Port marítim comercial de Mariupol: descripció, característiques i opinions

L'accés al mar és important per a qualsevol país, a causa de que la via fluvial - un gran comerç, econòmic i oportunitats polítiques. Mariupol port comercial de la mar a Mariupol és un important centre públic a Ucraïna. La seva història i desenvolupament d'interès públic. Anem a parlar de com crear un port i quines són les seves característiques avui.

posició geogràfica

La ciutat i el port de Mariupol són a la vora de la mar d'Azov, a la part nord-occidental del Golf de Taganrog. El port es troba a 14 km de l'entrada de la badia, que administrativament pertany a la regió de Donetsk d'Ucraïna i és un dels quatre ports més grans de l'estat. riba Mariupol s'eleva a 68 metres sobre el nivell del mar, el relleu del territori és principalment plana. l'àrea total de la ciutat - 166 metres quadrats. quilòmetres i 0,67 metres quadrats. km ocupa el port de Mariupol.

clima

port de Mariupol estan a la zona de clima continental moderat. temps local mitiga en gran mesura la proximitat de la mar d'Azov. L'hivern és estius càlids, humits i curtes i llargues, sufocant, àrid. En la temporada d'estiu està dominat pels dies clars i assolellats, el conjunt de l'any, el sol brilla 2340 hores. pluja cau a la regió no són molt nombrosos (420 mm), a causa del fet que a l'estiu hi ha poca pluja. Aquest clima permet conrear una varietat de verdures amants de la calor i fruites. No obstant això, la ciutat i els suburbis mal proveïdes d'aigua. Volums Kalmius insuficient per cobrir les necessitats existents en l'aigua dolça, de manera que la zona d'assentament creat una sèrie d'embassaments artificials. la temperatura mitjana anual és de 13,5 graus, més Mariupol. Termòmetre d'hivern cau a menys 2.1 graus. Ingoda gela fins a 10-15 graus. A l'estiu, la temperatura mitjana es manté prop de 23 graus, però el termòmetre pugi i fins a 35 dígits. El mar a la zona de Mariupol a la mitjana a l'estiu s'escalfa a 24-26 graus centígrads. A l'hivern, especialment al gener i febrer, aigua fortament fresc, de vegades format sobre la superfície de l'escorça gelada.

Història de la ciutat

Els terrenys en els quals avui en dia és un port marítim de Mariupol, durant molt de temps ha estat habitada pels éssers humans. , situat a prop del riu i el mar fan d'aquest lloc la vida rendible. Vivíem aquí moltes tribus antigues del segle 10 terres estaven sota el control de la Rus de Kíev. En 1223, va ocórrer la famosa batalla del riu Kalka entre Rússia i polovtsy i l'exèrcit tàrtar-mongol. Com a resultat, els antics russos van ser derrotats, i la terra mogut durant molt temps sota el domini dels tàrtars, havia format posteriorment Krymskoe Hanstvo. residents aborígens, camperols que havien fugit dels invasors, es van convertir en els ancestres dels cosacs. Als segles 16-18, es van establir aquí Zaporozhye cosacs, que construïen fortificacions per protegir contra els atacs dels tàrtars de Crimea. No obstant això, l'actual ciutat de Mariupol remunta la seva història a partir de la segona meitat del segle 18 (1778), quan la fortalesa va ser construïda Església de Sant Nicolau i es va col·locar al costat de l'assentament, que inicialment portava el nom de Pavlovsk.

En 1779, per ordre de l'emperadriu Caterina II es va establir aquí la ciutat de Mariupol, encarregat de traslladar els grecs ortodoxos, que va ser presa des del territori de la khanat de Crimea. Immigrants atorgades drets i privilegis especials a terra. En 1780, la ciutat va rebre oficialment el nom de Mariupol. Grecs estableix en construcció activa. La ciutat va començar a créixer ràpidament. Quan la guerra de Crimea es va convertir en part de l'Imperi Rus, part dels antics immigrants han tornat a la seva terra natal, i les seves terres es van escoltar de nou ve residents. Així que la diàspora alemanya, va arribar una gran quantitat de cosacs lliures van ser reubicats es va establir Jueus batejats. Ciutat es va convertir cada vegada més multiètnica. Cada nació es va trobar un nínxol de negoci, i això va contribuir al ràpid desenvolupament econòmic de la regió. Un fort impuls per al creixement de la ciutat va donar la construcció del port. En finals dels 19 - principis del segle 20 a Mariupol construir vies fèrries, la major planta metal·lúrgica, l'ampliació del port. En l'època soviètica, la ciutat segueix creixent, tot i que no va poder evitar les tràgiques pèrdues durant la guerra. Després del col·lapse de l'URSS Mariupol va esdevenir una de les ciutats portuàries més importants d'Ucraïna i en l'actualitat continua la seva carrera pel bé del país i de les persones.

