Zona cega vehicle

El cotxe és un augment del perill mitjans. Durant el moviment de la maniobra mal menor pot causar un accident de trànsit. Per eliminar-lo, els cotxes equipats amb miralls addicionals, sensors, una càmera de visió posterior. No obstant això, els sensors d'angle mort no pot protegir al 100 per cent. En l'article d'avui anem a parlar del que és una zona morta i on es troba.

característica

Què és? Els punts cecs - aquests són part del vehicle, que el conductor no pot controlar durant la conducció. I encara que la màquina està equipada amb els miralls, no es pot confiar en ells per complet. No donen una imatge completa del que està succeint darrere del cotxe, però només en termes generals, aclarir la situació actual. Fins i tot en un cotxe amb la vista de la càmera serà més o menys limitat.

exemple

Per a la seva cotxe va a estar per davant de la corba mitjançant la producció de la banda adjacent. A la foto per sota dels números indiquen la distància (temps i distància) en cm, que el conductor pot ser subestimada, tenint en compte que la maniobra serà segur. En primer lloc es veu la part davantera del cotxe al mirall dret. A més, com el cotxe avançaments desapareix de la vista. Per descomptat, es pot veure a través de la finestra lateral després d'un parell de segons, però de vegades fins i tot tan poc temps és suficient per l'accident. Per tant, hem de es forma una zona cega del vehicle - un cotxe va sortir del camp de visió de els miralls laterals, però encara no ha arribat vostè al lateral.

Quin és el risc

Tal màquina és pràcticament invisible. Trobar un vehicle en l'angle mort pot desencadenar passar col·lisió. No és molt senzilla: el conductor té la intenció d'avançar a un altre cotxe (prendre, per exemple, un camió), mira al mirall i s'han reorganitzat en un taulell o un carril d'avançament. No obstant això, en aquest moment avançaments ja fa que l'altre conductor, que viatjava enrere i es va colpejar els anomenats punts cecs.

Per descomptat, els cotxes moderns estan equipats amb dispositius intel·ligents. Aquest càmeres i sensors que produeixen punts cecs i senyal de control quan maniobres perilloses. No obstant això, aquests sistemes no tenen en tots els cotxes, especialment de gamma baixa. En casos rars, l'automobilista té temps per frenar i canviar de carril.

Però les estadístiques diu que si el cotxe es va ficar en l'angle mort, que està plena d'accidents. En tractar d'evitar una col·lisió amb un conductor de cotxe en risc d'ofendre a altres automobilistes que viatgen a un rierol proper.

Com evitar zones mortes?

Per descomptat, a renunciar a les evolucions i voltes - no és una opció. Però sempre és bo recordar que qualsevol maniobra és perillosa. Per evitar-ho és molt simple - per fer el seguiment dels punts cecs. Per a aquest propòsit càmeres opcionalment disponibilitat, sensors i sistemes complexos. Si es tracta d'un cotxe, no ser mandrós, un cop més mirar al seu voltant. Escanejat de manera que el trànsit a la carretera, que serà protegir-se de la possible emergència.

camió

"Per què només els cotxes?" - li pregunti. vehicles pesats i autobusos causa de la grandària gran que és impossible de controlar perquè les zones mortes. Per tant, si vostè està conduint un vehicle de grans dimensions, no realitzar la maniobra cegament - de manera que definitivament provocar un accident. Durant la volta i reconstruir enviar el cotxe de manera que el mirall cobreix tant com sigui possible més d'aquestes zones. Per exemple, cal fer un gir a l'esquerra a la cruïlla. Per maniobra va ser tan segura com sigui possible, el vehicle ha de ser enviada a la intersecció en angle recte. Els conductors de cotxes d'antelació es van convertir en aquests casos, com si guiar el cotxe al costat del flux futur. Si ho fa en el camió, el costat dret de la intersecció serà una zona cega contínua. Això és cert fins i tot de les camionetes petites, com una gasela. Descripció general de la cabina és molt limitat.

espècies

El següent tipus de zones mortes és darrera el para-xocs, la part posterior del cotxe. Un perill particular és en la direcció inversa. Per garantir la seguretat en els cotxes moderns muntar el sensor de zona cega i sensors d'aparcament (de vegades la part davantera) amb la càmera, la informació de què es troba en la consola central.

