Classificació i tipus d'oli de motor

L'oli del motor - és una cosa sense la qual cosa, sense cost, sense cotxe. Aquesta substància fluent està destinat a ser parts del motor de combustió interna lubricat perquè puguin funcionar. Pel que sembla, quin és el problema? Prendre oli de motor, s'aboca en el motor i gaudir de passejades. De fet, tot és molt més complicat, ja que hi ha molts tipus diferents d'oli del motor, i el que necessita saber quin d'ells necessita. Fer atenció als envasos - hi trobareu algunes convencions que l'home no iniciats en general sobre tot el que no diuen. Per entendre això, cal llegir aquest article. Es va a entendre a fons els tipus bàsics dels olis de motor, així com la seva classificació. Després d'estudiar el material que està força facilitat i sense cap tipus de problemes vostè serà capaç de triar l'oli adequat és un de les opcions que s'ofereixen a vostè a la botiga dotzenes.

olis minerals

La primera classificació, que val la pena parar atenció a - el tipus de producció. Aquesta és la classificació més bàsica, el que li permet comprendre les propietats bàsiques d'una variant específica del producte. Així, en primer lloc ens centrarem en els hidrocarburs - si els descrivim breument i, en general, podem dir que són els que s'han obtingut per refinació de petroli. Si entrem en els detalls dels productes minerals pot dir molt més. Tipus d'oli de motor pot ser molt diversa, però és un mineral que es considera el més adequat per a l'ús diari en els entorns urbans estàndard. S'obté a partir de l'oli de base, que es produeix directament a partir de petroli cru. Per a la variant bàsic, llavors s'afegeix certs additius químics, que garanteixen la presència en el producte acabat de diverses característiques. Com s'ha dit abans, aquesta opció és la més adequada per a un controlador estàndard que està viatjant en un entorn urbà o al país, utilitzant el cotxe gairebé cada dia. Així que si vostè està considerant diferents tipus d'oli del motor, i vostè sap que vostè prefereix una conducció equilibrada calma a velocitats moderades, el producte mineral - és l'elecció perfecta per a vostè. Però el que més té punts en aquesta classificació?

oli de motor semisintètic

Per descomptat, els tipus d'olis de motor no es limiten a les variants minerals - tan sovint es pot veure en els prestatges semioquímics. Què vol dir això? He de prendre com la mantega? És millor que el mineral, o pitjor? De fet, igual que és impossible - aquest oli no és millor ni pitjor, és simplement diferent. Es crea mitjançant la barreja de productes naturals i sintètics (que seran discutits més endavant). Si vostè és un fan d'alta velocitat i la conducció ràpida, que millor s'adaptin a aquesta opció, així com oli mineral, tal com ja s'ha entès, és més adequat per a la conducció urbana amb velocitats normals. No obstant això, no només el rendiment de la velocitat està determinada pel propòsit d'aquest tipus d'oli. El fet que el model de semi-sintètic és el més resistent a l'oxidació - respectivament, es recomana l'ús d'aquest oli en condicions de temperatura extremes. Per a la realitat russa, aquesta opció pot arribar a ser molt més aplicable que producte mineral natural, que definitivament no podia suportar les severes gelades russos. Però això no és tot tipus d'olis de motor en aquesta classificació - vostè ha de familiaritzar-se amb una altra versió sintètica.

olis de motor sintètics

Molts conductors novells creuen que els tipus d'oli de motor - "Mobile" "Elf" i així successivament. Tanmateix, això és només els productors, sinó que també va costar que li permet navegar i per saber quins productes són els més adequats per al motor del seu cotxe. Quant als tipus reals d'oli, la classificació per tipus de producció és només un punt - sintètic. Molts argumenten que aquest tipus d'oli és millor, però al mateix temps també és el més car. El fet que la seva creació no va utilitzar oli - que és produïda per un procés de síntesi química complicada (d'aquí el nom) només en condicions de laboratori. Durant la producció del producte només s'afegeixen additius d'alta qualitat que el subministrament de petroli només millors qualitats. El més sovint olis sintètics superen significativament mineral i semi-sintètic per a un nombre de funcions clau, com ara la viscositat, per a la protecció del motor, el consum de combustible i així successivament. Ara se sap quin tipus d'oli de motor són, si tenim en compte la classificació per tipus de producció. Però hi ha altres classificacions, que també estan obligats a prestar atenció.

