-Cotxes business class "Chrysler 300M" (Chrysler 300M): especificacions, tuning

A mitjans dels anys 90 del nord-americà fabricant d'automòbils Chrysler va presentar al públic el seu concepte, que es va fer conegut com Àguila Jazz. És aquesta màquina era el precursor del sedan de luxe com un "Chrysler 300M". El seu debut a Detroit el 1998. I el seu aspecte era realment possible per agafar algunes similituds amb el concepte que es va fer famós fa tres anys. No obstant això, l'aspecte refinat no era l'única característica d'aquest sedan.

exterior

La longitud de la "Chrysler 300M" arriba a cinc metres d'alçada - 1422 mm i una amplada màxima - 1980 mm. La distància entre eixos és bastant impressionant - 2870 mm. distància al sòl de 13 centímetres.

Exteriorment, aquest cotxe sembla increïblement enorme, però és només a primera vista, ja que té una longitud impressionant i el cos en forma de fletxa. Però el cotxe es veu impressionant. L'atenció és atreta per tot: el sostre baix, l'òptica expressius, una zona gran de vidre (part davantera i posterior), un capó llarg, d'aliments a gran escala i voladissos massives. Cada element dóna l'aparença de l'esportivitat del cotxe i rapidesa.

saló

Si ens fixem en l'interior del cotxe, un pot entendre immediatament - això és una veritable classe de negocis. Tot sembla car i presentable. La decoració utilitza només materials d'alta qualitat i ergonomia dissenyades per menudeses. Per cert, l'interior encara es veu modern i contemporani.

En el torpede pot veure les 3 reixetes de ventilació i retallar les unitats de control d'àudio i climatitzador. El panell d'instruments es compon de quatre cercle blanc en la qual hi ha figures en negre.

Especialment satisfet amb seients confortables. Són àmplia, còmoda, suau i raonable també estan regulats en 8 direccions. L'únic que els falta - pronunciat suport lateral.

Darrere d'ell hi ha tres passatgers se sentin còmodes. Lloc i espai suficient per a tothom, gràcies en gran mesura a la longitud total i el model de batalla.

Més atenció cal assenyalar tronc. El seu volum - 530 litres. No obstant això, té un desavantatge, que és petita l'obertura de càrrega. Els articles voluminosos per posar al compartiment, no funcionarà.

Què hi ha sota el capó?

"Chrysler 300M" no només és atractiu i còmode sedan de negoci, però també molt potent i dinàmic. Les seves característiques justifiquen el disseny esportiu.

Basic "Chrysler 300M" es va completar amb 203 cavalls de força motor de 2,5 litres. Aquesta forma de V atmosfèrica "6" sedan gasolina dispersa a 210 km / h. Una marca de 100 kmh velocímetre arriba després de 10,2 segons després de l'inici del moviment. Per cert, aquest motor s'ofereix en conjunt amb 4 passos "automàtic".

Cal tenir en compte que el motor "Chrysler 300M" el consum de combustible bastant sòlid. Aproximadament 10,2 litres de gasolina per cada 100 quilòmetres de distància, en el cicle combinat.

No obstant això, el comprador podria comprar un cotxe amb un motor més potent sota el capó. El seu volum va ser de 3,5 litres, i el poder - 252 cavalls de força A 100 quilòmetres es va accelerar màquina per tal motor de 7,8 segons, i el seu límit de velocitat igual 225 kmh. Cabal en aquest vehicle era naturalment major - a uns 12 litres de cicle combinat.

controlabilitat

Parlant d'això, el que fa característiques "Chrysler 300M", cal assenyalar l'atenció de la conducció i maneig. Per a una màquina que pesa gairebé 2.000 quilograms, és ideal. L'únic negatiu - uns quants lenta resposta als moviments bruscos de la conducció. Però no hi havia paper en les cantonades, i la trajectòria d'aquest vehicle sosté. A la carretera el cotxe va molt segur, especialment satisfets amb la suspensió confortable i suau. Fins i tot grans forats es suavitzen ràpidament, i que parlar d'irregularitats urbanes ordinàries. No obstant això, si vostè condueix aquest cotxe en les articulacions dur asfalt o rails, la roda pot sentir la vibració.

En general, no hauria de tenir aquest model en carreteres en mal estat. Ella, per descomptat, està muntat de manera sòlida i compta amb una bona qualitat, però l'espai lliure que és a 13 centímetres. Hem de recordar això. I en qualsevol cas, no muntanya en el camí, i si cal, és millor fer-ho a la velocitat mínima.

