Carros hidràulics ("sabata"). Camions de mà, hidràulics, manuals

La tècnica per a operacions de magatzem amb una càrrega està representada per un ampli rang. El segment, que inclou carros petits amb un sistema de control optimitzat, és el més prometedor i atractiu. Aquests equips són utilitzats per grans empreses que serveixen grans àrees d'emmagatzematge i petites botigues. Una de les opcions més ergonòmiques d'aquesta categoria és el carro Rokhlya, que combina els avantatges de les grues hidràuliques tradicionals i la maniobrabilitat de les carretons compactes.

El disseny de "Rokhli"

Aquest model representa una sèrie de carros compactes que poden fer front a pesos de diferents tipus, si la capacitat de càrrega ho permet. La base de la tecnologia està formada per una combinació d'un mànec massiu i unes forquilles, sobre les quals es col·loca la càrrega. Com a regla general, els carros hidràulics "Rokhlya" estan equipats amb un sistema d'accionament, i s'instal·la una instal·lació d'elevació a la base. Els models tradicionals, però, no tenen mecanismes d'elevació, que limiten l'abast de la seva aplicació. La presència de l'elevador permet, sense utilitzar la força externa, col·locar la càrrega a diferents alçades en el rang estipulat pel disseny de l'equip.

Depenent del disseny, també es determina la funcionalitat del carro. Alguns models només es poden moure al magatzem, mentre que altres estan dissenyats específicament per al producte de les operacions de càrrega. No obstant això, la presència d'un mecanisme d'elevació té els seus inconvenients. La seva presència causa reparacions freqüents de carros hidràulics, durant els quals es poden actualitzar tant els elements mecànics del grup de pistons com el sistema d'accionament.

Varietats de bogies

La divisió principal passa pel tipus d'implementació del sistema d'execució i el control. És cert que les diferències en aquest criteri també determinen la diferència en les característiques tècniques i operatives. Per tant, el carro hidràulic manual és el més simple i més comú. Aquesta és una opció en què no hi ha una plataforma en moviment i el moviment es realitza directament pel personal de treball. Però això no vol dir que els carros d'aquest tipus estan privats del mecanisme d'elevació.

La segona opció ja és un camió elèctric autopropulsat, que té una major capacitat de càrrega i no requereix la connexió de força física per moure la plataforma. Sovint, aquests vehicles estan equipats amb una opció auxiliar. Això pot ser, per exemple, un carro hidràulic amb pesos que permet determinar el pes de la càrrega sobre el terreny i registrar els valors de la documentació general.

Característiques principals

Hi ha tres paràmetres principals que determinen les capacitats operatives de bogies d'aquest tipus. El primer és la capacitat de càrrega. El nivell inicial dels models permet treballar amb càrregues de fins a 1 tona. El màxim és de 3 tones, si parlem de modificacions manuals. Els carros hidràulics autopropulsats "Rokhlya" també poden servir a un producte més potent: una mitjana de 5-7 tones. Des del punt de vista de la conveniència i l'eficiència del procés de trasllat de la càrrega, també és important el paràmetre com la longitud de la trepant, que varia de 80 a 300 cm. Ells són més llargs, major és el volum de càrrega que pot ser atès per un enfocament de transportista de magatzem. Una altra característica important determina les possibilitats de "Rokhli" per recollir càrrega. L'alçada de la recollida varia de mitjana a 3 a 8 cm.

Quant valen els carros hidràulics Rokhlya?

El disseny optimitzat va determinar el baix cost del "Rokhli" en el fons general dels equips de magatzem per al transport de càrrega. Els models més barats d'aquests equips s'estimen en 10-12 mil rubles. Aquestes modificacions amb la plataforma més senzilla, incloent forquilles curtes i un dispositiu típic del mecanisme d'accionament. Des del punt de vista d'usar-lo en una botiga normal amb petits fluxos de càrrega, aquesta és la millor opció "Rohlja". Carro hidràulic, el preu varia en el rang de 15-20 milers, té forquetes llargues de fins a 200 cm, així com un mecanisme d'elevació i descens.

Fabricants

Fins fa poc, els fabricants xinesos i japonesos eren considerats líders en la producció de camions de magatzem, apiladors i carretons elevadors. No obstant això, els models funcionals, de qualitat i assequibles es troben cada cop més sota les marques d'empreses europees. En particular, el regle Thor conté "Rokhli" fabricat en aliatges d'alta resistència, resistents a les influències físiques i atmosfèriques. Per treballar amb palets i mercaderies, també s'ofereixen bons carrets d'elevació hidràulica d'Eurolifter. Aquest producte està proveït de protecció contra la corrosió, mànecs ergonòmics i mecanismes de càrrega duradors. Especialment per a pesos pesants, els models Grost GT estan dissenyats. Les modificacions d'aquesta família es caracteritzen per un adherència dura, una plataforma fiable i un sistema de control ergonòmic.

Com triar el millor model?

Per confiar en l'elecció, segueix les característiques principals de la capacitat de càrrega, però no oblideu les condicions per a l'aplicació de l'equip. Sovint és necessari triar entre les possibilitats d'un servei únic d'un gran enviament de mercaderies i la compacitat de "Rokhli". Tal com mostra la pràctica, per als locals petits a les botigues és convenient comprar models amb forquilles curtes, però la capacitat màxima del sistema d'elevació i amb la presència d'una opció addicional. Per exemple, un carro hidràulic amb peses permetrà no només moure's, sinó també marcar la càrrega en una àrea limitada. Per contra, per a un ampli hangar de magatzem, és preferible triar un bogie ampli i ampli que gestionarà de manera eficient grans volums en un curt període de temps.

Manteniment

Com més senzill sigui el carro, més fàcil serà el servei. Cal assenyalar que el mateix concepte de "Rokhli" implica una llista mínima d'obres amb el manteniment tècnic de la seva condició. En primer lloc, es tracta d'una lubricació regular de peces mecàniques, el control del grup de la roda i les unions de les peces funcionals. La reparació directa de carros hidràulics es redueix a la substitució d'elements o de tots els hidràulics, però la necessitat d'aquestes accions poques vegades es produeix. Sovint, els usuaris s'enfronten a danys a les rodes de poliuretà que es poden substituir fàcilment.

Conclusió

Gràcies a la mida compacte i la plataforma de maniobra funcional, "Rokhlya" ajudarà fins i tot en condicions pròpies a afrontar amb eficàcia els reptes de qualsevol complexitat. Per tal que el procés de treball amb el producte sigui optimitzat tant com sigui possible, un carro hidràulic manual ha d'ajustar-se a les característiques no només a la mateixa càrrega, sinó també a les condicions d'aplicació. S'haurà de calcular inicialment, segons quines regles s'organitzarà el règim de mudança de béns. Els avantatges d'aquests carretons inclouen ergonomia i disponibilitat en el treball. No és necessari tenir una educació especial per a la gestió dels equips, però, cal tenir en compte que l'operador ha d'estar preparat per a càrregues d'energia. Això s'aplica als models manuals, i els camions elèctrics funcionen segons el principi de les carregadores autopropulsades.