Autopista M-7 "Volga": la direcció, vista, l'estat

Carretera M-7 és el cotxe en el mecanisme federal matèria, que passa a través de les grans ciutats com Moscou, Nizhny Novgorod, Ufa, Kazan, i Vladimir. A més, la carretera s'estén des de l'entrada d'un nombre d'altres ciutats, com a part de la ruta europea E22 es refereix al E017.

Tot i que la pista "Sibèria", "Irtysh", "Cupido" i "Baikal" és una continuació de la M-5, com la carretera principal que uneix l'Extrem Orient amb la part europea de Rússia, es creu que és M-7, ja que es proporciona la ruta més curta des de Moscou a les regions orientals.

resum

Aquesta carretera té el seu origen a l'est de la capital, des de la intersecció de la carretera d'MKAD i entusiastes, però val la pena assenyalar que totes les distàncies es mesuren des del centre de Moscou. Posteriorment la carretera M-7 passa a través de Vladimir, Moscou, N. Novgorod Regió, i la depuració de la República, i Bashkortostán RT. La seva longitud total és de 1351 km.

A més, com a part de la carretera també són diferents vies d'accés:

• Ivanov, la longitud és de 101 km;
• Cheboksary, entrada oest - 11 km, a l'est - 3 km;
• Izhevskoye longitud abast dels 165 km;
• Perm, la longitud de 294 km.

També digne de menció que el M-7 inclou circuit de by-pass Sud de Vladimir 54 quilòmetres i Baix Nóvgorod, que té una longitud de 16 km.

La mateixa carretera va a través de terreny slaboholmistuyu, i en algunes zones es troba amb l'estepa i les zones pantanoses. Les condicions de temperatura d'aquesta manera són sovint absolutament idèntics, i la temperatura mitjana de gener és de ^-10 ° C, i al juliol - 20 ° ^C.

Durant molt temps he alimentat un projecte d'ampliació de la línia, i va haver d'anar a través d'Ufa Zhukovskaya encreuament amb la carretera M-5, així com a través de Taptykovo poble Berezovka, escarabats, Bulgakov i mitjançant Kartaly fins a la frontera de Rússia amb Kazakhstan. En última instància carretera M-7 "Volga" mai es va desenvolupar a causa de l'existència del projecte tancat "Mizhhiria" no està aprovat, encara que l'àrea rastre projecte en Zhukovsky desacoblament sent construït.

regió de Moscou

Després de Vladimir i Moscou regió ruta activa passa a través de porcions planes pantans situat a Mescherskaya de terres baixes. Diverses corrents que han estat modificats en el procés de construcció, i humitat relativament alta tenen un impacte negatiu en com la condició de la carretera M-7 "Volga". Els límits de la regió és carretera bastant recta, i l'única excepció és el 52-èsim km, situat sota el pas elevat A-107, i no tenir cap forts pendents longitudinals. També digne de menció és que el camí passa per aquí un bon nombre d'assentaments i semàfors.

Gairebé tot el territori en el qual la pista s'executa M-7, la direcció té almenys quatre tires, cadascun d'ells té una amplada de més de 3,5 metres. Al llarg de la carretera lloc difereix millorat revestiment de formigó asfàltic, i les seccions en més perilloses i velocitat també estan equipades amb una barrera axial. En el període de 2005 a 2007 també es van dur a terme un treball important en la immensa majoria dels viaductes i ponts, i des de 2006 a 2008, construït com un intercanvi en el 52è km. Des 05-06 2008 restaurat àrea de cobertura de la 68a a la 79a km, ia la tardor i tenia una reparació del pont, ubicat al quilòmetre 86a.

El 2009, vam decidir reparar el revestiment, així com establir la tanca axial en el lloc de 33-37 km de, i al final es va decidir subministrar també càmeres especialitzades cometen violacions en els trams més perillosos. El 2010, el set d'esgrima axial i un suport de càmera addicional, situats al km 66.

Especial atenció ha de prestar al fet que la carretera nacional M-7 s'actualitza constantment i actualitzar-se. El 2012, es va realitzar una gran millora en el sistema d'il·luminació, així com el conjunt de semàfors, equipat amb comptador de temps especialitzat, i la següent elevada construïda pas de vianants.

monuments

Com es va esmentar anteriorment, hi ha un munt de llocs memorables, que es troba prop de la carretera M-7. Direcció inclou atraccions

• Manor Príncep Golitsyn, que es troba en Balashikha.
• La casa en què vivia Sergey Fedorovich Pankrátov, que és una expressió única de la creativitat personal.
• Assumpció temple Bogoslovo ubicada a les zones rurals, ruta de 64 quilòmetres.

regió de Vladimir

esquema Pokilometrovaya de la carretera M-7 "Volga" mostra que en moltes carreteres a la regió Vladimir és diferent de Moscou que passa a través de més terreny accidentat, que preveu un vessants i corbes més longitudinals, que poden ser moviment una mica més complicat.