classificació SAE

És hora de fer una ullada a quina altra cosa són els tipus d'olis de motor. La classificació, que serà considerat ara és el nom de la SAE. Aquest és un nom abreujat de l'organització per introduir aquesta classificació, que és típic dels països europeus. Completament organització anomenada "Societat d'Enginyers d'Automoció, de manera que si escolta aquest nom, que ara haurà de saber què és exactament el que fa. No obstant això, l'essència d'aquesta classificació? Quin tipus d'oli es divideix d'acord amb ella? La designació d'un producte d'aquest tipus en general es veu alguna cosa com això: 15W o simplement 50. Per descomptat, si vostè no sap els detalls d'aquesta classificació, que és la designació de res a dir. És per això i vostè ha de llegir aquest article. Des d'aquí s'aprendrà que la lletra W en el títol es refereix al hivern, que és el que aquest oli és per a ús a l'hivern. Pel que fa al nombre, s'utilitza en l'hivern, ia l'estiu, i en els productes de temporada. Es refereix a la viscositat de la classe, és a dir, li permet navegar en qualsevol condició climàtica, pot utilitzar una opció en particular. Així que ara vostè té una idea general d'aquesta classificació - és el moment de considerar quines són exactament d'acord amb les opinions dels seus olis de motor i engranatge.

oli d'hivern

Tipus d'olis de motor semi-sintètics, que són els més utilitzats en l'hivern, com ja s'entén, denotada per la lletra W. Això vol dir que l'hivern d'oli - i tot el que hi ha sis classes de viscositat d'acord amb aquesta classificació. Comença amb i acaba amb un 25W oli 0W. Què vol dir? Com més baix sigui el nombre, que es troba davant de la lletra W, menor és la temperatura pot suportar aquest producte a l'hivern. Per exemple, amb la designació 20W oli pot ser usat a temperatures per sota de menys deu graus Celsius, mentre que el marcat 5W oli pot ser usat fins i tot a temperatures de fins a menys cinquanta. Tipus d'olis de motor sintètics, minerals, té exactament les mateixes marques. Només presta atenció al fet que les versions minerals tenen la millor marca d'hivern és extremadament rara.

oli d'estiu

Quant a l'oli d'estiu en aquesta classificació, la designació es basa exactament en el mateix principi - només per nomenar cap lletra W, que pot ser un senyal que el petroli no és adequat per al seu ús a l'hivern. productes d'estiu, hi ha cinc classes diferents, la designació dels quals comença amb un 20, i acaba 60. Com és el cas dels olis d'hivern, marcant el número d'estiu indica els límits de temperatura, només que aquesta vegada per sobre de zero. Com més gran sigui el nombre, més gran és la temperatura a la qual l'oli conserva la seva estructura viscós, i en conseqüència, les seves propietats lubricants. Però això no és tot tipus d'olis de motor per a cotxes en aquesta classificació. El que queda, excepte per als productes d'estiu i hivern? Resulta que hi ha sota la classificació com un tercer tipus - en tota la temporada. És per ells i es tractarà més endavant.

