Característiques del seu vehicle "Gazelle-costat". afinació

El nou model de la Planta d'Automòbils de Gorki "Gazel-Next" per un curt temps es va guanyar els cors de molts automobilistes. L'estrena va tenir lloc el 2012, i el model ja és popular. Malgrat el nom comú dels seus predecessors continuació no són moltes: la transmissió, el xassís i l'eix posterior. Tots els altres components i peces - noves. Els detalls de la producció estrangera en una àmplia gamma utilitzats per a la producció del cotxe "Gazel-Següent". cotxes de sintonia ja en mans dels aficionats individuals en el procés.

Una mica d'història

Inicialment, "Gazel-Next" es va fer com un substitut per a tot el familiar "Gazelle". Però, en realitat, més pròxima - una nova família, que existeix per separat dels models anteriors. Vell "Gazel" sense tots els luxes continuen emetent-se. Les seves noves característiques "Gazel-NEXT" van haver de competir amb els productes estrangers de la indústria de l'automòbil, fins i tot.

En la venda del mercat d'automòbils de Rússia ho va fer en 2013. Però els productors no es van aturar allà. Per a la gent d'Àfrica, l'Índia i el Regne Unit van ser alliberats models amb direcció a la dreta.

Avui podem dir amb certesa que l'alliberament Gazelle A continuació s'ha realitzat correctament. Aquest cotxe es ven no només pel baix cost. Ell és totalment compatible amb les normes europees.

"Gazel-Següent": les especificacions tècniques i modificacions

A continuació, sobre la base del xassís per adaptar-se a diferents superestructures per a vehicles amb perfil estret que està disponible a un centenar de modificacions. Això fa que sigui possible estendre l'abast del cotxe, que és el mateix que s'utilitza amb èxit per al transport de mercaderies i passatgers.

Hi ha tres tipus principals:

• Plataforma amb plataforma d'alumini (estès).
• Escurçat té menys pes.
• Passatgers.

"Gazelle-Next" tot metall velocitats de fins a 134 km / h. El volum del seu dipòsit és de 70 litres. El consum de combustible en cicle urbà 10,3 l cada 100 km.

versió de passatgers té 18 (o 19) seients. La velocitat màxima no excedeixi el 110 km / h. El consum de la pista de 11,5 litres cada 100 km.

El para-xocs davanter, graella, ampli, kit de plàstic - aquells elements externs del cos, que es diferencia dels seus predecessors "Gazel-NEXT". Sintonitzant sobretot els afecta. Però això no vol dir necessàriament. La carrosseria del nou model es caracteritza per la seva alta qualitat i aparença atractiva.

"Gazelle-Següent" equipat amb dièsel motors Cummins ESF, 2,8L capacitat de 4 cilindres, turboalimentado. Aquesta màquina té una capacitat de 120 hp

Més tard van començar a utilitzar els motors de gasolina de 4 temps i UMZ-A274 Evotech. Potència nominal de 150 CV a un volum de 4,43 l i 107 hp en 2,69 litres.

"Gazel-Next", tuning

Igual que amb tots els vehicles, Gazelle Següent sotmès a la sintonització. Començar a fer-ho amb estores simples a la cabina i els nous parafangs sobre de les rodes. En versions de passatgers instal·lar una protecció addicional conductor des de la cabina.

Però també s'apliquen canvis corporals més greus "Gazel-NEXT". La sintonia és instal·lar un aleró, canonades sota el para-xocs, protivotumanok, els cilis en els fars. De Il·luminació reemplaçat. Al sostre muntat carenat. A l'interior, es va posar il·luminació addicional.