Història del Port

El 1886 es va iniciar la construcció del port de Mariupol, que era una continuació lògica de la política del govern rus per desenvolupar el sud del país i crear noves oportunitats per al comerç. Durant tres anys els treballadors han aprofundit port per al pas de vaixells pesats construïts molls, embarcadors, espigons. El 1889, la gran obertura del port. I començant de transport regular de carbó de les mines de Donetsk. A continuació, el port van començar a arribar vaixells estrangers per al comerç. Durant els anys següents, va modernitzar i va créixer, convertint-se en un gran port modern.

Característiques de port de Mariupol

En la competència entre els ports de beneficiar aquells que poden rebre vaixells de qualsevol tipus - i aquest és el Mariupol. El port pot acomodar vaixells durant tot l'any gairebé qualsevol capacitat de càrrega, i això és el seu innegable avantatge sobre molts ports de la mar d'Azov. Mariupol està equipat amb sistemes especials que s'ocupen de pilotatge gel usant trencaglaç. Això ens permet servir vaixells durant tot l'any. El port configurat tot tipus de comunicació amb la tripulació, inclosos els satèl·lits. Les condicions són tals que pot entrar al camp amb un calat de fins a 8 metres i un màxim de 240 metres. Per a la inclusió de mercaderies al port estan equipats amb gairebé 12 mil metres quadrats. m va cobrir magatzems i 240 mil metres quadrats. m àrees obertes. Mariupol vinculat a més de 150 ports de tot el món.

l'especialització del port

port Mariupol pot acomodar vaixells que transportin fins a 10 mil tones, portacontenidors, vaixells de càrrega per al transport de carbó. Sobretot es interactua amb els ports de la Mediterrània i el Mar Roig, el sistema de Volga-Don, l'est d'Àfrica i el Golf Pèrsic. Port Mariupol especialitzada en la recepció de gra, inventari de mercaderies al detall, metal·lúrgic, coc, carbó, materials de construcció, tubs de metall, envasos d'aliments, petroli, pesada i equips de grans dimensions.

L'estat actual del port

Avui dia el port de Mariupol és un dels més grans mar porta d'Ucraïna. En un any passar a través d'ell més de 17 milions de tones de càrrega, i aquesta xifra està augmentant cada any. El port és una empresa important a la ciutat de Mariupol, i li dóna al país un flux constant decent de moneda estrangera. Part dels beneficis es dirigeix constantment a la modernització i millora de l'empresa. El port està dotat d'un equipament modern. Això li permet adaptar-se als vaixells en qualsevol condició climàtica. El port marítim de Mariupol resum en l'operació contínua es pot controlar en línia, pilot de servei assegura un seguiment fiable dels gots i descàrrega i serveis de logística permetrà ràpida i garantida per lliurar la mercaderia en la direcció desitjada o per als dipòsits d'emmagatzematge.

port Museu

Durant molts anys el port ha acumulat una gran quantitat de documents i objectes interessants. Per a comandes i emmagatzematge d'aquesta informació valuosa va ser creat pel Museu de Mariupol port comercial de la mar (Mariupol). El 2012, es va traslladar a un nou i modern edifici. En dues sales del museu, els visitants poden conèixer la història de la creació i el desenvolupament del port. Aquí també es pot veure fotos Harbor empleats, el disseny del seu territori, mapes de ruta presa pels tribunals.

Els comentaris dels residents i socis

El port rep cada any un gran nombre de vaixells i el seu personal sempre respon amb gratitud el treball dels seus empleats. Els residents de la ciutat són els veritables patriotes del port. Sempre estan disposats a parlar del que el tribunal arriba a les ribes de la ciutat i digui llegendes urbanes sobre aquesta planta. Un gran nombre de residents són emprats pel port, i parlen del seu lloc de treball només amb l'orgull.