oli multigrau

Si parlem d'olis multigrau en la classificació SAE, immediatament s'ha de tenir en compte que aquí la designació és una mica més complicat. No obstant això, una vegada que entengui el principi, pot navegar ràpidament a diferents classes. Així, l'exemple més simple d'un oli per a totes les estacions - 01:00 10W-50. Què vol dir això? El fet que els productes de temporada combinen la funcionalitat dels olis, tant d'hivern i estiu. I, en conseqüència, es combinen bé i el seu etiquetatge - el que significa que la primera part (abans del guió) és una característica d'hivern, mentre que el segon (després del guió) - estiu. En conseqüència, la més alta qualitat en termes de viscositat de l'oli serà l'un per al qual la diferència entre el primer i segon nombre de símbols és el més alt. Això significaria que l'oli conserva les seves propietats a temperatures baixes i altes. Naturalment, hi ha una classes multigrau molt més que a l'hivern o estiu. Gairebé totes les combinacions de primer i segon nou producte multigrau classe de formulari. Això és tot el que necessita saber sobre com dividit d'acord amb aquesta classificació dels olis de motor. Tipus, classificació, identificació - tots aquests temes són molt importants per a tots els conductors, de manera que si vol conduir el seu cotxe per treballar amb eficàcia i durant molt de temps, cal entendre la finalitat de triar quin tipus d'oli. I per a això, ha d'aprendre una altra classificació comú.

la classificació API

Si la classificació anterior s'ha centrat en només la viscositat de l'oli del motor funcions i conservació a diferents temperatures, aquest se centra en les propietats de rendiment general. Aquí és on trobarà tipus d'olis de motor per a motors dièsel per separat de la gasolina. El que fa aquesta reducció? Com és el cas amb el SAE, el nom abreujat de l'organització per introduir aquesta classificació. En aquest cas, l'API - és "American Petroleum Institute". En conseqüència, es pot concloure que la marca anterior caracteritza petroli a Europa, i això - els EUA .. No obstant això, en realitat és una mica diferent - el fet que aquestes dues classificacions afecten a diferents aspectes dels productes, de manera que sovint es posen al costat de l'altre en l'envàs. Per tant, en vista de l'oli d'acord amb aquesta classificació es pot veure com, per exemple, SA, CD o CB / ES. Però, què són totes aquestes cartes?

símbols

Per fer front a aquests símbols, se'ls de dividir immediatament en dues parts, és a dir, dues cartes. Si ens fixem en moltes de les classes d'olis, s'adonarà que la primera lletra és sempre qualsevol dels S o C. És bastant simple - si la primera lletra S, llavors l'oli és per al motor de gasolina, si C - per al dièsel. Això és tot, no hi ha problemes especials amb la comprensió i recordar que això no ha de ser. Però, què significa la segona carta? Tot aquí és també bastant senzilla - com el segon personatge pot ser un nombre molt més gran de personatges, sinó que estan subjectes a un sol sistema, sigui considerat un motor dièsel o gasolina. La lletra A indica l'oli més obsoleta amb les pitjors característiques de rendiment. A mesura que avenços en les propietats d'explotació alfabètic del producte cada vegada més gran. Ara es pot imaginar per presentar un quadre complet - la primera lletra és responsable del tipus de motor, i el segon - per a la qualitat del rendiment de l'oli.

Classes d'oli de motor

Com es pot endevinar fàcilment, el primer petroli serà SA o CA - tindrà el menor rendiment, i es referirà als anys trenta del segle XX. Per entendre el quadre complet, cal tenir en compte els motors dièsel i de gasolina per separat. Per tant, quan es tracta de motors de gasolina, que era la història de les deu classes - de SA a SL. A partir dels anys trenta als vuitanta van utilitzar cinc d'ells - a la SE, es consideren obsolets en l'actualitat. En els anys vuitanta i noranta van ser l'oli SF, SG i SH, que es pot trobar amb el present dia - però les classes reals va deixar dos - SJ i SL. Són ells els que tenen les característiques d'acompliment més alts. Quant als motors dièsel, la història va ser similar, però lleugerament diferent. Inicialment, hi havia tres classes d'oli, a continuació, afegir dues més, i hi ha cinc classes d'avui tòpic - CF, CF-4, CG-4, CH-4, i la millor C1-4. Com s'ha dit abans, de vegades es pot trobar CD / ES i designacions com això - què signifiquen? És molt senzill - és oli de motor que és adequat tant per a la gasolina i motors dièsel. Naturalment, el nivell de propietats de funcionament quan s'utilitza en diferents motors varia, de manera que cada un d'ells té la seva pròpia designació de la segona lletra.