Cercar Satellite Systems: opinions, descripcions, especificacions i revisions. sistema de seguretat del vehicle per satèl·lit

Avui dia, la humanitat utilitza la seguretat, fins i tot l'espai exterior. Per a això, i s'ha establert motors de cerca per satèl·lit. Es creu que l'inici d'una navegació tals suposada al 4 d'octubre 1957 va ser llavors per primera vegada va llançar el primer satèl·lit artificial de la Terra. A la fi dels anys 70 va aparèixer el primer sistema de navegació per ràdio. És possible determinar les coordenades de qualsevol objecte sobre la base dels senyals rebuts des del satèl·lit. Avui dia, aquest tipus de navegació troba el seu ús en el rescat i la vigilància, així com per garantir la seguretat de l'Estat i els ciutadans.

Quins són els sistemes de satèl·lit? Aquest complex de comunicació electrònica i tècnica. I la seva aplicació només és possible si l'espai de treball i la massa total de l'equip. Per tant els sistemes de satèl·lit ens permeten determinar l'altitud i la posició geogràfica, l'hora i els paràmetres de moviment de metes d'aigua, terra i aire.

classificació

Els sistemes de satèl·lit es divideixen en les següents àrees:

- registre de seguretat, destinat a vehicles;
- la navegació, per a la protecció d'oficines, cases, apartaments i àrees privades;
- la seguretat dels llocs d'Internet i els telèfons mòbils;
- Recerca de navegació (GPS).

Els elements principals

Els sistemes de satèl·lit inclouen:

- agrupació orbital de diversos satèl·lits (2 a 30), que emeten senyals específics;
- Control basat en terra i el sistema de gestió, s'estableix la posició actual dels satèl·lits, així com per rebre i processar la informació transmesa per ells;
- el client que rep l'equip necessari per a la determinació d'origen;
- balises són sistema basat en terra que millora la precisió d'establir la ubicació de l'objecte;
- sistema de ràdio d'informació proporciona a l'usuari una modificació de les coordenades.

principi de funcionament

Els sistemes de navegació per satèl·lit mesuren la distància de l'antena en la instal·lació, a la posició del satèl·lit en òrbita que es coneix amb gran precisió. S'utilitza una taula especial, anomenat l'almanac. Ha de ser emmagatzemat en la memòria del dispositiu receptor i indica la posició de tots els satèl·lits. Si aquesta taula és fins a la data, la presència de l'objecte en l'espai està determinada pels dispositius que utilitzen construccions geomètriques simples. Per al càlcul correcte de l'amplada i la longitud d'un receptor ha de rebre senyals d'almenys tres satèl·lits. Bé, si vostè ha de conèixer la ubicació de l'objecte en la superfície? Us cal senyal des del quart satèl·lit.

Tota la informació es processa per la unitat de sòl, que per mitjà d'un sistema d'equacions dóna sortida a la posició desitjada. No obstant això, les dades seran necessaris alguns ajustaments. Això és degut a la influència de la pressió atmosfèrica operació, la temperatura de l'aire i el grau d'humitat. Cadascun d'aquests factors fa que l'error es troba dins de 30 m, el valor total que sovint arriba als 100 m.

Ajuda a reduir la inexactitud de la manera diferencial GPS. Es transmet a l'usuari les correccions necessàries, el que assegura l'exactitud de la determinació d'un objecte a 1 cm. En aquest satèl·lit motors de cerca són capaços d'emmagatzemar i, a continuació gestionar les dades obtingudes durant un cert període de temps. A través d'aquest procés, l'usuari té una idea de la velocitat de l'objecte, que travessat el camí, i així successivament. D.

GPS

Avui dia són diversos els sistemes actius, de navegació. Aquest és el sistema americà GPS, GLONASS rus i l'europeu Galileu. Tots ells determinar la ubicació actual de l'objecte, així com la seva data i hora, la velocitat i la trajectòria de moviment en terra, en l'aire i al terra. Tingueu en compte aquests navegadors.

