Corea "rinoceront" Daewoo Musso

Daewoo Musso coneguda en el nostre mercat de més d'un any. La SUV té una bella estructura de la carrosseria, marc ràpid. A més, està equipat amb un motor Mercedes-Benz i està ben establerta. Els desenvolupadors van decidir no parar allà, sobre aquesta base, van crear una camioneta Ssangyong Musso.

El resultat de l'última remodelació Musso model bàsic es va convertir en svetobloki més gran amb vidre i crom "neta" graella. Les grans entrades d'aire al para-xocs, ampli nadkrylki, "peus" amb vidre clar - tot això li dóna la forma de recollida. Longitudinal capó i els parafangs proshtampovki destaca el seu dinamisme. Llarga cabina de quatre portes també juga un paper important en això.

El compartiment de càrrega Daewoo Musso està ben protegit contra diferents tipus de fitxes o esgarrapades amb l'ajuda de la pintura. A cada costat hi ha una massiva orelletes dissenyades per assegurar les corretges.

Cab SUV és bastant alt per sobre del sòl, el que pot requerir certa habilitat per tal d'entrar al cotxe. A més, tardor o hivern, pot tacar la roba amb facilitat, ja que són constantment s'aferren peus llindars.

El seient del conductor Daewoo Musso molt convenient. A més dels ajustos estàndard, és possible moure l'altura del coixí i ajustar el suport lumbar.

El volant del vehicle es manté perfectament a les mans. Això és facilitat per una vora ample amb un rebaix per al dit. Es regula només l'angle del volant de direcció.

Tauler d'instruments interior entapissat en plàstic suau al tacte. Seients de tela i el sòl no és molt pràctic.

L'arrencada del cotxe només pot ser pre-pressioni el pedal de l'embragatge. Això és important, ja que hi haurà menys carregat d'arrencada, i no en derneshsya connectin per accident. Turbo dièsel de Mercedes-Benz amb 120 hp es troba una excel·lent recollida en 2000-3000 rev / min. Control de tracció no es fica en un patí durant les arrencades brusques.

Daewoo Musso té una transmissió de cinc velocitats amb relacions de transmissió ben triats. Cotxe en primer indicador de marxa accelerada 30 km / h. impressionant acceleració en la cinquena transferència km 100 / hora, amb bon motor sense torsió. Per la palanca de canvis que necessiti utilitzar la mínima força, claredat excel·lent inclusió.

El cotxe té un excel·lent maneig a alta velocitat a causa de les barres antibolcada, situats en pickup ponts. Treball de front suspensió de torsió a palanques triangulars proporciona suavitat acceptable Ssangyong Musso. Els comentaris dels passatgers de la segona fila no sempre són bones, ja que el eix posterior en els molls i no funciona tan eficientment, com el front.

Cal assenyalar saló de qualitat shumoizlyatsiyu. El soroll del motor dièsel es pot escoltar només després de 3000 rev / min. La vibració del motor que es transmet a la roda de palanca i direcció de la pota pot causar algunes molèsties al conductor. Una bona visibilitat a través de grans miralls exteriors amb cotxe elèctric i d'alta penjat.

L'automòbil està equipat amb frens de disc de gran abast amb ABS, així com el sistema de distribució de força de frenada. Per tant, el rendiment de frenada com una superfície de carretera normal i molt alta herba mullada.