I no obstant això, una petita advertència - els frens. Ells són de disc, ventilats, sinó que s'han d'acostumar a ells. aturar ràpidament un cotxe tan global i dinàmica, que no poden, de manera que el conductor necessita per frenar amb antelació.

opcions

Aquest cotxe, igual que tots els cotxes de classe de negocis, una llista bastant extensa d'equips. Hi ha alarma, CZ, l'ABS, EBD, immobilitzador, Airbag, volant multifuncional, poder, creuer i climatitzador, ordinador de bord, vidres, miralls i seients, així com calefacció.

Però això no és tot. També ofereix retroalimentació d'alarma, ESC, fars de xenó, navegació, llandes d'aliatge de 12 polzades i tonificació de la fàbrica. En general, tot el que pot ser necessari, hi ha en aquest cotxe.

cost de la

Aquest tema també cal tenir en compte l'atenció, parlant de "el Chrysler 300M." El preu d'aquest cotxe en els EUA és de 3-4 mil dòlars en el nostre temps. Inicialment, era més car, és clar. A Rússia, aquest model es poden trobar ara en els anuncis classificats, i el preu força modest.

El que serà depèn de l'any de la remissió, configuració i s'instal·la sota el capó del motor. Per exemple, per a 350 mil rubles, es pot comprar un model en excel·lents condicions, produïda en 2000, amb un motor de 3.5 litres. Per a aquesta quantitat la persona va rebre el cotxe al màxim complet amb ASR, ABS, hidràulic, seients ajustables i amb calefacció, control remot, CZ i altres addicions agradables. Podeu trobar opcions i més barat, per exemple, 200, 250 mil rubles. Però llavors és convenient comprovar el cotxe a l'estació de servei a comprar, a continuació, a durant l'operació no van experimentar cap sorpresa desagradable de la mateixa manera que el cotxe era una ratapinyada, bullit, etc. Tot i això, el cotxe no és nou, s'ha de tenir precaució.

comentaris propietaris

la classe de negocis sempre s'ha tingut en gran estima entre els automobilistes. Naturalment, la majoria tenen una certa quantitat de diners, pren la decisió a favor de la "Mercedes", "Audi" o BMW. Aquí a Rússia és probable que tingui èxit sorprendre a algú aquestes màquines, sinó perquè vol originalitat, la qual cosa el "Chrysler" abunden. Així que moltes persones van pensar, van decidir comprar aquest cotxe en particular.

"Chrysler 300M" només va rebre crítiques positives en molts aspectes gràcies al seu motor. Fiabilitat i facilitat de manteniment, que s'executa en silenci, que també agrada. Els conductors diuen que es pot anar en silenci i de forma dinàmica en la màquina, si no és per guanyar més de 2-2,5 mil revolucions. No obstant això, molts d'acceleració elogi. Ell és impressionant: aquesta dinàmica no es pot esperar d'un cotxe a 5 metres de llarg i un pes de dues tones.

Un altre avantatge - accelerador d'enduriment molt convenient. Igual que en les seves premses conductor, de manera que el cotxe i anar. En la gestió d'aquest cotxe és realment molt convenient, especialment satisfet amb el PPC. Adaptatiu "automàtic" s'adapta a l'estil de conducció. Si una persona està passant molt lentament, guanyant velocitat, el PPC es canvia a una marxa més llarga abans de no gastar massa combustible. Amb els anys, el consum d'aquestes màquines bastant considerable: ciutat - prop de 15-17 litres (amb trànsit), a la carretera - prop de 9-10.

la millora del cotxe

Moltes persones estan comprant un cotxe particular, experimentant un sa desig de millorar-lo, i això és comprensible. No és una excepció i «Chrysler 300M". Tuning sovint es va tocar.

Especialment populars són els anomenats portes de tisora. És a dir, aquells que s'obren verticalment. He de dir que aquest sedan de negoci com el "Chrysler", es veu bé i és bastant justificat. Això és només confiar el procediment d'instal·lació d'aquestes portes necessiten un professional. En absència de l'experiència adequada no va a millorar, i fer malbé el cotxe.

Molts més Establir un nou kit aerodinàmic, el que també fa que el model sigui més atractiu i espectacular. Alguns motllura de la consola del canvi, fer encenall que semblava més sòlid.

Però el més difícil de sintonia - tècnica, és a dir, l'excés de velocitat del motor. Motor en el "Chrysler" un poderós, però alguns conductors li agradaria fer una actuació encara més impressionant. Quan el nombre de "cavalls" que pot augmentar el desig i la mà dreta, i 300. No obstant això, la cruïlla - tota una gamma d'activitats, durant el qual la necessitat de substituir els pistons, bieles, vàlvules, i molts altres detalls. Confiar en aquesta matèria té per què només als professionals.