La història del sistema de satèl·lits GPS dels Estats Units va començar el 1973. Va ser un període de desenvolupament del programa DNSs. Més tard, va ser renombrado en Navstar-GPS, i després --en GPS. El primer dels seus satèl·lits posats en òrbita el 1974. Va ser només el 1993 el seu nombre es va ajustar a 24, el que va fer possible la realització de cobertura de la superfície de tota la terra.

Inicialment, el sistema de satèl·lits GPS per treballar en l'objectiu del complex militar d'Estats Units. I només l'any 2000 el secret va ser eliminat del sistema. GPS va començar a servir les necessitats dels usuaris civils. No obstant això, ara el Pentàgon podria o bé apagui dels territoris, on el combat, els senyals de satèl·lit, o proporcionar-soroll. A més, les agències d'intel·ligència dels Estats Units es reserven el dret a establir "bloquejadors" locals, que cobreixen la zona de conflicte. Per tant, com guerra electrònica no interferirà amb forces de l'OTAN que funcionen en el senyal codificada.

GLONASS

Es russa sistema de navegació ha estat funcionant des dels anys 90 del segle passat. Fins ara, la composició del seu grup orbital té més de vint-satèl·lits en òrbita. En un futur pròxim el seu nombre s'incrementarà a trenta.

Des de 2007, el sistema de satèl·lits GLONASS s'utilitza per a fins civils. Avui dia es cobreix tot el territori de Rússia i troba la seva aplicació en diferents direccions. S'utilitza amb èxit en el transport, el que proporciona no només de mercaderies sinó també el transport de passatgers. Aquí GLONASS - un sistema de seguiment per satèl·lit, així com el mitjà pel qual per optimitzar el calendari. Tal ús de navegació en els seus serveis en línia de treball del Ministeri d'Educació, la policia i l'ambulància.

El principi del sistema GLONASS es basa en la recepció d'informació de la balisa de seguiment de GSM-canal a un servidor remot. Aquí s'emmagatzema per a la seva posterior transmissió a l'usuari. temps d'adquisició està en l'interval de 15 a 240 segons. A continuació, un programa especial d'ordinador processa la informació emmagatzemada al servidor i proporciona la ubicació de l'objecte.

A Rússia, es va desenvolupar i més recent projecte, denominat ERA-GLONASS. Aquest sistema permetrà que els serveis d'emergència especials per respondre en cas d'accident i els accidents. Es preveu que per a l'any 2020, tots els vehicles estaran equipats amb terminals de navegació i comunicació transmetre automàticament deure senyals i servei d'enviament en el cas d'un accident greu, és a dir, quan el vehicle Airbag de desplegament. L'operador intenta aclarir tots els detalls de l'accident del conductor. Si no hi ha resposta o informació de confirmació sobre les coordenades especificades seran dirigits oficials de rescat, metges i personal d'STSI. Per tant, el sistema de transport per satèl·lit servirà com a primer ajudant del conductor en cas d'emergència.

Galileu

Aquest sistema de navegació per satèl·lit desenvolupat pels països de la Unió Europea. El cost del projecte s'estima en $ 2 mil milions, va ser nomenat en honor de Galileu Galilei - el famós astrònom italià. En el seu treball, Galileu és independent del sistema de control de satèl·lits GLONASS rus i nord-americà GPS.

A més de definir la ubicació de l'objecte, les coordenades dels quals es poden trobar amb una precisió d'un metre, Galileu té una funció de recerca, i la salvació. Aquest projecte no està en cap país del món (només es va desenvolupar a Rússia).

vehicles de seguretat

Avui dia atreu l'atenció de molts sistema antirobatori automobilistes satèl·lit. En l'opinió de molts usuaris no només és fiable, però també molt convenient.

Tal navegació de seguretat funciona sobre el principi de la comunicació entre l'antena muntada al cotxe i alguns companys. Informació sobre les coordenades de la màquina ve constantment al dispositiu receptor, i permet a l'usuari identificar la presència d'un vehicle amb una precisió d'uns pocs metres.

