El motor funciona amb errors: possibles causes i resoldre el problema

Tots els automobilistes s'ha enfrontat en diverses ocasions amb el treball inestable del motor. Això es manifesta en la velocitat de natació, tant en càrrega i en buit. El motor pot funcionar sense problemes, i després hi ha una sensació que anava a morir. No obstant això, un cop més comença a treballar de forma estable. Quina és la raó? Tractar d'entendre per què el motor funciona de forma intermitent, i també aprendre com resoldre aquest problema.

Els casos d'inestabilitat del motor de combustió interna i els intents d'eliminar

Durant el funcionament, el motor pot contreure. A vegades simplement no pot ser normal per anar amb cotxe. experts en la cura de cotxes demanen tot tipus de raons. Per tant, alguns diuen que a la junta culpable inestable sota la culata. Però restitució dels mateixos que no dóna res. El segon diagnosticador expert sosté que les vàlvules d'autoria. No obstant això, després de l'ajust no hi ha resultat de nou. a l'entrada de l'especialista insisteix que el carburador / injector no és bo i la necessitat de comprar un nou o net. Però, és clar, el resultat és més satisfactori.

Què faria vostè, i que el motor funcioni de manera desigual. I resulta que en aquest cas el problema era tramblera plug - in de xip, que està connectat amb el distribuïdor de l'encesa. A causa d'aquest contacte es trenca. Com es pot veure, no és sempre un funcionament inestable associat amb carburadors, espelmes i altres nodes. El cablejat decisió més comú. Anem a insistir en això.

Les causes d'un funcionament inestable: Ignition

La primera raó - és l'espurna mal funcionament. Fins i tot si no funcionarà o no funcionarà correctament una sola vela, el funcionament estable de la unitat de potència serà impossible. Almenys un cilindre del motor funcionarà en brut.

Tal treball està associat amb una bobina d'encesa del motor defectuós. Això no passa tan sovint com els diversos problemes amb les espelmes. No obstant això, no es descarta el problema. Entendre que amb una bobina que no està bé, és possible que una espurna. Si la seva capacitat va disminuir significativament, com a resultat, això condueix a un funcionament inestable i erràtic del motor de combustió interna.

Molts conductors es van sorprendre, però sovint el motor treballa amb errors no pel carburador o injector - la causa d'un cable d'alta tensió de la bugia masegat o danyat. Com a resultat, això condueix a una disminució en la potència del motor, el seu funcionament erràtic i altres problemes.

Tornem a la coberta i contactes tramblera com un motor de funcionament erràtic causa. Si l'automòbil està equipat amb encesa de contacte, el motor pot funcionar sense problemes en cas de contacte danys. Sobre cap estabilitat "a la inactivitat" pot ser oblidat. A més, hi ha situacions en què el carbó situat otgoraet al centre de la tramblera tapa amb la seva cara interior.

El sistema de subministrament d'energia i el funcionament inestable del motor

La fiabilitat del sistema d'energia - una garantia d'un funcionament suau i estable del motor. Tingueu en compte les fallades típics que causen revolucions del motor de combustió inestables.

Si el motor no funciona correctament, les causes poden ser gasolina de mala qualitat. Avui a les estacions que venen aquest combustible és molt comú. Si s'omple el cotxe de combustible de mala qualitat, la velocitat del motor va a surar, i la contracció del cotxe. De vegades el cotxe simplement es nega a anar. Els experts recomanen que en aquesta situació es dreni tota la comprovació del combustible i el combustible per a la presència d'aigua en ella. Si la gasolina drena per complet, la bomba bomba tota l'autopista. A més, no estarà de més per rentar el carburador i el reemplaçament dels filtres de combustible.

Un filtre de combustible obstruït i el carburador - aquesta és una de les possibles causes. Escombraries al carburador pot provocar la fallada de la planta de motors. Si els canals o obturació de la tovera, la barreja de combustible no serà capaç d'entrar completament la cambra de combustió. Això es reflecteix immediatament en el motor de combustió interna.

Les interrupcions en el motor de combustió interna i un equip elèctric: signes, remeis

Si el motor no funciona correctament, i hi ha una sensació que el calat del motor en aquest moment, cal prestar atenció al compta-revolucions. Si en el moment de la inestabilitat dels seus tics mà, la causa de la falla que es troben en el sistema elèctric. Aquests són símptomes d'interrupcions a curt termini en el sistema d'encesa (sense espurna). Si no hi ha un tacòmetre, determinar el problema amb una espurna pot estar sense ell. El cotxe sacseja bruscament quan es condueix.

Però no sempre és possible detectar ràpidament les causes de la pèrdua a curt termini de l'espurna. Sovint, com s'ha indicat anteriorment, aquest és un mal contacte o una bobina. Una altra causa és el condensador, un connector contaminat. Si ha instal·lat nous contactes, i el motor no funciona sense problemes, llavors vol dir que són dolents.

Timer i el condensador

Si el problema en el condensador en el temporitzador (i ell pot fallar ja sigui total o parcialment), el motor al ralentí pot enrotllar correctament i de forma estable. No obstant això, en el procés de moure la unitat saltarà. Es parla d'un condensador en mal estat. Traieu la coberta de la tramblera, alimentats amb el control lliscant de manera que el contacte obert. Com comprovar-ho? Mà reforça el cursor per obrir el contacte.

