El connector de diagnòstic: el dispositiu i el nomenament de

No és cap secret que la forma més fiable de la solució d'un equip de diagnòstic del cotxe. A través de l'ús d'eines especials es poden identificar de forma precisa i fins i tot prevenir el problema en qualsevol part de la màquina i del sistema. I a l'equip de còmput podria llegir les dades i determinar els codis d'error al cotxe hi ha un connector de diagnòstic. S'hi discutirà avui.

Què és el que?

Externament, el connector de diagnòstic ( "Priora VAZ" inclosa) s'assembla a una mena de punt de venda, que connecta el cable especial que connecta el cotxe amb l'equip informàtic. I això no és una corda simple i de diagnòstic. Costa molts diners - uns 4-5 mil rubles. Si es connecta un cable convencional amb extensió, qualsevol informació que s'obté no pot. Sobre ells parlarem una mica més tard, i com els propis connectors, cada fabricant acobla els seus cotxes en diferents dispositius. Tots ells es distingeixen per la seva forma i es col·loquen a la cabina de diferents maneres. I si els equips es poden connectar a absolutament qualsevol màquina, ja sigui un "Lada Grant" o "Outlander", el connector de diagnòstic i un connector ha de ser adquirit de cada vehicle propi.

Què tan important és?

El sistema del cotxe és simplement insubstituïble. Sense aquest dispositiu és impossible fer un diagnòstic complet, fins i tot si té un endoll i programari. Connectar tot això serà a on anar, de manera que el connector ha de ser sempre útil. És el node de connexió que transmet els codis de dades i d'error amb l'ordinador a través d'un cable a la pantalla del monitor de l'equip de diagnòstic.

fabricació

Totes les preses d'automòbils es produeixen en sales separades usant eines tècniques i equips especials. A mesura que el material de la carcassa tals productes sovint utilitzen un negre ABS-plàstic. Pin correspon estàndard OBD II. S'aplica a la part superior de la plata o estany. El material final és més sovint cobert connector de diagnòstic VAZ i "Volga". Tots aquests dispositius es produeixen en un motlle especial per tecnologies especials.

cables

Fins a la data, tres principals espinal pot ser identificat, que estan connectats a la presa de diagnòstic:

• Euroscan.
• Uniscan.
• KL-Line.

Tots ells són igualment eficaços i poden transmetre informació amb alta precisió. En contrast amb els connectors, cables poden ser utilitzats en diversos vehicles, que és ser universal.

preu

Cal tenir en compte que com més el cotxe està equipat amb l'electrònica, el més car és l'equip de diagnòstic. Per tant, el preu dels terminals per als vehicles importats és aproximadament 5-10 mil rubles. dispositiu de cost 2 vegades més barat per als moderns VAZ "Abans" i tipus "Largus". El connector de diagnòstic més barata - el vell "Volga" i VAZ "clàssics", encara que no està clar per què es necessiten i què té a veure amb l'equip de diagnòstic. Que costen de 140 a 300 rubles, però, tenint en compte com les màquines soviètiques es "omple" amb l'electrònica, cap benefici d'ells.