En contrast amb el sistema anti-robatori de navegació per satèl·lit convencional no només rep senyals des de l'òrbita, sinó també els envia a la sala de control o propietari. Si concessionaris va infiltrar atacants que estan tractant d'entrar en el sistema, llavors tan aviat com les xarxes dels operadors mòbils o especialment dissenyats per a aquest propòsit canals prendrà el senyal, que tindrà el telèfon mòbil del propietari o de la sala de control. Després que s'inicia l'Equip de Resposta, que determinarà el major moviment i la ubicació de la màquina.

D'acord a la retroalimentació de l'usuari, el sistema de seguretat satelital del cotxe és bastant fiable. Neutralitzar-molt més complicat que un simple sirena d'alarma.

En alguns models, bloqueig remot del motor ofereix sistema de recuperació de satèl·lit. Amb aquesta funció, el delinqüent no serà capaç de conduir el seu vehicle, ni un metre. De vegades els hackers utilitzen Jammers. És silenciadors dispositiu, no és un senyal de "posada en marxa". Això va ser presa en compte en el desenvolupament de nous sistemes de seguretat. En el seu disseny s'utilitza mòduls especials que no permeten bloquejadors de treball.

esglaó

Aquest sistema de seguretat del vehicle per satèl·lit funciona al nostre país des de setembre de 2003. Es tracta d'un sistema GPS-GSM-senyalització convencional, només la seva unitat de processament està programada d'una manera especial. En intentar s'activa el sistema d'alarma de robatori de vehicles, i quan s'utilitza un jammer criminal o cap comunicació amb el controlador remot, el bloqueig del motor. Aquest és el mecanisme d'acció pel qual opera el sistema de satèl·lits "Echelon".

Un avantatge significativa d'aquesta navegació és la seva capacitat per evitar el robatori, encara que no hi ha comunicació amb el propietari. D'acord a la retroalimentació de l'usuari, la indubtable avantatge del sistema és el nombre de característiques addicionals. Per tant, el sistema de satèl·lits "Echelon" es pot programar per bloquejar el motor en cas de:
- inferior o igual a un cert valor de la velocitat;
- Sortida per a les àrees designades;
- longitudinal i l'acceleració lateral del vehicle.

I això pot canviar l'algoritme ni remotament. És suficient per enviar un programa desitjat en l'operació GSM-canal.

"Arkan"

La major part dels sistemes de seguretat del cotxe per satèl·lit funciona segons el principi del lliurament al senyal de control de la consola "alarma". No obstant això, aquesta protecció és ineficaç en absència de supressió intencional o GPS canals.

L'alternativa és el sistema de satèl·lit "Arkan". Transmet la informació a la xarxa especial de navegació del mateix nom. A través del senyal de ràdio contínua, constant canvi de freqüència, els atacants no puguin prendre el sistema fora de servei.
De moment, aquest tipus de navegació és la solució tecnològica més avançada que li permet localitzar fàcilment la màquina.

A més, el sistema de satèl·lits "Arkan":
- pot transmetre les coordenades de la màquina prement el botó de pànic, i quan es tracta d'un accés no autoritzat a l'interior;
- canvia a una manera de baix consum quan la bateria s'està esgotant;
- controla el treball de la cadena "Atu" alimentant contínuament els senyals de prova.

comunicacions per satèl·lit

Hi ha diferents tipus d'aquests sistemes.

Entre ells:

1. La comunicació Backbone. El seu desenvolupament ha estat necessari a causa d'una creixent necessitat de transferir grans quantitats d'informació. El primer d'aquests sistemes era Intelsat, i després va aparèixer i organitzacions regionals Arabsat, Eutelsat i altres. Fins ara, els sistemes de comunicació per satèl·lit principals sent reemplaçades per xarxes de fibra òptica.

