Descripció general avió Boeing 737-700

Boeing 737-700 avió és un dels representants més brillants de la sèrie de pròxima generació i part d'una família d'avions de passadís únic amb dos motors de nom dels EUA companyia-productor. Està dissenyat per al transport de passatgers en rutes curtes i mitjanes. Actualment, l'aeronau juntament amb les seves diverses modificacions se segueix produint i àmpliament utilitzat per moltes companyies aèries internacionals.

Una breu història

Avió de passatgers Boeing 737-700 es basa en una modificació de la 737-300. Sobre l'inici del disseny dels seus representants del fabricant anunciat oficialment a finals de 1993. La raó principal per la creació de nous articles es va deure al seu desig de competir amb homòleg europeu - Airbus A319. El primer comprador del vaixell es va convertir en l'aerolínia Southwest Airlines, que durant els primers mesos de 1994, va emetre una ordre de 63 de les seves còpies. El model de producció pública es va presentar al desembre de 1996, i dos mesos més tard va prendre un vol de prova de l'avió. Després d'una sèrie de proves amb èxit, al novembre de 1997, l'avió ha rebut totes les aprovacions pertinents amb certificats que permet l'entrada en funcionament i començar la producció en massa. Continua per acoblar el model, i en el nostre temps.

equips tècnics

Boeing 737-700 està equipat amb dos sistemes de propulsió de turboventilador de doble circuit amb un sistema de control electrònic, cada barra de la qual és d'aproximadament 91,6 kN. En comparació amb els utilitzats en els motors de les versions anteriors, que són més econòmics i menys soroll. A més, els desenvolupadors han creat una ala d'avió de grans dimensions, que compta amb una millor aerodinàmica. dissenyadors nord-americans també modifiquen la cua. Tot això combinat ha permès aconseguir bons indicadors tècnics. En particular, la velocitat de creuer del model és de 925 km / h, mentre que el sostre operacional - 12500 m. Boeing 737-700 autonomia de vol depèn de la capacitat de càrrega i de combustible. L'ideal és igual a 5920 quilòmetres. Embarcacions pes d'enlairament de 69,4 tones. Per a un ús normal requerir pistes d'aterratge d'una longitud igual a no menys de 2040 metres.

Model Boeing 737-700 està equipat amb un complex d'aviònica EFIS digital, que és subministrat per Honeywell (EUA). Tota la informació necessària als pilots lotnaya deriva per sis pantalles LCD multifunció. A més, el col·limador pot ser instal·lada en el parabrisa de l'indicador a la cabina.

saló

Boeing 737-700 esquema a la modificació de configuració de dues classes és prestat en 757 i proporciona per al transport simultani de 126 passatgers. Aquest folre mesura és totalment similar al seu predecessor. Les dimensions de la cabina de passatgers en longitud, amplada i alçada són respectivament 24h3,53h2,13 metres. Hi ha companyies que a causa de la disposició compacta de les cadires estan tractant d'augmentar la capacitat dels seus avions a costa de la comoditat. En el cas d'aquest model en el tauler pot acomodar simultàniament un màxim de 149 persones, amb exclusió de membres de la tripulació.

Els millors llocs

La comoditat i la capacitat interior considerats greus avantatges del model Boeing 737-700. Els millors llocs aquí, d'acord amb molts dels comentaris dels viatgers de tot el món, com en tots els altres avions estan a la classe de negocis, on els passatgers estan proveïts d'una sèrie de serveis addicionals, així com a la secció de cua (a excepció de l'última fila). Si parlem de les persones que volen estalviar en el cost del vol i prefereixen la classe turista, hi ha una necessitat de prestar atenció a les cadires que estan situats al costat de les sortides d'emergència. Més específicament, en aquest cas, es refereix a la versió estàndard de la 1A seient liner, 1B, 14A, 14F. No obstant això, depenent de la disposició dels seients en diferents empreses, que poden diferir lleugerament.

modificacions

La història dels Boeing 737-700 des del hangar de producció del fabricant va donar a conèixer un nombre de modificacions. En primer lloc, els desenvolupadors ofereixen la versió administrativa de les companyies marítimes de línia, dissenyat per al transport de trenta a cinquanta passatgers a una distància de fins a 11 mil quilòmetres en una cabina confortable. Per a això, l'avió estava equipat amb tancs addicionals de combustible i va rebre una ala millorada. Modificació 737-700 permet una fàcil adaptació avió de passatgers en una versió de càrrega. Per petició d'una de les empreses japoneses en 2006, els dissenyadors americans van crear una versió de l'aeronau amb una major autonomia de vol. La novetat ha rebut el nom 737-700ER. En la seva creació, els desenvolupadors han prestat una gran quantitat de solucions tècniques, provada en el Boeing Business Jet. Sobre la base del model són també diverses opcions per a l'avió va ser construït, dissenyat per a les necessitats de la Força Aèria.