Quina és la diferència de la bixenó XENON? Què és millor - Bi-xenó o xenó?

Reduir la visibilitat, especialment a la nit, que converteix qualsevol cotxe en un mitjà de major perill, perquè en aquest moment augmenta en gran mesura la probabilitat d'accidents. Per evitar això, molts conductors utilitzen diferents mitjans. El més popular d'ells s'han convertit recentment en làmpades de descàrrega de gas. Ells són dispositius en què l'aplicació marc d'acció establert gas inert. Aquests llums es poden dividir dos tipus - Xenó i Bi-Xenon. En aquest article ens centrarem en el que és diferent de la bixenó xenó. Cal assenyalar que tant l'un com l'altre dispositiu pot millorar la visibilitat de les diverses vegades.

Aquestes tecnologies ja s'utilitzen en molts cotxes de luxe estàndard. llums Biksenon i xenó (la diferència entre els mateixos es descriu a continuació) proporcionar una qualitat molt alta pistes d'il·luminació. El usual làmpades halògenes en aquest índex lag significativament. Un altre dels avantatges de les làmpades HID es pot dir així, malgrat la seva brillantor, no s'enceguen els ulls dels conductors d'automòbils, que es mou en la direcció oposada.

El concepte de xenó

Xenon de funcionar a causa de que el gas inert. De fars d'automòbil convencionals, aquests dispositius d'il·luminació per l'absència del filament. El principi fonamental de xenó es basa en el fet que l'alt voltatge passa entre un parell d'elèctrodes aquí. Això fa brillar el gas, que està ple de llum. Es forma a la sortida de la radiació, és constant i no canvia la seva direcció. llums de xenó és bastant econòmic, pel fet que utilitzen un període mínim de dos anys. Com per a l'impuls de voltatge necessari per al dispositiu, que és creat per unitat d'encesa. En comparació amb les làmpades estàndard, el cost de xenó és més alt, però aquest preu pot ser anomenat justificada, ja que el dispositiu augmenta la seguretat.

El concepte bixenó

La primera diferència del bixenó xenó, - el moment de la seva ocurrència. El fet que les làmpades de descàrrega de gas Bi-xenó com el tipus va ser inventat més tard. Està construït en un mecanisme que propòsit és canviar la direcció d'emissió de llum. Aquest dispositiu és una persiana metàl·lica (també se l'anomena "bombeta flotant"), on el moviment es deu a l'acció d'un imant. Se li permet obrir una varietat de cobertura. commutació cal es realitza a causa de la part de tall del flux de llum. A partir d'avui, la llista de la millor il·luminació pertanyen als indicadors principals és que aquest tipus de làmpades.

El problema de l'elecció

Quan condueixi un cotxe essencial, sens dubte, és la seguretat del conductor i els seus passatgers. Els conductors sovint milloren algunes parts del vehicle, incloent la il·luminació. En aquest sentit, molts d'ells es pregunten sobre el que és millor: Bi-xenó o xenó? La majoria dels experts recomanen optar per una versió més moderna de la primera. Alhora, és impossible no tenir en compte el fet que la instal·lació dels fars de xenó també proporcionen una cobertura molt millor en comparació amb les làmpades de filament.

La brillantor, la fiabilitat i l'eficiència

El director de les llums, com ara xenó i bi-xenó, diferència, com es va assenyalar anteriorment, és organitzar un focus. Per paràmetres com ara l'eficiència, la fiabilitat i el grau de brillantor de la llum, que són els mateixos. En el cas on el cotxe òptica de separació no està equipat, millor donar biksenon preferència, que pot ser ajustat de forma independent, fins i tot sense certes habilitats. En aquest cas, és important llegir les instruccions bé. Pel que fa a l'elecció dels productes, hi ha la necessitat de prestar atenció a la designació de la tapa.

feix de baixa i alta

La clau en aquest tipus de làmpades, tant xenó i Bi-Xenon, la diferència rau en l'ús de modes d'il·luminació. El fet que el primer tipus es fa servir per a la llum d'encreuament. Pel que fa a les làmpades de descàrrega de gas Bi-xenó, que solia tenir tecnologia proporciona la capacitat de canviar la seva distància focal de l'estat, en altres paraules - per activar la llum d'encreuament en una distant, i viceversa.

cost de la

Un important paper exercit per l'elecció de la diferència entre Xenó i Bi-Xenon en termes monetaris. El cost mínim d'un conjunt del primer tipus de làmpades de descàrrega en vista de la instal·lació serà d'uns 1.900 rubles, per a la majoria és un simple conjunt del segon tipus haurà de pagar al voltant de 3.000 rubles.

La combinació més comuna

El més popular entre els conductors que estan bé versats en el que es diferencia de la de xenó bixenó ara gaudeix de la combinació quan s'utilitza per a les làmpades halògenes de llum de carretera, i al proïsme - xenó. L'explicació d'això és molt simple. El fet que el feix d'alta molt brillant en general es requereix només per a viatges llargs fora de la ciutat. Les estadístiques mostren que la majoria dels conductors són al voltant del 90 per cent dels viatges es fan no molt llargues distàncies, generalment en termes d'assentaments.

troballes

Saber la diferència entre xenó a partir de bixenó, fer una elecció a favor d'un o altre, simplement. Tots dos tipus de llums es venen en gairebé tots els automòbils, el que millora significativament la seguretat de conducció. El més important per recordar: aquestes llums són una font de alta tensió, per la qual cosa no pot funcionar quan els cotxes mal funcionament, necessiten urgentment en contacte amb el centre de servei. En cas contrari, la probabilitat de dispositius d'encesa augmenta.

En resum, cal assenyalar que les obres principals de xenó i fars Bi-Xenon és idèntic. Llum estàndard del primer tipus pot ser operat en una manera de tant el pas i feix de carretera. En el segon tipus de tal oportunitat es combina en un llum, en altres paraules, biksenon canvia a causa dels ajustos en direcció de la llum. Per tant, molts experts prefereixen a ell. Alhora, ambdues tecnologies són modernes i la majoria dels automobilistes fer la seva elecció en funció del seu pressupost, configuració de la màquina i les preferències personals.