Part que s'estén des del límit a la Vladimir de Vladimir inclou un fragment que té els quatre carrils. En aquest punt en la construcció de la ruta de derivació es va dur a terme M-7 de manera que la tanca de separació es produeix axialment només de forma intermitent, la intensitat de trànsit en aquest interval és d'aproximadament 40.000 vehicles per dia. A causa del fet que la pista és diferent prou alta càrrega de treball i la falta de disposició, pel seu intens moviment, i en ocasions bastant perillós, especialment en condicions meteorològiques adverses.

bypass sud de la ciutat de Vladimir, que té una longitud de 54 km, al primer carrer quinze per quilòmetres només té un trànsit de dos carrils, i una porció addicional ja compta amb quatre carrils amb una línia divisòria normal. Cal tenir en compte que la unitat de Nizhny Novgorod és possible a través de by-pass Sud de Vladimir, que es va obrir el 2001. També pot fer-ho en la part antiga de la carretera que passa directament a través de la part nord de Vladimir. Cal assenyalar que la seva longitud d'aproximadament 2 km menys que la variant sud. Una vegada que la reparació s'ha dut a terme la M-7, que va aparèixer el 15 de senyals de trànsit, i per tant es pot veure en els embussos de trànsit en hora punta. Especial atenció ha de prestar al fet que a partir de 193 ° a 222 ° quilòmetre de la carretera té només dos carrils.

En el futur camí de la regió de Vladimir s'estén prou satisfactòria carretera de quatre carrils, sovint amb una tanca de separació (no comptant alguns assentaments), de manera que no causa cap crítica específica.

missatges

La construcció de la carretera M-7, retardat la construcció de les estacions, el govern va assegurar que no van ser suficients per garantir la màxima seguretat. Per tant, les següents posicions es poden identificar:

• A la cruïlla de la Variant Sud del poble i la Ronda Nord Penkino Vladimir. En aquest punt el radar del cotxe o de la càmera sol estar en el pal d'il·luminació vuitena, si es compten en la direcció de Moscou a Nizhny Novgorod.
• A l'àrea Vyaznikovsky (uns 285 quilòmetres). Aquí es pot establir especialment disfressat trípode, que es troba prop del poble de Kourkovo abans del pas elevat sobre el ferrocarril, i la tripulació està just al costat del pont. Val la pena assenyalar que la direcció periòdica de control pot ser variat, i de vegades es porta a terme amb Moscou, i, de vegades - amb la cara de Nizhny Novgorod.
• Al poble Simontsevo (uns 276 quilòmetres). pal Duty, juntament amb un radar situat a la distància que separa davant de la cafeteria, situada al centre del poble. Aquí, el control es porta a terme de forma simultània en les dues direccions de moviment.

regió de Nizhny Novgorod

Cal assenyalar que la majoria Nizhegorodskaya porció de tub d'àrea coberta prou bona carretera. L'amplada total de la banda és entre dos i sis bars, i la pròpia de la seva longitud - 250 quilòmetres. De moment, aquesta secció de la ruta passa directament a través de Nizhny Novgorod, i cada dia més de 45 milions de vehicles passa a través d'una carretera M-7. Els hotels estan situats pràcticament en tot el tram de la carretera, adoptant constantment més i més nous hostes. Gran elecció, es pot triar una opció a la butxaca.

circumval·lació sud

Això és relativament nova carretera de circumval·lació, que inclou una secció de via, compleix tots els requisits moderns de qualitat i seguretat. El nivell de rendiment que és un tronc de cotxe amb la separació d'una gespa, així com diversos para-xocs de metall al llarg de les vores, amb una alçada de 12-22 m terraplè. Cal assenyalar que el tub encara no s'ha completat abans del final, per la qual va tallar en la intersecció amb la carretera R158. Després que ja s'especifiquen en la gran zona humida i Kstovo sobre dur a terme a la carretera principal.

Construcció i reconstrucció de la carretera M-7 a la zona sud de derivació està encara en curs des de 1984. Primer i abans que res, la longitud dels quals és de 16 quilòmetres associats amb aquest P125 culpa camí de terra, i la seva construcció es va dur a terme en el període de 1984 a 1993, incloent un pont sobre un riu Oka. La segona fase, que passa pel P125 de fallada a terra i R158, que té una longitud de 14,5 quilòmetres, que va ser construït en només dos anys i mig, i va ser inaugurat el 2008. La tercera i quarta que mai es van construir a causa del fet que l'estat no podria finançar les obres de construcció a causa de la crisi econòmica. El 2010, a proposta de Sergei Ivanov, es va decidir elaborar un pla de la tercera etapa, on no anava a ser utilitzat com una associació pública-privada amb l'organització addicional de tarifa pagada. La tercera part té una longitud de 46 km, i els seus costos per la qual s'estima en 20 mil milions de rubles.

A principis de 2016 la construcció de la tercera etapa de la variant sud ja estava en una etapa avançada. Ja se'ns ha posat la capa de balast i bàsics serveis públics, i les estructures artificials erigides. Entre la feina restant pena esmentar dues canonades de revestiment addicionals i la celebració d'una altra línia d'alimentació amb el posterior envasat de la capa final de la calçada. Moviment en aquest lloc es va obrir el 2016, i és de destacar que la data original estava prevista per 2017 st. El moviment obrer ha de ser llançat el 25 de juliol, i la posada en marxa final es durà a terme només a finals d'agost o principis de setembre, després de les proves necessàries es duran a terme.

