Transport i assalt helicòpter Mi-8AMTSh: descripció, les armes

Helicòpters van aparèixer per primera vegada en la seva forma actual, immediatament van cridar l'atenció de l'economia nacional en els especialistes i els militars. Va ser causa de la seva versatilitat, adequat per a ús en entorns en què l'aeronau eren completament inútil.

Amb la seva ajuda és possible recollir els mariners del vaixell enfonsat, i per evacuar un grup de soldats directament des de la vessant de la muntanya.

reconeixement universal

Especialment la màquina llegendària va començar meu-8AMTSh. Es tracta d'un veritable "cavall de treball" en temps de pau i guerra helicòpter. On sigui que estigués, sempre portava glòria tot el treball assignat a ell, molt rarament se'n va anar fora de servei i podria prendre diverses vegades més càrrega que s'indica a les especificacions de la màquina. Avui dia, hi ha fins i tot una versió de l'helicòpter, especialment adaptat a les condicions extremadament dures de l'Àrtic.

Model meu-8AMTSh volant per tot el món, des d'Amèrica Llatina a l'Afganistan, i des de l'Àrtic fins a les zones amb clima terriblement calent i sec. La singularitat d'aquest helicòpter és que, fins i tot sense mesures especials d'adaptació bastant normalment funciona en totes les condicions, en comú, "embornal" versió.

informació bàsica

Dissenyat per al transport de persones a les torres exteriors al mateix temps, no hi pot haver cap equip o d'impacte armes com els míssils "aire-terra" o "aire-aire", i diverses bombes. La màquina en si està perfectament recomanable per a la guerra, i per dur a terme operacions de rescat en condicions ambientals difícils.

El meu-8AMTSh es basa en una simple meu-8AMT. Els experts han fet Ulan Uda fàbrica d'helicòpters. Per primera vegada el nou model s'ha demostrat al públic el 1999, i al mateix temps va rebre el sobrenom respectuosa "The Terminator", es caracteritza per una elevada combat i seguretat de funcionament i la supervivència de la màquina. Estranyament, però en els braços de la Força Aèria de Rússia com un model reeixit va ser adoptada només després de deu anys.

característiques i avantatges operacionals

Igual que els seus predecessors, el meu-8AMTSh retingut excel·lents oportunitats per a l'entrada i l'aterratge. Els pilots diuen que durant les últimes tripulació conflictes locals es requereix perquè no més de deu segons. Això augmenta en gran mesura la capacitat de supervivència de la màquina que no té serioses reserves.

Per aconseguir tal actuació impressionant, els desenvolupadors utilitzen en el disseny de les portes corredisses i una rampa automàtica. Però la diferència més important entre aquest model i l'anterior és la possibilitat de realitzar vols complets nit. Abans d'això, en el nostre sistema d'armes de guerra, el que permet fer-ho, hi havia, però eren massa complicat, o augmenten dramàticament la càrrega dels pilots. Els "Terminator" tots aquests inconvenients s'han eliminat completament.

noves màquines

A més, la diferència important és la possibilitat d'instal·lar les mateixes armes de xoc, que és famós pel meu-24. En el paper de l'armadura utilitzant la ceràmica de metall lleuger i durador, també s'ha reemplaçat completament Avions. A bord hi ha un radar modern temps, gamma, que permet l'ús de trampes d'infrarojos, així com un equip de navegació per satèl·lit avançat. La presència d'un dispositius d'escapament seleccionats fa que el meu-8AMTSh VA menys perceptible per a l'equip amb l'objectiu complexos antiaeris enemic potencial.

característiques de braços

Armat es pot posar en quatre o sis torres d'alta tensió. D'acord amb la informació dels representants oficials de la planta, com a tal, pot servir per a diversos B8V20-A Nursi blocs per modelar el C-8 (calibre 80 mm), és possible instal·lar dues automàtic 23 mm cannon GS-23L. A la proa i màquines de muntatge de popa tenir qualsevol pistoles de 7,62 mm (sota demanda). El compartiment de la tropa són titulars regulars per assegurar els petits paracaigudistes armes individuals.

