Royal Navy: descripció, llista i interessants fets

Molt abans que l'emperador Pedro "obre una finestra" al Mar Bàltic, i va establir les bases de l'Armada russa, "senyora dels mars" durant segles Anglaterra governa les ones a tot el món. Els requisits previs per això són tant especial, insular ubicació del Regne Unit i de la necessitat geopolítica en la lluita contra les potències europees poderoses - Espanya, França, Portugal.

principi

Els primers grans vaixells britànics poden ser considerats com una trirreme i diremy Imperi Romà, que venia a la qüestió de la construcció naval tan seriosament com tota la resta - els seus vaixells de vela i rem eren el pic de la tecnologia de l'època. Després de sortir dels romans i la formació en la pluralitat de les Illes Britàniques diferents regnes vaixells britànics van perdre significativament en tots els components - tonatge, capacitat de processament i quantitat.

Motivant impuls a l'aparició dels vaixells més avançats van començar a atacar escandinaus - els víkings ferotges Drakkar ràpid i maniobrable va fer incursions devastadores a la ciutat costanera i l'església. La construcció de nombrosos flota patrulla ha permès als britànics per reduir significativament les pèrdues dels intrusos.

La següent etapa en el desenvolupament de la flota militar britànica - la invasió de Guillem el Conqueridor i la formació d'un estat unitari, Anglaterra. Des d'aquest moment, i parlant de l'aparició de la flota britànica.

British Royal Navy

La història oficial de la Marina Reial d'Anglaterra hauria de començar amb Enrique VII, que va augmentar la flota britànica de 5 a 30 vaixells. Fins que els marins britànics llorers especials finals del segle 16 no trobar, però després de la victòria sobre la "Armada" espanyola i molta altra situació VICTÒRIA destacament naval dels campions d'Europa (Espanya i França) va començar a estabilitzar-se.

Corsaris i pirates - dues cares de la mateixa moneda

En la història d'especial naval britànica i la línia ambigua val la pena esmentar les activitats dels famosos corsaris anglesos, el més famós dels quals eren Frensis Dreyk i Henry Morgan. Malgrat els seus depredadors obertament "activitats bàsiques", el primer d'ells va ser nomenat cavaller i derrotar als espanyols, i la segona s'afegeixen a la corona Anglès altre diamant - arxipèlag del Carib.

R. N.

La història oficial de l'Armada de la Gran Bretanya (hi ha discrepàncies relacionades amb la presència de les flotes d'Anglaterra i Escòcia abans de 1707, quan es va produir la seva unió) s'inicia al mig del segle 17. Des d'aquest moment, els britànics van començar a guanyar cada vegada menys derrotes en batalles navals, a poc a poc guanyant la reputació de les potències navals més forts. Pic de la superioritat Anglès sobre les ones cau en les guerres napoleòniques. Es van convertir en un moment de glòria per als vaixells de vela, que van arribar a aquest punt el seu sostre tecnològic.

El final de les guerres napoleòniques la Marina Reial de la Gran Bretanya va pujar al pedestal de la flota més poderosa del món. Al segle 19, els britànics van ser els primers a canviar l'arbre i navegar en ferro i vapor. Tot i que la Marina del Regne Unit pràcticament cap paper en grans batalles, l'Armada es va considerar de gran prestigi, i l'atenció al manteniment de la força i la preparació de les forces navals era una prioritat. La gravetat de l'actitud britànica al seu avantatge en els oceans del món és el fet que la doctrina no escrita dóna instruccions per mantenir la següent relació de forces: Marina Reial va haver de ser més fort que qualsevol de les dues armades combinades.

