Cruïlles no regulades: el dret de pas. La determinació del tipus d'intersecció

Per tal d'entendre el conductor, és a dir intersecció regulada, cal examinar detingudament la definició.

cruïlles no regulades: què és?

Els reglaments estableixen clarament que hi ha una intersecció regulada de regles de viatge i definicions. En general, qualsevol encreuament - la intersecció de les carreteres en el mateix pla, i la paraula "no regulat" vol dir que no té semàfors o controlador de trànsit.

Molts conductors novells pensen que la unitat intersecció no controlada més fàcil del no-res, però les estadístiques indiquen tot el contrari. Va ser durant aquestes maniobres van registrar el major percentatge de col·lisions. Però tot és molt simple: un no vol perdre una altra o sobreestimat la seva força, el segon va ser a un principi o interferència simplement no notat.

És interessant també que la intersecció - no necessàriament quadripartit creuar les carreteres. Creus hi ha en forma de T, en forma d'un triangle, un cercle o un estel.

Requisits generals per als conductors en les interseccions no regulades

Els inspectors de trànsit no es cansaven de repetir a tots els conductors, fins i tot quan l'experiència de conducció ja és molt gran, sobre com conduir amb seguretat a través d'un tipus similar d'intersecció, cal estar alerta, així com el respecte a tots els usuaris de la carretera, als vianants i les màquines que tenen prioritat.

Col·loqui augment del perill - és un encreuament no regulat. Les regles dels viatges en què es discutiran més endavant, però entre ells hi ha els que han de ser objecte d'especial atenció.

Una de les regles principals - un distanciament. Una màquina ha d'estar a una distància entre si en almenys 50 metres. Es aquesta distància és considerat com el més segur. Això permetrà que qualsevol conductor, ni tan sols l'experiència, temps per reaccionar a la situació i frenar en cas de necessitat.

A més, quan s'encén el cotxe ha de prendre la direcció en la qual es va a convertir.

cruïlles no regulades: regles dels viatges, de la definició del tipus d'intersecció

Abans de considerar aquesta qüestió, cal assenyalar que no importa quina forma la intersecció. La primera cosa a entendre, es refereix a quin tipus.

Cruïlla del tipus dividits en regulat i no regulat. Si és regulable, tot està clar, el no regulat divideix al seu torn en dos tipus: iguals i desiguals.

intersecció desigual sempre té una carretera principal i un de secundari. De la mateixa manera tot l'equivalent de prioritat.

Els instructors de l'escola de conducció han de comunicar clarament als estudiants que aquesta intersecció no controlada. Direccions regles memoritzat. Igual que el futur conductor pot passar de forma segura.

intersecció controlada arribar

Cal tenir en compte que les regles de viatge regulades i no regulades interseccions són molt diferents. Per descomptat, intersecció controlada és molt més fàcil de superar. L'ordre de moviment és controlat per un senyal de trànsit, si no ho és, aquesta funció pot realitzar un policia de trànsit.

D'acord amb les regles de la carretera, si la intersecció està controlada pel controlador de trànsit i l'execució d'un semàfor, aleshores cal confiar en les instruccions del controlador de trànsit. En altres casos és necessari per complir amb l'ordre de les llums de senyalització.

Hi ha una altra regla. En girar unions controlat pel conductor esquerra ha de cedir el pas a tots els usuaris de la via a girar a la dreta o anar directament.

encreuament de camins desiguals no regulats: Com definir la carretera principal

Els reglaments indiquen clarament els senyals de la carretera principal:

1. Autopista serà sempre el camí principal.
2. És qualsevol carretera principal amb una superfície dura, ja sigui asfalt o llambordes superfície formigonats.
3. La carretera principal s'assigna el trànsit apropiat signatura 2.1.

Aquests comentaris només seran vàlids si la intersecció no regulada i no necessàriament desigual. En altres normes equivalents.

Però el conductor no és suficient per examinar tres punts. També hi ha regles tàcites que contradiuen les adreces interseccions no controlades:

• el conductor s'atura en la intersecció regulada desigual, ha de reduir la velocitat;
• després que ell estava convençut que no hi hagi interferència pot començar a maniobrar;
• abans de la cruïlla no regulat està estrictament prohibit fer una forta desacceleració.

El que és les interseccions no regulades equivalents?

intersecció Equivalent també pot ser no regulada. instruccions en Regeix diferents als establerts en la desigual. En primer lloc, en una cruïlla de camins tals no hi ha carreteres principals i secundàries. A més, el conductor pot veure davant d'ell intersecció equivalent no regulada, amb l'ajuda de la marca establerta 1.6. No obstant això, no sempre es té.

Cal assenyalar que l'enfocament de la intersecció de les carreteres equivalents, el conductor ha de tenir especial cura. El fet que és en aquest tipus d'interseccions ocorren amb major freqüència accident, a causa d'una indicació precisa, a la carretera principal que no.