Per obtenir informació sobre les reserves

Encara Mu-8AMTSh en el manual d'instruccions que inclou la utilització en hostilitats, el nivell de la reserva i no es pot comparar amb el meu-24 es va esmentar anteriorment, una certa quantitat de protecció que proporciona la tripulació. Armor cobreix la part inferior i la cabina del pilot. Entre el compartiment de càrrega i el compartiment també té una placa blindada carro separat, a popa fletxa lloc de treball també proporcionat armadura addicional.

tripulació cotxe directa comprèn només tres persones: el comandant, navegant i la tecnologia. A més, durant els treballs de reparació i recuperació de bord també poden estar presents altres tècnics necessaris per dur a terme algunes tasques específiques.

Quin és l'helicòpter?

màquina dissenyada per a un seriós increment de la mobilitat de tot tipus de forces de terra, pot proporcionar ple suport de foc durant el combat. L'helicòpter pot operar durant el dia i la nit, en pràcticament totes les condicions climàtiques i meteorològiques, a excepció de les fortes tempestes i huracans. Amb l'ajuda del següent conjunt de tasques es poden realitzar:

• Aterratge / aterratge, fins i tot en la lluita contra el tret de l'enemic.
• Cobrir les tropes i la disponibilitat per al reconeixement aeri.
• Si les torres d'alta tensió es van instal·lar Nursi i bombes, la màquina pot destruir els centres de comandament, vehicles blindats lleugers i grups de personal enemic a la zona de primera línia.
• La tripulació també es pot dur a terme tasques per a la destrucció de la terra o mar assalt l'enemic en el moment de l'última aterratge.
• Per contra, l'helicòpter Mi-8AMTSh amb igual èxit foc de suport del seu propi destí, en aquestes circumstàncies, quan els membres d'aquesta última busca destruir l'enemic.
• Recerca i rescat, equips d'helicòpters i avions, nàufrags.
• L'evacuació de malalts i ferits de les zones on no hi ha camins.

opcions d'alliberament

La millor manera d'assegurar el compliment de les tasques esmentades, la comanda es pot utilitzar una de les versions especialitzades d'aquesta màquina, es produeix ara en massa:

• modificació en l'aire. La versió estàndard es pot proporcionar per adaptar-se a 20 soldats amb armadura completa, i quan la instal·lació de seients addicionals del seu nombre pot augmentar fins a 32-34 persones.
• modificació transport. Si no s'estableix tancs addicionals per al combustible, el cotxe pot transportar fins a quatre tones de càrrega. Hi ha opcions amb un / dos tancs, modificacions al transport de càrrega fins a quatre tones a l'eslinga, i un model amb una rampa totalment oberta. Darrera modificació del marc de Mi-8AMTSh, que es distingeix per la seva alta resistència, s'ha demostrat en repetides ocasions a la realització de missions de rescat en diferents parts del món, i només el costat bo.
• variant dels cops d'atac amb les opcions d'armes que hem esmentat anteriorment.
• opció sanitària. Hi ha algunes modificacions que proporcionen transport a 17-20 ferits o malalts les persones, tant en una llitera, i un camí combinat (reclinada i cadires).
• modificació / reconeixement del ferri. L'helicòpter el més fàcil possible, hi ha espai per a un màxim de dos tancs de combustible.

Independència de les importacions

La gran importància del projecte és que es crea per a components estrangers sense mirar cap enrere. Abans dels esdeveniments que el transport i assalt helicòpter utilitzat en els components d'Ucraïna de disseny, però fins ara no estan completament reemplaçat per homòlegs nacionals. Representants de la societat de cartera "Helicòpters de Rússia" diuen que l'ús de l'evolució interna, en molts casos, ens permet aconseguir el millor rendiment, ja que estan adaptades a les condicions climàtiques i d'operació més severes.

Per tant, la gran helicòpter pot ser considerat amb raó un nou capítol en la història de l'helicòpter rus. Per primera vegada des dels temps soviètics, el nostre país és finalment capaç de proveir-se de que tant necessita "cavall de batalla" sense haver de recórrer a l'ajuda de contractistes estrangers.