Meravella de l'enginyeria o una història d'invenció turbines

segle XII va estar marcat per l'aparició de la primera màquina de vapor. Aquest és un esdeveniment on la indústria i la tecnologia han aparegut màquines mecanitzades gradualment reemplaçat treball humà. El desenvolupament de la indústria no es queda quiet. Tota la història del seu desenvolupament es caracteritza per la recerca de solucions als inventors de tot la mateixa tasca - creació del porus de la turbina.

Es podria dir que la història de la invenció s'origina al segle XIX quan les turbines científic suec Charles Patrick Laval va ser inventat separador de llet. Mirant a resoldre el problema d'augmentar la velocitat d'aquest dispositiu, Carl va inventar la turbina de vapor, que va ser dissenyat a finals del segle XIX. La roda de turbina té la forma de fulles, raig de vapor que surten de la canonada en la roda de premsat i la untwist fulla. Els tubs del científic vapor recollir diversos mida i forma durant molt de temps, el que resulta en experiments a llarg termini van concloure que ha de ser en forma de con del tub. Aquest dispositiu s'utilitza per al dia d'avui, i es diu "tovera de Laval". Tot i que la invenció de Laval era prou simple a primera vista, el dispositiu, que era un miracle de l'enginyeria. Però després d'un cert període de temps els científics - els teòrics han demostrat que la invenció utilitzant un filtre de turbina de vapor Lovaglio dóna la puntuació més alta.

El científic britànic Charles Parsons també va fer una enorme contribució al desenvolupament de la indústria. Ells van ser connectats a una turbina de vapor i un generador d'energia, per tant, la turbina podria produir electricitat. Al cap de quinze anys Parsons va inventar la turbina de jet amb alta eficiència. En poc temps més de tres-cents turbines a reacció utilitzats per produir electricitat, i la primera planta d'energia del món que utilitza el raig de la turbina de vapor es va construir deu anys més tard. Així, la invenció va ser perfeccionat per Parsons turbines mètode Laval. També recipient de Parsons va ser construït usant la unitat de la turbina de vapor, la turbina i després va començar a ser muntat en molts vaixells. A mesura que passa el temps, les dades de la turbina també s'utilitza en les centrals tèrmiques.

A més invenció història turbines es mou a la segle XX superior quan inventor francès Ogyust Rato construeix turbina de vapor de múltiples etapes, en què s'han calculat els paràmetres òptims de caiguda de pressió per a cada etapa de la turbina.

Després de tot, el científic americà Glen Curtis, la turbina s'ha desenvolupat, que utilitza el nou sistema fet que tenia una mida petita i un disseny robust. Aquestes turbines es van utilitzar en la construcció de sistemes de vehicles de motor, que es van instal·lar en els destructors primer, i després en els vaixells militars i, finalment, en els vaixells de passatge.

D'aquesta manera, la història turbines invenció descriu diverses maneres de trobar un grup de científics convenients i econòmics del segle XIX motor tèrmic. Un inventors van desenvolupar un motor tèrmic, en el qual el combustible es crema en el cilindre seria, per tant, un motor d'aquest tipus seria ben situat al camió. Altres científics màquina de vapor millorat per tal d'augmentar la seva potència i eficiència.

A partir d'avui, la història comença amb la invenció de les turbines d'aquest tipus de grans noms com Laval, Parsons i Curtis. Tots aquests científics i inventors han fet una enorme contribució al desenvolupament de vincles entre la indústria i el transport de tot el món. Els seus èxits van ser de gran importància per a tota la humanitat. Però el més important va ser la difusió d'aquesta forma d'energia, com l'electricitat. Actualment, els científics de dades invenció són àmpliament utilitzats a tot el món en la construcció de vaixells i plantes d'energia.