Les regles dels viatges equivalents interseccions no regulades

Com ja s'ha dit, en un conductor tal encreuament ha de ser acurat i cautelós. Si la intersecció, d'acord amb els inspectors, particularment complex, mentre que en alguns casos es pot aplicar en ella el marcat és 5,33, és a dir, la línia de parada.

Per descomptat, hi ha les regles de viatge cruïlles no regulades de camins equivalents, però no són molts. Per ser més precisos, l'únic.

El conductor ens va portar fins a l'equivalent a una intersecció, segons el cas, reduir la velocitat, i millor quan el flux de cotxes molt gran de parada. Només en aquest cas va a ser capaç de conduir de forma segura. Després que el conductor es va aturar, s'ha de garantir que no hi ha interferència amb la conducció. Equival a una interferència en la intersecció està sempre en el costat dret.

A més, cal tenir en compte, si la intersecció és equivalent al conductor decidir girar a l'esquerra, es veu obligat a cedir el pas als vianants i els usuaris de la carretera que es mouen a la dreta, giri a la dreta.

Què és una intersecció en forma de T?

intersecció en forma de T - una cruïlla de camins, que s'assembla a la intersecció de dues carreteres, una carretera, però a mesura que entra un altre, i sovint és perpendicular dues línies. Calculo que en general es representa com una línia amb dos angles rectes.

Curiosament, la intersecció en forma de T, malgrat el fet que ell és una mica diferent del tipus habitual d'intersecció, té els mateixos requisits que les direccions.

Aquest tipus d'unió també pot ser raznoznachnym i desigual. En general, els conductors que sigui més fàcil per superar a causa del fet que el moviment de les tres parts aquí.

Les regles dels viatges sense regulació encreuament allà. No obstant això, ells no són diferents d'altres interseccions. Si és equivalent, el conductor ha ometre els vehicles que passen per la dreta, i si no - ha de seguir les regles que determinen les carreteres principals i secundàries.

Si la intersecció en forma de T entra en una carretera amb trànsit unidireccional, llavors només pot girar o rotar a l'esquerra (amb circulació per la dreta).

rotondes no regulats

Un altre tipus d'intersecció, que és conductors novells donades particularment difícils, anomenat l'encreuament amb rotondes. Mai és el semàfor, per la qual cosa sempre és una intersecció no controlada. Les regles de viatjar en ell especial.

El moviment circular és, com interseccions convencionals, iguals i desiguals. Si la rotonda és del segon tipus, llavors el conductor ha de confiar en els senyals adequades. Si la rotonda és equivalent, a continuació, la carretera principal sempre aquelles màquines que ja estan en el cercle.

A l'entrada al moviment circular del conductor ha de mostrar el senyal de gir a la dreta. La mateixa senyal al seu torn ha d'estar encesa en el cas, si el vehicle surt de la rotonda.

A obtenir de la rotonda, el conductor pot amb qualsevol sèrie, però només amb el dret a viatjar. També cal controlar les zones cegues, ja que la corba de la carretera en alguns dels cotxes per a ser vist. Això és especialment cert per als conductors que hagin donat als drets.

intersecció no controlada i vianants

Absolutament tots els conductors han de complir amb les normes de trànsit i precaució, sobretot quan parlem dels vianants. Quan es tracta de passos de vianants convencionals, tot és més fàcil. Cal reduir la velocitat d'avanç, cal estar alerta, especialment si el nen ha entrat en la transició.

A més, el conductor ha de ser el més curós amb els vianants que s'executen a través de la carretera al lloc equivocat. Per descomptat, en cas d'emergència no serà la culpa, però la vida humana és molt més car que els principis. Per al conductor en tot moment capaç de respondre ràpidament a un perill com el delinqüent ha de perdre de vista els límits de velocitat.

Cal assenyalar que el conductor quan es viatja a través d'una intersecció no controlada de recordar altra norma relativa als vianants. El fet és que quan giri a l'esquerra o dreta de qualsevol membre del moviment ha d'aturar i cedir el pas als vianants que estan a punt de creuar la carretera, fins i tot si no hi ha una transició especialitzada.

advertència

Al final cal dir: "el controlador, seguiu les regles de viatge interseccions no regulades!" Tals interseccions - llocs d'alt risc. Han de moure lentament i amb cura.

Sobretot cal anar amb compte, si la superfície de la carretera és pobre. Fins i tot si l'asfalt és bo, també, no descuidar la taxa senzilla limitant. El fet és que, si una persona no veu, això no vol dir que la superfície de la carretera hi ha una pel·lícula greix o brutícia. És aquests factors tenen un impacte negatiu sobre la tracció normal. Si, de sobte, en maniobrar el cotxe va a portar, és en les interseccions no regulades el conductor no té l'oportunitat de rectificar la situació. I això està bé, ni que sigui per patir un altre cotxe, però si sota les rodes cauen en un possible accident el vianant es s'enfronta a càrrecs criminals.