Toyota Ist: especificacions i descripcions del cotxe compacte japonès

Toyota Ist - és acte compacte espaiós amb l'exterior esportiu original, que va veure la llum el 2001. No obstant això, a Europa, ha aparegut només en 2004. A Rússia, aquest cotxe també és popular, encara que al nostre país, el model no va lliurar fins i tot.

aparença

automòbil Toyota Ist construïda sobre una plataforma de tracció davantera, que va constituir la base del seu predecessor anomenat Platz. La característica brillant del model és l'exterior esportiu. Moltes persones han arribat a dir que la seva imatge té alguna cosa d'un encreuament. A més, la tracció a les quatre rodes estava disponible com una opció.

Distància entre eixos és 2460 mm, la longitud - 3930 mm. El cotxe arriba a un ample de 1725 mm, l'alçada - 1540 mm. El cotxe compacte part davantera decora la reixa original fet en forma trapezoïdal. Per cert, a la part frontal de la campana hi havia una corba, que no existia abans, i ordenada "nas", que els dissenyadors han col·locat etiqueta amb la inscripció de IST. para-xocs davanter, per cert, es va fer més massiu que els seus predecessors. Els experts tenen una secció rectangular de la presa d'aire i el pneumàtic del costat del "protivotumanok" es va decidir moure una mica més alt. Ell va estrènyer i "look" fars davanters, encara que òptiques originals en forma de diamant es va mantenir. Però les llums del darrere canviades. Fars prenen la forma d'un triangle, no un bumerang, com abans. I es veu molt millor.

interior

Unes poques paraules cal dir sobre l'interior de Toyota Ist. Les dimensions del cos i major distància entre eixos no podien deixar de reflexionar sobre l'espai interior. S'ha convertit en molt més ampli i més còmode. Particularment ben equipat fila de darrere. No obstant això, la part posterior és còmode només dos passatgers. En gran part a causa de la construcció. Sofà en si es divideix en dos seients. I en el medi presumeix d'una àmplia recolzabraços. És interessant que es va decidir fixar el mecanisme de ferrocarril. I es pot moure cap endavant i cap enrere. Així que resulta per ajustar l'espai d'equipatge.

Un altre model de la "destacats" - còmodes seients davanters amb suport lateral. Esquena, així com els seients són més amples. Per cert, més especialistes han millorat el seient del conductor en termes de funcionalitat i comoditat. Tauler d'instruments, es va decidir moure el centre del quadre de comandament, just a la dreta del volant. I la disposició del seu lloc inusual. Tacòmetre amb velocímetre unida en una sola unitat. Ara estan en nínxols rectangulars en forma de V, així, els costats dels quals s'observen amb els sensors. I tots els controls estan situats diversos sistemes d'etapa. Més al túnel central de Toyota Ist pot veure dues portavasos.

En general, l'interior va resultar el més ergonòmic i fàcil d'utilitzar.

característiques de

Aquest és un altre tema important que cal tenir en compte l'atenció, parlant del Toyota Ist. Característiques tècniques del model és bastant modest. Sota el capó del cotxe donar-li un motor de 1,5 litres. Són dues opcions: una a 109 i una altra a 103 cavalls de força.

Aquesta és la versió japonesa. Models subministrats al mercat automotriu d'Estats Units, tenen més poder. Sota el seu capó i posar un motor de 1,5 litres, però el poder de 133 cavalls de força. versions japoneses estan equipades amb només un 5 passos "mecànica" i els EUA, i un 4 velocitat "automàtic".

La velocitat màxima a la qual aquest model es pot dispersar, és de 175 km / h. No gaire, però té un petit consum d'automòbils compactes. Al voltant de 6 litres cada 100 quilòmetres consumeix Toyota Ist. Característiques d'un bon, no podia estar més d'acord.

cost de la

Sobre el que costa un cotxe, val la pena explicar, també. Toyota Ist retroalimentació rebuda majoritàriament positives. màquina compacta àmplia, però amb un bon rendiment com molts. I fins i tot ara es pot comprar. No obstant això, en la variant b / i.

Aproximadament 550.000 rubles es pot comprar un cotxe produït en 2008 en bones condicions. Amb la tracció a les quatre rodes rodes "clima" d'aliatge, parktronikom, sistema ABS i reduir el consum de combustible.

No obstant això, la versió més recent (2013 any del model, per exemple) amb una òptica de xenó, una càmera de vista del darrere i altres equips moderns costarà al voltant de 700 mil rubles.

del model 2002 es poden trobar per un preu mòdic. Per als 180-200 mil rubles. No obstant això, amb un motor de 87 cavalls de força, sinó també en bones condicions. En qualsevol cas, abans de comprar un cotxe és la millor manera de comprovar a l'estació per identificar possibles danys. Perquè a vegades un preu baix i sense raó és sospitós. I el cotxe es torna a batre, tenyits o amb anterioritat "encastat".