El cotxe s'encalla en moviment: la raó. Les raons per aturar el motor i solucions

En aquest article s'explicarà per què el cotxe s'encalla en el camí. La raó d'aquest fenomen pot ser la més banal, però els problemes d'aquest "comportament" del cotxe, obtenir una gran quantitat. A més, el motor es pot aturar i inactiu. Gaudir d'aquest petit motor sembla començar, però després d'un temps ja no funciona. Una possible variant en la qual no es desitja que el motor s'acaben si la temperatura està prop de la feina. La temperatura de treball del motor és d'aproximadament 90 graus. I les raons poden ser moltes, però cal tenir en compte bàsica.

La causa més comuna de

Val la pena assenyalar que totes les causes es poden dividir en diverses categories. Per què és l'acte s'atura en moviment? La raó pot ser alhora trivial i complexa. Si estem parlant que el motor d'injecció de gasolina, que sovint està fora de control ordre, que és responsable de la velocitat de ralentí. Va ser ell qui subministra la quantitat necessària d'aire en el tub distribuïdor de combustible. Regulador de marxa en buit - un motor elèctric pas a pas, de manera que va obrir i tancar un canal a través del qual l'aire fresc passa a la rampa per la carburació. Per tant, el primer que es necessita per assegurar-se bona regulador de ralentí. Per a això, ha de desplaçar-se pel motor d'arrencada del cigonyal, a la vegada prémer el pedal de l'accelerador. El motor funciona al mateix temps, però el nombre de revolucions està en constant canvi. Hi ha un trencament de la IAC - el motor es bloqueja quan es pressiona l'accelerador. I la forma més eficaç de desfer-se aquest problema - és un reemplaçament complet de l'article. Cal establir un nou regulador de ralentí. En els automòbils VAZ es realitza en pocs minuts.

Els problemes en l'accelerador

Molt sovint la raó que el motor comenci a fallar, que és l'accelerador. Pot ser que el filtre d'aire es porta a terme, de manera que tota la superfície interior de la tapa estava contaminada. Per corregir aquest mal, prou com per netejar completament la solapa interior. Recordeu que el problema pot persistir després d'una neteja a fons, segueix sent el motor s'atura quan es pressiona l'accelerador. En aquest cas, s'ha d'assegurar que el sensor de posició està en bones condicions. Aquest sensor és una resistència variable. Es munta en l'eix de la vàlvula. D'altra banda, el desgast màxim es produeix en la posició final (corresponent a la marxa en buit). Si falla, cal substituir per complet. detalls del cost és bastant baix, i la substitució es porta a terme en tan sols uns minuts. Però és possible que el motor comenci a aturar-se, tot i el fet que tots els sensors estan en perfecte estat.

la qualitat del combustible

Comproveu sempre que la gasolina el que proveir el seu cotxe. En la majoria dels casos, tots els símptomes anteriors, llavors tan aviat com es subministri combustible al tanc de combustible. Per descomptat, el motor pot calar-se i després d'algun temps. Per tant, seria difícil determinar el dany immediat. També s'ha de prestar atenció a: la raó que el motor arrencada troit, sord, val la pena mirar sempre en la gasolina. Per curar aquesta "malaltia", que haurà de buidar completament la gasolina del tanc i reemplaçar el filtre de combustible. Per desgràcia, en les gasolineres no sempre és comprar un combustible d'alta qualitat. Per tant, cal seleccionar una marca d'un fabricant que ven la gasolina més alta qualitat. Per descomptat, hi ha moments en que l'acte es deté en moviment (la raó d'això no es troba en la gasolina). Recordeu que el cost extremadament baix - aquesta és la primera senyal que la gasolina té un origen dubtós. I s'aboca en el tanc - això és equivalent a enviar un cotxe a tota velocitat contra un pilar.

