Camí dels bàltics al Mar Negre han estat coneguts des de temps immemorials,

Per traçar el camí del Bàltic al Mar Negre, cal entendre que aquests camins poden conduir, que són els Estats del Bàltic, tot i el nom d'aquestes persones és clar que estaven directament relacionats amb el mar Bàltic. Òbviament, és el nom col·lectiu en l'antiguitat pertanyien als grups ètnics que habitaven les ribes d'aquest tram d'aigua. "Balta. Amber mar "- és el nom d'un llibre dedicat a la història d'aquests pobles. En virtut d'aquest "gabinet" terme per incloure dotzenes de nacions - estii Prússia, Golyadi, Cours, Samogitians i altres.

Formes que existien abans de Rurik

Mar Negra, que pertany a la conca de l'Oceà Atlàntic, a través dels estrets del Bòsfor i els Dardanels, a causa de la mediterrània, que, al seu torn, està connectat amb l'Atlàntic i l'Índic. Es pot concloure que el camí traçat pel mar, s'uneixen una sèrie de països, i per penetrar a l'Índia la gent del nord són camí més curt que el sobre d'Europa des de l'oest. Des de l'antiguitat se li diu un mar inhòspit, Pont Axinus. Aquest nom es deriva de les dificultats de navegació i aguda hostilitat de les tribus que habitaven les ribes de l'embassament. No obstant això, els astronautes a assolir els seus objectius, i Hèrcules a terme amb èxit les seves gestes.

Camí dels bàltics al Mar Negre s'han establert fa molt de temps, pel fet que el comerç era el component principal en el desenvolupament dels estats antics. Per descomptat, els bàltics podrien caure al mar Negre des del Mediterrani. Però és més fàcil, més ràpid i més barat a les ribes del Ponto podrien ser assolits en els rius i la terra, el mar i després travessar a Bizanci i més enllà.

Un d'aquests camins era "dels víkings als grecs." Hi ha altres maneres de passar parcialment pels rius d'Europa, parcialment en terra. Després, en el Negre o mars mediterranis són la Nord-Sud. Comerciants van trobar la millor manera perquè els productes populars. De pells realitzades al nord, ambre, cordes articles marins d'ivori, ferro, cru i més. De Bizanci, que va tenir el major nivell de desenvolupament, els llibres realitzats i les icones, la seda, el vi i espècies. "Edat d'Or" Bàltic va representar II-V segle abans de Crist. Al començament mateix del seu apogeu Balts revenut els productes del seu barri tribus germàniques, que els van enviar (majoritàriament de color ambre) més al sud. Forma en què es diu - ambre.

Des del Bàltic fins al Mediterrani

Camí dels bàltics al Mar Negre eren principalment a Bizanci o en la colònia a la costa nord del Mar Negre i després a través dels estrets - a Roma i Grècia. O aigua i terra rutes a les platges de la Mediterrània, i després a través del Bòsfor al Negre.

Els camins d'ambre més coneguts que condueixen a la mediterrània, eren com l'aigua i la ruta terrestre des de la desembocadura de l'Elba al llarg del Weser alemany per convertir l'oest, prop de la Paderborn moderna que, cap al Rin, al que va viatjar a Basilea. Una vegada més va començar secció en terra a les ribes del Roine, en què les mercaderies entren a la mar Mediterrània.

La segona forma popular estava sortint de la badia de Gdansk. A més al llarg dels rius Vístula, Warta, Morava al Danubi a Viena, després per terra a la vora de l'Adriàtic. Aquests antiga trànsit ambre es facilita el lliurament de la pedra del sol en molts països de tot el món des de temps prehistòrics. Ambre es troba en les piràmides d'Egipte i antigues tombes gregues.

rutes d'ambre

Més tard, quan s'havia establert el camí dels Estats del Bàltic al Mar Negre (domesticat les tribus guerreres, va arribar a un acord sobre seguretat de la càrrega), els productes d'acer lliurats més ràpid. Cal tenir en compte que ells mateixos bàltics (prusianos en primer lloc, com ho va ser aquesta tribu habitaven la costa més ric ambre del Mar Bàltic) pedra solar no va ser tractat i no explotat - recol·lectar regals ones rebutjats. D'altra banda, són sorpresos per l'alt cost d'ambre, que és la distància des del mar Bàltic valorat més i més alt. En l'antiguitat, el centre de l'elaboració de la pedra solar Aquileia era una ciutat a l'antiga Roma. L'ús de rutes d'ambre que condueixen a les ribes de la Mediterrània, els comerciants es van veure obligats a arribar a Constantinoble a través dels estrets. A la carretera general connectarà el Bàltic amb la costa del Mar Negre després va ser massa.

On està l'aigua, on el Portage

Camí dels bàltics al Mar Negre es va establir de manera que un dels antics historiadors erròniament va afirmar que aquests mars estan interconnectats estret. De tots els camins, hi ha tres més populars.

La primera va ser en el Vístula, Sana, el Dnieper. El segon - al Niemen i els afluents del Dniéper, se li crida simplement "dels víkings als grecs." La tercera línia es va construir i masteritzat a III-V segles per Neve i Dnieper. Cal assenyalar que tots eren l'aigua a terra, és a dir, algunes parts de la ruta van ser superats o arrossegats (per diners en efectiu en els registres arrossegat recipient) i els articles es van canviar a sistemes d'administració de la terra.

canals posteriors van ser excavades en lloc colls. Tots els camins que conduïen des del Bàltic fins al Mar Negre, en un primer moment va portar a la Dnieper, a continuació, passar els llindars perillosos Dnipro a Pont Axinus. Més tard, molts dels béns lliurats al nord d'aquests camins, però al principi la major part de la càrrega era de color ambre, i pel que van ser doblades ambre.

A més, l'ús de les rutes marítimes del Mar Negre, les mercaderies van ser lliurades a l'Imperi bizantí, la capital dels quals es troba a la vora del mar, o pels antics grecs sobre la base de la colònia, que eren principalment a la costa nord del Mar Negre. El fet que, tot i el perill, la carretera que uneix el Mar Negre amb el Mediterrani, s'han utilitzat des de temps immemorials, incloent narren llegendes i mites de l'antiga Grècia.