Amplificador estèreo: en els automòbils amb la brisa i la música!

Enrere van quedar els dies en què, assegut a l'habitacle, que ha d'estar preparat per escoltar hores de soroll gemegós del motor o el soroll crepitant de ràdio. Els cotxes moderns estan equipats amb equips de música que la riquesa d'efectes acústics poden competir amb les sales de concerts. "Amp" estan connectats a ells tan poderós, que l'enfocament de la màquina es pot trobar molt abans perdre-la de vista.

Anem a parlar dels amplificadors

Sobre quin tipus d'amplificador de so és millor i quin model és l'adequat per al seu sistema d'àudio, pensa seriosament qualsevol conductor, crucial per dotar al seu equip de música amb qualitat de saló. El que s'ha de prestar atenció en el tema?

- dimensions. El conductor ha d'entendre exactament exactament on es col·locarà el seu propi amplificador, i per seleccionar la tècnica hauria d'haver basat en els paràmetres donats. En cas contrari desagradable situació pot ocórrer quan es compra el dispositiu, sinó que simplement no-res. és a dir, La primera regla - l'harmonia entre la mida d'espai lliure a la cabina i les dimensions de l'amplificador.

- classe de dispositiu. La classificació comença, com és habitual, amb la lletra A:

1. Classe A. relatiu al mateix amplificador estèreo no s'adapta bé als seus papers funcionals. Per als dispositius d'aquest tipus es caracteritzen per distorsions de la de pas baix, el so feble, de manera que per escoltar música quan el motor està funcionant a tota velocitat, el volum ha de posar gairebé al màxim. A més, l'amplificador d'àudio s'escalfa ràpidament a causa de l'alta capacitat de consum d'energia. No afegeix vitalitat a qualsevol dispositiu, sense la bateria del cotxe.
2. classe de dispositiu B. Ells són molt millors que les especificacions anteriors, la qualitat de transmissió de senyals d'àudio i termoestabilitat.
3. la classe AB. amplificador de potència de so relacionat amb el mateix, és una mitjana estadística entre els paràmetres de les classes A i B en el dispositiu. Molt sovint es troben en els cotxes i mercat elèctric una àmplia gamma d'ells.
4. Classe D, de manera diferent - el guany del senyal digital. Anteriorment caracteritzat com a dispositius que funcionen amb freqüències baixes. En l'actualitat aquesta manera designada banda ampla amplificador de cotxe so. És cert que la qualitat del seu treball és lleugerament inferior a l'anterior. Per tant, avui dia és una classe AB freqüents que d'altres.

Canals per a la connexió

sistemes d'àudio moderns són vehicles complexos. Si fa un parell de dècades, el conductor muntat en un saló de només dues columnes, els actuals "estereocentros" bé pot competir amb el amuntegat un cinema a casa. Als fabricants produir canals amb amplificadors d'avui d'un a sis. Tradicionalment es considera un dispositiu de doble canal - el nombre gravat en un CD estàndard. Quins són els esquemes de connexió més freqüents? - "darrere / davant." canal de l'amplificador 4, el tipus de so - "volumètrica". Menys esquema - la riquesa de so principal roman en el fons i baixes freqüències sub necessària.

- "amplificador" l'esquema "Perod i un subwoofer." Aquests estan molt esteses entre els automobilistes. Fàcil d'operar, emès per l'estàndard de paràmetres de qualitat. Produeixen un so bastant agradable. Canal 3 a 4, o un "pont" que connecta els dos en un sol canal.

- esquema de Multimèdia per al cinema al cotxe.

L'opció més adequada és considerat com un poder que té dos canals, si ho permet la instal·lació. Més cost en termes monetaris de formes de realització, quan el canal de l'amplificador 4 o 6.