Xoc de la nau i un vaixell de càrrega en el Irtysh. conseqüències tràgiques

Per desgràcia, cada vegada amb més freqüència sentim parlar dels nous desastres i accidents. Segle XXI - el temps de la tecnologia i el desenvolupament, es pot considerar també el segle de desastres. Malgrat el fet que la humanitat ha arribat a nivells sense precedents en la tecnologia i la indústria, sembla que no tots els invents han anat als beneficiaris de prestacions. O potser la raó és que no han après com utilitzar correctament aquestes benediccions?

Moment de la col·lisió del vaixell i barcasses al Irtysh

Un dia calorós d'estiu, el disset de agost de 2013, molts residents d'Omsk va decidir anar a relaxar-se en un viatge en vaixell. A les 13:00, es va apartar de Omsk llitera a dur a terme la seva vol regular turisme. Les mares amb nadons, ancians dona, per celebrar l'aniversari del seu casament, i molts altres passatgers no tenia idea que aviat passarà col·lisió del vaixell vaixell i la càrrega sobre el Irtysh. vaixells ruta córrer d'Omsk a Achaira. Tenir major part del camí, prop de la nova nau poble, vaixell i la càrrega del poble topat al Irtysh. En aquest punt, tots els passatgers van sentir una sacsejada forta, el que va donar lloc a la nau "Polesie-8" va ser danyat i parcialment va començar a anar sota l'aigua.

rescat dels primers auxilis

Per consternació dels cinquanta-sis passatgers a bord, cap rescat de la direcció del capità va seguir. Al final va resultar que, en el moment de l'accident i després que en tot no s'ha vist. Ajuda aparèixer en el temps de la barcassa de càrrega i els treballadors de les vacances a les ribes de les persones que abans de la col·lisió, res sospitar, pinxos a la graella. En veure el que havia passat, molts van prendre el vaixell, es van llançar al rescat, de manera que, creuant algunes de les víctimes a la riba abans d'arribar al lloc de l'emergència.

Les víctimes de la tragèdia

Per desgràcia, una col·lisió de la nau vaixell i la càrrega al riu Irtysh ha portat al fet que vuit persones no podrien salvar-se, tot i que, segons les dades preliminars, les víctimes eren només quatre. Al principi, era impossible trobar sis persones que figuraven com a desaparegudes. En el present dia, Ministeri d'Educació va negar aquesta informació inicial, afirmant amb seguretat que no hi ha falta. Les víctimes de la col·lisió dels passatgers van ser admesos immediatament a l'hospital d'emergència №1. En aquest dia a l'hospital era simplement amuntegament. A tot arreu es va escórrer metges i els familiars de les víctimes en qüestió i, a continuació, va brillar a la llitera passadís.

terribles conseqüències

tots els cirurgians van ser cridats immediatament a la feina. Mentrestant, altres metges van examinar els pacients. Xoc de la nau i un vaixell de càrrega al Irtysh ... Aquest dia, molts no oblidarà per molt temps: totes les robes mullades, a més també cobert de sang. És difícil imaginar què tan fort el xoc experimentat per cada passatger. Com vostè sap, immediatament després de la col·lisió de l'aigua amb una força sense precedents es va precipitar al vaixell. Fer alguna cosa conscientment l'acció de rescat va ser extremadament difícil, perquè hi ha accidents de la nau al Irtysh va ser una completa sorpresa. Segons l'enquesta, moltes de les víctimes han estat identificades fractures (costelles i extremitats) de diversa complexitat, commoció cerebral i laceracions van ser gairebé tothom afectats pel col·lapse del passatger. Per no esmentar el trauma emocional que queda després d'aquest terrible esdeveniment. Per desgràcia, un bon estat greu 11 persones van ser després de l'accident. Alguns d'ells necessitava una operació molt greu que la qualitat podria ser duta a terme només a Moscou. Amb aquesta finalitat, en Omsk va ser enviat immediatament 02:00 situacions d'emergència Ministeri helicòpter, pel que aviat pot portar els ferits a la capital. En l'operació de rescat es va dur a terme de l'escena, en què van participar 6 tribunals, fins i tot incloent una grua flotant. seu operativa van tractar d'esbrinar les possibles raons per les que hi va haver una col·lisió de la nau vaixell i la càrrega sobre el Irtysh. Molts sostenen que la responsabilitat recau en la nau de direcció plaer, com es va veure després que va passar l'accident a causa d'una desviació substancial del curs de pre-planificat.

intricada investigació

La policia li va dir que el capità en el moment de la col·lisió estava intoxicat, encara que posteriorment refutat aquesta informació. Com s'ha esmentat anteriorment, la responsabilitat pot estar sobre la direcció, a causa d'una desviació substancial de la curs de la nau. Fos el que fos, el culpable pot enfrontar presó de fins a set anys.

Reunió celebrada en aquesta ocasió a l'ajuntament, que ha portat alguns resultats. Es va decidir pagar per complet per l'enterrament de les víctimes i les seves famílies a pagar una indemnització per la suma de dos-cents mil. Les víctimes rebran un total de cinquanta a un sol cent mil. Alguns d'ells van a anar als tribunals per castigar l'empresa propietària de l'embarcació destrossada.

Com ja se sap, dues versions del desastre es consideren avui dia. La primera és en les accions equivocades i no qualificats de la tripulació de la nau, el segon - el rebuig o el fracàs de l'equip. Fos el que fos, les víctimes no han de tornar, però els autors han de ser castigats, de manera que en el futur aquest tipus d'incidents va passar el menys possible.