Mundial: Una àmplia flota en contra de la Flota d'Alta Mar

Marina Real en la Primera Guerra Mundial va resultar no ser tan brillant com podria haver-se esperat abans del començament: una gran flota, el principal objectiu era la derrota de la Flota d'Alta Mar alemanya, la seva tasca no és dominat - la seva pèrdua va ser significativament més gran que la dels alemanys. Tot i això, la capacitat de construcció naval del Regne Unit era tan gran que ha mantingut el seu avantatge, obligant a Alemanya a abandonar les tàctiques de les grans batalles i passar a les tàctiques que utilitzen connexions mòbils raider submarins.

Per aquesta vegada s'inclou la creació de dos, sense exagerar, una fita de vaixells de guerra, que s'han convertit els progenitors de zones senceres en la construcció naval. El primer va ser l'HMS Dreadnought - un nou tipus de vaixell de guerra amb armes de gran abast i la planta de turbina de vapor, el que permet que es desenvolupi fantàstica en el moment dels 21 nusos. El segon va ser l'HMS Ark Royal - un portaavions, va servir a la Marina de la Gran Bretanya fins a 1944.

Malgrat totes les pèrdues del primer món, a la seva part del Regne Unit que va tenir en l'equilibri d'una enorme flota, penjant en una càrrega pressupostària que degota. Per tant, l'Acord de Washington el 1922, el que limita els marins certa quantitat en cadascuna de les classes de vaixells, es va convertir en una veritable salvació per als illencs.

Segona Guerra Mundial: treballar en els errors

flota de la Marina Real del Regne Unit a principis de la Segona Mundial tenia vint-i-vaixells de gran capacitat (cuirassats), 66 vaixells de classe creuer, gairebé dos-cents destructors-sis dotzenes de submarins, amb exclusió de la construcció. Aquestes forces són més grans que la disponible a la ubicació d'Alemanya i els seus aliats en un parell de vegades, el que va permetre als britànics a l'esperança d'un resultat favorable per a vostè mateix batalles navals.

Els alemanys, sabent la superioritat dels britànics, no es van involucrar en enfrontaments directes amb poderosos aliats i esquadrons de fer la guerra de guerrilles. Un paper especial va ser jugat pels submarins, que el Tercer Reich reblat gairebé un mil!

Karl Dönitz, "sota l'aigua Guderian", ha desenvolupat una estratègia de "rajada de llops", els suposats atacs contra combois i atacs del tipus "bit - rebotar". I la primera vegada, brigades mòbils dels submarins alemanys va portar als britànics a un estat de xoc - el debut de les hostilitats a l'Atlàntic Nord va ser guardonat amb una sorprenent quantitat de pèrdues en el comerç i en l'Armada de Gran Bretanya.

Un altre factor favorable per a Alemanya és el fet que la base de l'Armada de la Gran Bretanya en el 1941 és molt perdut en el nombre i la qualitat - la derrota de França, la confiscació de Bèlgica i els Països Baixos van assestar un cop dur als plans dels illencs. No obstant això, Alemanya va tenir l'oportunitat d'utilitzar amb eficàcia un petit submarí amb una mica de temps, la navegació autònoma.

Aconseguit revertir la situació a costa de desxifrar els codis de submarinistes alemanys, la creació d'un nou sistema de combois, edificis nombre suficient de vaixells d'escorta especialitzats i suport aeri. A més èxit britànic al mar s'han associat tant amb les grans instal·lacions de construcció naval (els britànics estaven construint vaixells més ràpids que els alemanys els enfonsats), i amb els èxits aliats en terra. Itàlia sortida de la guerra despullat de les seves Alemanya mediterranis bases militars, i la batalla de l'Atlàntic va ser guanyat.

