"Petrovsky" estadi: canvi d'imatge per a un nombre d'anys

Des de principis dels 20-s en el desenvolupament dels esports de Rússia Soviètica van començar a atorgar gran importància. Construcció d'instal·lacions esportives va ser la demanda de les vegades, especialment per a les grans ciutats com Leningrad.

La història de l'aparició d'un complex esportiu a ells. Vladimir Lenin

comitè executiu regional d'una resolució sobre la construcció del complex a ells. es va adoptar V. I. Lenina (el nom que va conservar fins a 1992) de 16 d'abril de 1924 i ja el dia 26 Juliol del proper any per celebrar la seva obertura.

La construcció es va dur a terme en el marc del projecte viu a Leningrad Txeca Alois Vejvoda - enginyer, atleta i jugador de futbol, soci del FC "Sport". Sota el nom Voevodin va supervisar la construcció de diverses instal·lacions esportives, i el 1927 per càrrecs falsos va ser deportat del país.

El naixement de l'estadi veient tota la ciutat. Els diaris nacionals van publicar informes de permanent. estadi "Petrovsky" va ser concebut com un multi-funcional, proporcionant lliçons no només en el futbol, sinó també als esports d'hivern, motocicleta i bicicleta de carreres, la celebració de competicions atlètiques.

Capacitat de l'estadi "Petrovsky" (el seu nom actual) està dissenyat per a 10.000 seients.

"Petrovsky" estadi va ser seu del primer partit de futbol al juliol de 1925. Hi havia equips de la ciutat de Leningrad i Kharkov. La primera trobada internacional es va dur a terme amb l'equip d'Uruguai en 1928 i va acabar amb la victòria de l'equip nacional soviètic amb una puntuació de 4: 1. I això malgrat el fet que en 1930 el primer equip de futbol del campionat del món del país del sud d'Àfrica va ocupar el primer lloc.

la dependència directa de la capacitat de l'estadi a partir de la seva popularitat

La gran popularitat de l'estadi anomenat per la seva expansió. La reconstrucció es va dur a terme el 1933. tribuna de fusta erigida en el lloc de la pista demolit, va augmentar significativament la capacitat de l'estadi "Petrovsky". Ara es podria donar cabuda a 25.000 espectadors.

Persones urbanes "Dynamo", "Espartaco", "Zenith" i "Stalinets" (aquest últim es van unir en 1940, conservant el nom de "Zenith") contínuament entrenat i jugat a l'estadi. Dues reunions celebrades en el marc d'un torneig de futbol de la ciutat, programada del 22 de juny, 1941. No es van dur a terme.

Durant la guerra i l'heroica defensa de l'estadi de la ciutat s'ha convertit en un objectiu militar de la bateria, antiaeri va ser col·locat en un camp per servei. Per elevar la moral dels residents de la ciutat i, tot i la formació constant de nous reclutes, es va dur a terme en el camp principal durant el lloc de diverses trobades de futbol i atletisme en el campionat de Leningrad es van dur a terme. Deseu el partit d'imatges, "Zenit" - CBF (equip nacional Krasnoarmeiskii Flota del Bàltic). Cap al final de la guerra, l'estadi va ser destruït pel que la seva recuperació no tenia ni els mitjans ni la força. I se li va donar "reserva laboral", una societat creada el 1943.

la reconstrucció després de la guerra

Amb el temps, l'estadi ha deixat de satisfer les necessitats dels aficionats, i el 1957, "Petrovsky" estadi es va sotmetre a una nova actualització que va acabar per complet només el 1961. Dut a terme sota la supervisió d'un equip d'arquitectes - NV Baranova (principal arquitecte de la ciutat), O. I. Gureva, V. M. Fromzelya, ella era tan global, que era el moment de parlar de la construcció del nou estadi, més modern. Tribuna col·locada sobre una base w / w, en virtut del qual allotjada 5 gimnasos gratuïts i àmplies vestidors. Quatre torres enormes projectors 576, per la qual cosa és possible la celebració de partits de la tarda. Va donar brillants columnes d'objectes Personalitat 100, disposades al llarg del perímetre de la cara exterior de les grades. D'altra banda, cintes d'acer recobertes estadi orgullosos imatges artificials "novotan". Van ser considerats els més "ràpida" al país, i és possible dur a terme tots aquí a 1966. Memorial Znamensky, incloent tot tipus d'esports olímpics d'estiu.

Després d'aquesta reconstrucció de la capacitat de l'estadi "Pedro" va ser de 33 000 seients. De 1968 a 1980, l'equip de "Zenith" ha utilitzat el complex esportiu com a casa. El 1980, l'estadi va ser les instal·lacions olímpiques.

Amb el que l'estadi d'acord a les exigències actuals

Una altra reconstrucció de l'estadi ha experimentat el 1992, el mateix any en què va rebre el seu nom actual. Sota la direcció de l'arquitecte SP Odnovalova que estava preparada per dur a terme els jocs de la voluntat, que es van realitzar amb èxit el 1994. Com a resultat, una vegada que la reconstrucció de la capacitat "Petrovsky" de l'estadi va ser reduïda a 21.725 seients. Més recentment, hi ha hagut rumors sobre les noves actualitzacions, però es va prendre la decisió a favor de la construcció de la nova sorra.

En la seva forma actual, l'objecte compleix amb totes les exigències dels temps: que té una infraestructura sòlida, tenint en compte totes les petites coses necessàries per garantir que l'estadi podria prendre una competència de classe mundial. Els aficionats en diuen "Petrovich."

L'estadi és molt bonic. Es troba a l'illa, que s'omple. Peter illa està banyada per dos rius - Neva Malaia i Zhdanovka. A la vora del costat de Petrograd de l'illa està connectada pont Zhdanov. Un colorit tribuna d'ocell llums potents focus moderns, el que reflecteix en l'aigua, fan que el estadi una inusualment atractiu.

Direcció de l'estadi "Pedro" és fàcil de trobar en qualsevol llibre. Aquesta bellesa no està lluny del centre de la ciutat - 2,5 km de la plaça del palau. Estació "Sport", en referència a Frunzensko-Maritime (porpra) línies de metro, pertany al complex esportiu "estadi Petrovsky." Com arribar-hi més ràpid i més convenient, comptant centenars de guies. Més propera a l'objecte encaixa troleibús nombre 7. Això també va rutes №№ 1, 9, 31. Les rutes d'autobús №№ 1, 10, 128. De totes les zones de la ciutat als aficionats de l'estadi poden oferir nombrosos "minibús". Sense automòbils especial saltar per entrar està prohibit el territori de l'illa de transport personal.