S'espera que la quarta etapa de la variant sud de la terra per ser més llarga i costosa, i la seva longitud serà d'uns 40 quilòmetres. Amb la construcció d'aquesta part pot ser posteriorment proporcionar derivació completa Kstovo i Baixa Novgorod, proporcionant accés a la pista principal M-7 "Volga". Finançament d'aquesta fase serà organitzat exclusivament pel pressupost federal, i la seva construcció finalitzarà abans de la Copa del Món de 2018.

Nizhny Novgorod - frontera Chuvashiya

Després de ruta Nizhny Novgorod Kazan continua la carretera, després de les quals surt a les terres altes Volga. Fotos de la M-7 mostra com varia molt alleujament, ja que hi ha un bon munt de pujades i baixades pronunciades. La trama té un grau bastant alt d'accident, perquè la carretera té només dos carrils, però en ell no hi ha una línia divisòria. La qualitat del revestiment és de mida mitjana, i només periòdicament les autoritats dur a terme les reparacions. En aquesta secció de la carretera es poden trobar només PGT Vorotynets i ciutat Łyskava Kstovo i pel qual passa una línia M-7. Recàrregues també són rars.

Chuvashia

Després de txuvaix República Gor'kovskoe passa la carretera trucada, la longitud dels quals és de 160 a 170 quilòmetres. En el camí d'aquesta carretera és una massa de característiques geogràfiques, incloent Cheboksary, riu Suru, la ciutat Tsivilsk i molts altres. A causa del fet, que en si mateix és diferent Chuvashiya relleu predominantment muntanyós-barranc en moltes àrees de la superfície de la carretera troncal no és la més alta qualitat. El 2013, a través del Suru construït un pont per moure els vehicles i les carreteres s'han iniciat en diferents parts de l'entrada del pont. En la majoria de les interseccions principals circumval·lacions present senyalització del trànsit ben establerta, però funciona bàsicament només a la tarda.

El pont sobre el riu Volga

Abans de la construcció d'un pont viari va començar a través de Volga a M-7, celebrada inicialment en pista Tatarstan i tornar de nou a Chuvashia aproximadament porció al voltant de la novena quilòmetre. Alhora executar regularment dos transbordadors que poden portar a una varietat de camions.

Un cop el 1990, per encàrrec del pont, que es troba prop del poble de Ras Morkvashi, H-7, la pista va ser canviada, i en Tatarstan va construir una nova estació, passant pel pintoresc lloc en el nou pont prop de la intersecció amb Svyagoy Isakovo. Més tard, en Verkhneuslonsky Districte comença la carretera de quatre carrils després de girar des Ulyanovsk.

El ferri, que és a prop de la part inferior de oms, fins a l'actualitat funcionament, ia través d'ella s'executa un ferri per a camions, cotxes i vianants. A l'hivern, no es pren per organitzar un encreuament especial de gel sobre la qual es pot moure els cotxes.

Des de fa algun temps en diversos mapes (inclosos els electrònics) carretera M-7 prop Tyurlemy es va especificar dos camins separats - és una nova, el que va portar al pont sobre el riu Volga, l'antiga, passant per un Zelenodolsk vapor.

Tatarstan

Després d'acabar un pont sobre el riu Volga, la ruta va al voltant de Kazan a través d'una carretera de circumval·lació, que també creua el riu Kazanka.

El camí passa per Pestrechinsky Districte. No es va dur a terme una considerable quantitat de treball destinat a ampliar la carretera de circumval·lació a la P-239, realitzant com un ple dret carretera de quatre carrils amb. A més, en el format de 2x2 camí de la pista s'estén a la solució xalets on fa topall amb l'intercanvi Dúplex, de la qual no s'emet també en una línia P-239. Després d'aquesta unió és de nou carretera de dos carrils.

La continuació d'un quatre pistes es pot veure de nou només a 900-èsim quilòmetre, i es troba a l'entrada de Rybno-Sloboda District. Al final de Pestretsy carretera comarcal que passa per Mamadyshsky i el districte Rybno-novoslobodsky. Val la pena assenyalar que el 20-30 quilòmetres al congrés Mamadix la ruta que passa pel sud, hi ha un gran aparcament amb un mercat de peix, i hi ha una carretera de dos carrils aquí. Però després del pont sobre el riu Kirmyanka rastre de nou dividit en quatre corrents, i així passa a través d'un nou pont sobre el riu Viatka, passant per Yelábuga. Bypass Elábuga també té quatre bandes, i tres quilòmetres després de la connexió de derivació està present amb la carretera cap a Mendeléievsk.

Tota aquesta informació pot ser molt útil per a aquells que no saben on la carretera M-7, o que han de creuar algunes de les seves parts. Gràcies a una explicació detallada, no només es pot superar els obstacles, però també per visitar una gran quantitat d'atraccions, agradable passar el temps al llarg del camí.