Cuirassat "Bismarck": l'ensorrament d'un gegant

Cuirassat "Bismarck" es va produir el 1939 a Hamburg. Reserva cinturó principal nau era 320 mm. El 1940 es van completar les proves de la nau. Era el més fort i més poderós del Reich. Alguns experts creuen que entre els navilis de línia en aquest moment era el vaixell de guerra més formidable "Bismarck". Foto capturar un vaixell gran i potent (fins i tot per als estàndards d'avui dia). A finals de la primavera de 1941 el cuirassat va ser al seu primer viatge a l'Atlàntic Nord. L'objectiu era enfonsar vaixells mercants amb la finalitat de bloquejar parcialment les rutes comercials marítimes entre Gran Bretanya i els Estats Units.

Aviat, l'avió de reconeixement britànic va trobar el cuirassat "Bismarck" ancorat en un port noruec. Almirantazgo britànic va equipar una esquadrilla de vaixells de guerra contra el cuirassat alemany. L'endemà, els creuers de batalla britànics "Príncep de Gal·les" i "Hood" es van reunir el cuirassat "Bismarck" amb un altre poderós vaixell alemany - el creuer pesat "imprimeix Oygen" i l'escorta esquadra entre Groenlàndia i Islàndia. "Capella" va donar un parell de descàrregues en el "Prinz Eugen" i "Príncep de Gal·les" estava disparant en el "Bismarck", però els britànics no tenen prou precisió. tribunals alemanys resposta no es fa esperar. El resultat d'això va ser el creuer enfonsat "capella" i molt danyada, "Príncep de Gal·les", que miraculosament va aconseguir escapar. Cuirassat "Bismarck" també va rebre danys significatius. Velocitat del vaixell es va reduir a 28 nusos, es va perdre una gran quantitat de combustible, que més tard li va jugar un mal servei.

Les autoritats britàniques sobre la pèrdua de la seva nau van reaccionar molt dolorosament. És considerat com una derrota de tot l'Imperi. A Churchill general, es va enfurismar i va enviar dos portaavions i quatre creuers de batalla per escortar vaixells d'ofegar "Bismarck". El cuirassat no va haver de sortir, perquè llavors Alemanya va començar a tocar la trompeta a tothom la debilitat britànica. Aviat es va descobrir i atacat per avions de torpedes. El dany va ser lleu. No obstant això, els britànics va tenir coneixement de la taxa composta enemic - el cuirassat "Bismarck" va anar a Brest. No obstant això, les hi va arreglar per trencar i escapar de la connexió anglès. Però aviat un dels avions van descobrir el combustible i el rastre d'oli, que va abandonar el vaixell de guerra a causa dels danys i fuites. portaavions "Ark Royal" va dur a terme un atac amb torpedes èxit, pel qual va aconseguir encallar les rodes del vaixell alemany en una posició, privant a la seva capacitat de maniobra.

En el matí del vint- i-set de maig, i van seguir als vaixells britànics van atacar el cuirassat "Bismarck". En poc temps el vaixell hagi rebut cops fins que la tripulació se li va ordenar sortir. imminent destrucció dels més poderosos cuirassat alemany va sorprendre a Hitler. El seu pla per a la guerra contra el comerç marítim britànic ha fracassat completament. Ofegament "Bismarck" va anunciar una revolució qualitativa en l'Armada. Des cuirassats mai ha estat al mar en una força formidable, que havia estat abans. Dels depredadors sense igual naus d'aquesta classe s'han convertit en una víctima dels submarins i avions. posició de lideratge mar va començar a ocupar més i més vehicles.