats amb la refrigeració dels frens. Es va decidir instal·lar les preses d'aire en el faldó davanter, i fins i tot al sostre del compartiment del motor i en els laterals. Per cert, en aquest moment, "Lamborghini" va comprar "Chrysler", els desenvolupadors que han fet una contribució a la novetat. Es va decidir utilitzar un kit de carrosseria de fibra de carboni en el procés de fabricació i el para-xocs.

Comentaris als automobilistes

És segur dir que no hi ha tals propietaris d'automòbils a Rússia, com el Countach. Després de tot, aquests cotxes van ser produïts en quantitats limitades. De manera que tots els propietaris - a Europa, principalment a Itàlia. Però fins i tot allà es considera una raresa "Lamborghini Kauntach". Versió Preu 5000QV era en el moment del seu llançament 100 000 $ (és a dir, 1985). Ara, si vostè creu que els experts, el cost de la súper rara bé pot ser de 250 000 $. I almenys. Si el model està equipat amb una ala, sistema d'àudio, aire condicionat, i altres característiques interessants, que haurà de pagar una suma considerable per a la compra.

Els propietaris estrangers d'un funcionament del motor silenciós punt d'enfocament, bon funcionament, fàcil maneig i, per descomptat, car. model de tanc de combustible té capacitat per a 120 litres de gasolina, només falten per 300 quilòmetres. A més, això pot afegir un cost considerable del servei, el qual, és necessari per a aquesta classe de vehicle.

dades d'Interès

Poques persones saben que en la pel·lícula de 1981 "Carrera" Cannonball "" heroïna Tara Burkman i Adrienne Barbro conquerir la velocitat està a 'Kauntach'. No obstant això, una versió modificada, pintat en negre especialment per a la pel·lícula. En trikvele anomenat "Speed Zone" brillant vermell model estava involucrat. Es porta a terme en ell una de les acrobàcies de cotxes més difícils i espectaculars de la història del cinema - "Lamborghini" va caure un fossat de 30 metres.

I és aquest model pertanyia a Rocky Balboa, interpretat per Sylvester Stallone en una sèrie sobre les llegendàries pel·lícules de "semental italià". I no obstant això, la màquina "Kauntach" es va il·luminar en la pel·lícula "El llop de Wall Street", el personatge principal interpretat per Leonardo DiCaprio.

A més, el cotxe està involucrat en la pel·lícula "David Ansen i la senyora", "Kung Fúria", "Dobermann" i en la sèrie de televisió "Penjats a Filadèlfia". No obstant això, aquest interès es mostra en relació amb el cotxe, no és sorprenent. Model brillant, cridaner, de manera que afegeix sabor extra a la tira de pel·lícula.