bugies

Per assegurar-se del bon estat de l' bugies, haurà de descargolar tots ells, comprovar la mida de la liquidació, així com la presència de sutge. I vostè té un cotxe posats sobre la marxa. La raó pot estar amagat a la llum de les espelmes. En el cas que hi ha una forta dipòsits de carbó, però la diferència està dins dels valors permesos, és necessari per produir elèctrodes d'espurna neta. Però la millor manera de sortir - és instal·lar bugies noves. En el mateix cas, si la bretxa és molt gran, un desgast excessiu de l'elèctrode, la neteja no ajuda, cal substituir completament a un conjunt de veles.

filtre de combustible

I aquí és una altra causa molt comuna, amb els llocs de màquines en moviment. WHA cotxe o estrangera - no importa. Però això és especialment cert per als vehicles més antics. Alguns conductors simplement cal oblidar que al cotxe hi ha un filtre per a la purificació de la gasolina. Es troba a la part inferior de la bomba de combustible. Per descomptat, la presència de brutícia en el flux de gasolina filtre en la línia de combustible i la cambra de combustió simplement no ho farà. Assegureu-vos que no hi haurà interrupcions en el subministrament de combustible. Al mateix temps que pressiona el pedal de l'accelerador, pari el motor. Per lliurar-se d'aquest error, tregui la bomba de gasolina, realitzar el reemplaçament del filtre. També val la pena tenint en compte que el dipòsit en si mateix pot causar l'obstrucció ràpida del filtre. Per tant, ser capaç d'ajudar o substitució del cartutx o com una neteja a fons.

filtre aeri

Una situació similar com en el cas de l'element de filtre de combustible. Recordeu que les reparacions d'operació i d'automòbils s'han de dur a terme d'acord amb els requisits del fabricant. Vostè sap que la cambra de combustió s'alimenta una barreja de gasolina i aire. En conseqüència, si qualsevol component de la mescla no fluirà al carril de combustible, a continuació, el motor s'aturarà. Penseu un exemple de com el motor funciona amb una falta d'aire. A la cambra de combustió cau massa rica barreja, amb la qual cosa espelmes abocades. Així, hi ha una sensació que el motor no és suficient aire, es va asfixiar. A més, alguns automobilistes que no saben sobre el principi de funcionament del motor de combustió interna poden cobrir d'entrada drap perquè no s'exposa a l'aigua. És ridícul, però passa de vegades.

bomba de combustible

Si la bomba de combustible no funciona, llavors, és clar, l'acte s'atura. Carburador en aquest cas funcioni a la perfecció, únicament gasolina ningú li dóna. En els cotxes d'injecció de la bomba de combustible es troba sota el seient del darrere. En carburador - prop de l'arbre de lleves (ja que és impulsat per ella). Si no funciona, el motor al ralentí pot funcionar normalment, però és necessària per aturar en augmentar la velocitat. No obstant això, el deteriorament complet del motor de la bomba de combustible no començaria en absolut. Per desfer d'aquest problema, cal ja sigui per reparar la bomba o substituir-la per complet, el que és més eficaç. Quant als motors de gasolina, llavors poden deteriorar severament la vareta de diafragma de la bomba d'accionament.

les elèctriques

motor capaç d'aturar el problema rau en el fracàs dels equips elèctrics. En particular, l'aparició de l'oxidació pot ocórrer en els borns de la bateria. Tot i que els cotxes vells, fins i tot els nous - tots en necessitat de servei i manteniment acurat. En conseqüència, el contacte empitjora a mesura que la resistència augmenta i això condueix al fet que el motor es cala. També pot danyar la pròpia bateria. En el mateix cas, si l'oscil·lador no proporciona el corrent necessari, tota la xarxa de vehicles elèctrics canvia a energia de la bateria. Si no veu immediatament la torxa de foc, el que indica que no hi ha cap càrrec, el cotxe seguirà movent-se. Donat el fet que la llum està encesa i el sistema opera l'encesa, després d'un temps que la bateria està completament descarregada i s'atura el motor. És necessari per carregar la bateria i el generador totalment reparats.