Malvines: conflicte d'interessos

A la postguerra, vaixells de l'Armada Reial es van observar seriosament en la Guerra de les Malvines amb l'Argentina. Tot i la naturalesa informal del conflicte, la pèrdua dels illencs va fer diversos centenars de persones, diverses naus i una dotzena de combatents. Per descomptat, de l'ordre d'un poder superior a la mar a Gran Bretanya fa fàcilment recuperar el control a les Malvines.

guerra freda

Però la carrera principal braços no era amb els antics enemics - Japó i Alemanya, i amb la recent aliat en el bloc - la Unió Soviètica. "La Guerra Freda" podria, en qualsevol moment es calenta, de manera que la Marina Real estava encara en estat d'alerta. La col·locació de les bases navals, desenvolupament i posada en marxa de nous vasos, inclosos els submarins amb armes nuclears - tots britànics ja es va fer en el rang de la segona sèrie. El principal conflicte era entre dos titans - la Unió Soviètica i els Estats Units.

Marina de Guerra britànica avui

Avui dia es considera el més gran del Vell Món i s'inclou (en forma rotativa) en relació Armada de l'OTAN. portaavions i creuers amb míssils amb la capacitat de portar caps nuclears són la principal força de xoc de l'Armada de Gran Bretanya. Composició en el moment 64 de la nau, dels quals 12 són submarins, portador 2, 6 destructors, 13 classe "fragata" vaixells, tres d'aterratge 16 dragaminas i vint vaixells de patrulla i patrulla. Un altre vaixell auxiliar, "Fort Dzhordzh" és una guerra bastant arbitrària.

És el portaavions insígnia "Baluard" - nau d'usos múltiples que realitza no només la tasca de basar la coberta dels avions, sinó també l'aterratge de la funció (transmissió de fins a 250 infants de marina i l'equip de bord). "Baluard", construït el 2001 i posat en funcionament el 2005.

La força principal de l'aigua dalt són fragates sèrie "Norfolk", el nom d'un duc Anglès i submarins - Sèrie SSBN "Vanguard", equipat amb míssils nuclears. Flota es basa en Plymouth, Clyde i Portsmouth, i la base de Plymouth Devonport serveix en aquest paper amb el 1588! Mentre que albergava els vaixells que jeuen tot esperant la "Armada" molt espanyol. Ella és l'únic en què les naus de reparació amb motors nuclears.

dades d'Interès

SSBN classe reciclatge dels vaixells de l'Armada Real (submarins nuclears) no es fa - no els illencs una possibilitat tecnològica. Per tant, esgotar la seva vida útil del submarí només conservat fins millors temps.

passi creuer de míssils de Rússia, de les aigües territorials del Regne Unit el 2013 va sorprendre no només la gent comuna, sinó també a la marina del país. Armada russa a la costa de Gran Bretanya! Malgrat l'estat de la càrrega de mar, els britànics no són fàcils de trobar una classe comparable vaixell i poder avançar cap al creuer rus.

primat de propietat britànica en la creació de dos tipus de vaixells durant molts anys va canviar la cara de batalles navals: Dreadnought - un vaixell de guerra de gran abast i ràpid, superant als seus rivals en l'agilitat, així com en la volea de potència i un portaavions - un vaixell, que és el principal avui armada forçar tots els països importants.

per fi

Què ha canviat en l'Armada britànica de l'època de la dominació romana i fins a l'actualitat? Marina Reial va passar de sudenyshek fràgil Saxon comtes de fragates fiables i potents "Manowar" temps de Drake i Morgan. I encara més, ja en el cim del seu poder, que va ser la primera de la mar al voltant. Dues guerres mundials han sacsejat el domini Pax Britannika, però per a ell i la seva armada.

En l'actualitat, el Dia de l'Armada de la Gran Bretanya en termes de tonatge està en el sisè lloc, darrere de l'Índia, Japó, Xina, Rússia i els Estats Units, i els nord-americans "illencs" perd gairebé 10 vegades! Qui hauria pensat que una antiga colònia després d'un parell de segles, sent condescendent amb mirada a l'antiga metròpoli?

No obstant això, la Marina britànica - no és només armes, portaavions, míssils i submarins. Això és - la història. La història de les grans victòries i derrotes aclaparadores, gestes i tragèdies humanes ... "Per Britannia, senyora dels mars!"