Però què fer en absència d'aquests sistemes? Regles de la carretera es recomana per produir un xiulet curt al fer marxa enrere. En els camions muntats brunzidors - els altaveus d'aguts, que s'inclouen amb la marxa enrere.

I si vostè pensa, estar darrere del volant d'un cotxe que té tot d'un cop d'ull, vostè està profundament equivocat. Els adults en el mirall que sens dubte es notarà, però els nens que en aquest moment es troben a la zona del tronc, és poc probable. Això també s'aplica a petits recintes (per exemple, columnes). Si té algun dubte, un cop més inspeccionar el cotxe en un cercle i assegurar-se maniobra de seguretat.

Com protegir-se?

els conductors experimentats distingeixen la regla principal - la correcta selecció de la velocitat i posició. A una velocitat segura i la distància es pot aconseguir fàcilment lluny del cotxe invisible. En un cas extrem, el conductor serà l'últim temps i la distància a allunyar-se de tu. La segona regla - Utilitzeu sempre els senyals de gir. De fet, no estan inclosos la majoria dels accidents que es produeixen quan torna a generar, es produeixen a causa de les senyals de fallada. Si un automobilista va veure l'intermitent del darrere inclòs, que per reflex a reduir la velocitat, perquè va a saber per endavant de la seva intenció de reestructurar. En el tràfic pesat que cal adherir-se a un estil de conducció tranquil·la. El joc de dames a res de bo no ho fa. Ser predictible a altres usuaris de la carretera i continuar amb el cabal total.

Configura apropiadament el mirall

Correctament ajustat miralls - la clau per a la seguretat. Vegem com manejar adequadament. Així que primer fem l'ajust dels miralls laterals. Per a això, hem d'estar al volant. Inclineu el cap cap al costat esquerre al costat de l'altre i mirar el mirall esquerre. La seva exposen de manera que les parts del cos de només la vora posterior del para-xocs era visible en ella. De la mateixa manera el mirall s'ajusta a la dreta. propi cos ha d'estar lleugerament per sota de la mitjana (direcció horitzontal). Han de ser miralls correctament ajustats. Una gran quantitat de punts cecs, de manera que necessita per reduir el seu nombre. Mentre condueix vostè serà capaç de prendre tota la informació que ve enrere i als costats del cotxe. Cal tenir en compte que la instal·lació del mirall del saló dóna un 50 per cent més informació sobre el que està succeint que el costat de tots dos. Els experts recomanen la instal·lació d'elements parabòlics, que cobrirà un angle de visió màxim amb una distorsió mínima.

Com manejar? El mirall s'ajusta de manera que el conductor va veure a la vora dels reposacaps de passatgers i la part del terrat. És a dir, l'element ha de cobrir tota l'àrea de la finestra del darrere. Els articles més petits a la cabina, es pot veure a través d'ell, el millor per a vostè.

perill

Mai faci ajustos en els miralls de la mosca, centrant-se en el flux. Distret de la situació del trànsit, que sens dubte provoca un accident. És important que no està tremolant i vibrant mentre es condueix. Explotar un mirall d'aquest tipus és molt insegur. Substitueix amb un nou element. Serà més barat que la reparació d'un cotxe amb els cecs reconstruir.

assistents electrònics

La pràctica demostra que quan es tracta d'una amenaça, la càmera l'angle mort i els sensors de gran ajuda. Si vostè té un petit pressupost, pot comprar un conjunt dels i posar els sensors d'aparcament que li indicar sobre la distància al subjecte quan es de marxa enrere. Dispositius que llegeixen les zones mortes en el camí, són molt més cars i no estan instal·lats en tots els vehicles de la classe de negocis.

Una solució més raonable - la instal·lació de sensors d'aparcament amb càmera de visió posterior. Els sensors estan muntats en els forats de la defensa, i la càmera - en un nínxol sota de la placa de llicència. El dispositiu del sistema no és complicat, pel que pot instal·lació de forma manual.

El més barat - sensors d'aparcament audibles. Es pot adquirir a un preu de 2.800 rubles. L'element inclou un sensor 4, i els cables a si mateix mecanisme que s'imprimeix en un petit dades de visualització en el curs actual de lectura. Els dispositius equipats amb càmera de visió posterior i la pantalla LCD costarà molt més car - a uns 10 mil rubles.

Així, trobem que aquests punts cecs i com protegir-se'n mentre es condueix.