En el procés d'obertura d'una espurna ha de lliscar. Quan el condensador va espatllar serà blau i prou forta.

També en el temporitzador pot ser insuficient o la excessivament gran bretxa en els contactes. Això fa que el funcionament del motor inestable. La vareta pot penjar de costat a costat. S'instal·la les lleves i el botó lliscant. Els contactes es poden obrir amb cap definició especial que donarà als fracassos. Cal substituir la vareta del broquet o un comptador de temps complet.

cables d'alt voltatge

Ja hem parlat d'això anteriorment. Si el motor funciona de manera desigual (injector o el carburador, no importa), el primer que s'ha de prestar atenció a la connexió dels cables. Si l'endoll es cobreix amb pàtina verda, cal a degotar oli sobre ella, i després esperar. Grease corroeix òxids i els elimina. També podrà relaxar-se i estrenyi els cargols que subjecten els cables de la bobina d'encesa.

Si això no ajuda, a continuació, mitjançant la substitució podrà trobar fàcilment la peça defectuosa. Però la dificultat és que si la bobina d'encesa està funcionant en part, per identificar que només mitjançant la substitució d'un nou conegut.

Tractar amb interrupcions - no està fent

No s'ha de confondre la decisió d'encesa de trigèmins quan no està treballant un dels cilindres. Quan el motor "troit" no serà sacsejades. En aquest cas, un mal projecte. I al ralentí seguirà tremolant.

Si el cotxe VAZ-2107 motor funciona de forma intermitent, llavors el problema és, sens dubte amb el sistema d'encesa. Si la forta pressió es cala el motor de gas, i després recollit i comença a guanyar impuls, la raó al carburador. El sistema d'encesa no té la culpa. En rares ocasions els errors poden estar relacionats amb una bobina defectuosa. Aquest últim produeix una espurna feble.

bomba de gasolina

Passa que una bomba de combustible mala bomba el combustible, però no hi ha interrupcions durant la manera silenciós.

Cal pressionar amb força l'accelerador, el cotxe comença a tremolar, mentre que hi haurà estrebades. El motor s'aturarà i després recollir de nou. I si es restableix el pedal i prem de nou, el motor tornarà a funcionar sense problemes. En aquest cas, es recomana substituir o reparar la bomba de combustible o de la seva tija. Per què és el motor funciona amb errors? No té la gasolina a causa del fet que la bomba de combustible no està funcionant de manera eficient.

Ralentí i les interrupcions de treball

També és un dels problemes més comuns que enfronten la majoria dels propietaris d'automòbils. Les raons per això són moltes. Quan això falla depèn del tipus de motor - carburador o injecció d'unitat és. Considerem cada tipus per separat.

vehicles carburats

Si el motor funciona al ralentí desigual, això pot indicar que l'ajust del segle XX es va baixar del carburador. Es esbiaixada cap a una barreja de combustible més prim. En aquest cas es recomana ajustar la velocitat de ralentí de 800-900 rev / min al carburador.

També és possible fallada de la vàlvula solenoide. En aquest cas, el motor funcionarà correctament només quan està completament estesa aspiració. Si ho treu, es per al motor immediatament.

funcionament inestable del motor també s'associa amb un jets obstruïts o canals carburador ociosos. En aquest cas, el combustible no és suficient aire. Aquest problema es pot resoldre de forma ràpida neteja del carburador en general i avions.

Si hi ha un excés d'aspiració d'aire, sinó que també condueix a la formació de greix. Com a conseqüència, el motor funciona de manera intermitent al ralentí. Comproveu les connexions d'entrada per a l'estanquitat.

motor d'injecció

modernes unitats d'injecció més tecnològics, però fins i tot amb ells tenen problemes. Sovint, el problema està relacionat amb la ruptura d'un sensor. A més, hi ha problemes amb espelmes, subministrament d'aire (en aquest cas en el mesurador de flux del filtre ha de DFID). L'últim pot aspirat des de "fora" del sistema.

A més, no es descarta problemes amb els cables. Sovint falla o un sensor de marxa en buit de la vàlvula EGR.

Les interrupcions en el motor fred

En general, el cotxe arrenca i després posats. Llavors la propera vegada que giri la clau el motor està funcionant normalment. En el primer cas, el combustible surt de la bomba de combustible al tanc, i el combustible ja a la cambra de flotador del carburador. Quan es gira la clau i arrencar el motor està funcionant amb normalitat, però la bomba encara no s'ha assegut a la bomba de gasolina al carburador. A causa d'això, el motor fred no és òptim.

També carburador pot preparar la barreja pereobogaschenie o massa pobre. La raó conjunts de boca d'injector que "el fred" dóna la part equivocada de la barreja en un cilindre. La solució - neteja a l'estand.

Per resumir. Com es pot veure, el motor es torna inestable a causa de diverses raons. El primer que cal prestar atenció al sistema d'admissió i l'encesa. Potser el problema està en el cablejat i el sensor.