2. Els sistemes de VSAT. Representen el terminal amb una quantitat mínima del seu equip. Tals sistemes estan dissenyats per proporcionar comunicacions per satèl·lit per a les organitzacions petites que no necessiten gran ample de banda. A més, el sistema VSAT pot proporcionar canals a la carta.

3. Les comunicacions mòbils per satèl·lit. Una característica d'aquests sistemes és la petita grandària de l'antena, el que provoca dificultat en la recepció del senyal. Per tal d'augmentar la potència de les ones de ràdio, els satèl·lits es col·loquen en l'òrbita geoestacionària, proporcionant-los un transmissor fort. Aquests sistemes proporcionen comunicacions als vaixells i diversos operadors regionals. Per millorar el senyal de ràdio té un gran nombre de satèl·lits en les òrbites polars i inclinades. Transmetre la informació i múltiples operadors de telefonia mòbil.

4. Internet per satèl·lit. Tals sistemes de comunicació tenen les seves pròpies característiques. Aquí es divideix el tràfic entrant i sortint, així com l'ús segur de la tecnologia per a una major alineació. Per això, aquests sistemes de comunicació per satèl·lit es diuen asimètrica. Una característica de la Internet es considera que un canal pot ser utilitzat per diversos usuaris. El fet que les dades es transmeten a través de l'òrbita espacial per a tots els clients al mateix temps.

televisió per satèl·lit

Des de mitjans del segle passat per aconseguir els seus objectius de la humanitat estan utilitzant cada vegada més l'espai. Avui en dia, l'òrbita terrestre està literalment envoltat per satèl·lit "collaret", el que permet no només servir com a sistemes de navegació, per transmetre informació, però ... veient la televisió. Com succeeix això? A cada un dels especialment dissenyat per a aquest propòsit el satèl·lit s'estableix l'antena de gran abast. Va ser ella la que rep el senyal de televisió, que s'envia a la Terra i prendre transmissors especials microxip. Aquelles àrees on es pot agafar aquestes ones de ràdio, anomenat l'àrea de cobertura.

Una antena que rep els senyals dels satèl·lits, té la forma de plaques. Aquesta superfície permet que les ones de ràdio reflectides i després es va centrar en un punt, en el qual s'estableix el convector. Aquest dispositiu rep senyals que després s'alimenten d'un cable especial per al receptor. Ell és també un receptor, però converteix les ones de ràdio i els transmet com una imatge a la pantalla del televisor.

sistemes de televisió per satèl·lit permeten obtenir un so d'alta qualitat i imatges. Això és possible gràcies a la circulació de la informació en forma digital. A més, TV per satèl·lit li permet veure programes de diferents països i continents. Això és especialment important per a aquells que estudien un idioma estranger. Els nens i adults quan es veuen aquests programes poden trobar un company virtual, així com per comprovar i reposar els coneixements adquirits de manera significativa. Atret l'atenció de l'espectador i els nombrosos canals de televisió per satèl·lit temàtiques. Els nens poden triar els dibuixos animats, i els adults - per submergir-se en el món dels viatges i la música.

Assegurant la seva llar TV per satèl·lit no només ampliar els meus horitzons i obtenir una gran quantitat d'emocions positives puguin veure programes interessants, sinó també estalviar diners. Haurà de pagar només un cop per a l'equip de comunicacions per satèl·lit. En el futur, el consumidor segueix sent independent dels plans de tarifes constantment canviants dels operadors de cable, per satèl·lit, perquè l'equip es manté permanentment en la propietat del seu amo.

Cal dir que, en opinió dels residents dels assentaments petits, igual que la televisió sovint els ajuda a sortir. Després de tot, de vegades en les ciutats petites no tenen els operadors de cable i la qualitat de la transmissió de senyals a través d'una antena de TV ordinària és pobre.

Per cert, en moltes ciutats petites, a causa de problemes amb la recepció de senyals de televisió plaques d'instal·lació és potser l'única manera de gaudir veient la televisió en bona qualitat.