El signe "del trànsit d'una via." un signe de "trànsit d'una via"

Movent-se al llarg de la ciutat familiar, el conductor sap exactament en quin carrer com fer-ho. A més, qui recentment va aparèixer al poble, és difícil moure sense errors, sovint pot estar al carrer amb un inusual tipus de moviment. Aquests carrers són, per exemple, aquells en què el moviment de transport es produeix en la mateixa direcció. On hauria de ser un senyal de "trànsit d'una via", subjecte a les exigències de la vida en aquests carrers, i el que és responsable d'incompliment?

marca

5,5 Pointer designa la carretera o camí, al llarg de la qual el moviment de la llei permet només en una direcció. Col·locat abans de la carretera. No està permès utilitzar en els següents llocs:

• El signe "del trànsit d'una via" no és necessària davant el Congrés sobre la intersecció de diferents nivells, vies d'accés de trànsit en el qual unidireccional.
• Al començament de la carretera de sentit únic, bulevard dividit (o en les marques en el paviment) a la calçada amb el moviment multidireccional; en el rastreig separada.

Tornar a signar "el trànsit d'una via" s'utilitza només en el cas que va interrompre la intersecció de la carretera, que té una topografia complicada.

els senyals de sortida es col·loquen en les àrees de viatges a la carretera amb trànsit unidireccional. Situat per sobre dels altres personatges en les mateixes condicions. Permissible de no posar en les sortides dels llocs, arribar a que només pot ser la mateixa manera.

Fi del camí

El signe "La fi del trànsit unidireccional" informa els automobilistes que altres normes són de ruta regular amb flux multidireccional. Band, que permet el moviment en direccions oposades indicades pel punter 5.15.7. Es col·loca més a prop del final del flux d'una via.

Per tant, la recerca del senyal de 5.6 pot ser considerat com el costat esquerre del carril de la carretera moviment trànsit en sentit contrari, llevat que s'indiqui el contrari punters.

El senyal a la banda oposada

Tractant de convertir a un carrer d'una sola via, es troba un senyal, anomenada simplement "maons". Això vol dir que en aquesta zona estan prohibides tot tipus de vehicle. Si el costat oposat del senyal no permet que passi en el camí. Acció "totxo" no s'aplica al vehicle per a ús públic.

Per tal d'entendre com ser un vehicle de transport, ha de ser explorat amb GOST. Es diu que "totxo" es refereix a la prohibició d'entrada de vehicle convencional, mentre que per a la col·locació requerida pública d'un signe.

carril exclusiu per al transport públic

De vegades el "single-threaded" el camí està equipat amb un ample de banda dedicat al moviment de vehicle que s'aproxima per a l'ús públic.

Punter es veu igual que el senyal de trànsit d'un sol sentit. Foto complementat pel bus d'imatge. Això significa que els vehicles públics permet que es mogui en sentit ascendent. Això no hauria de ser part dels vehicles que circulen, en cas contrari es pot obtenir una multa.

Regles de muntar un camins "únic subprocés"

No tots els entusiastes de l'automòbil a punt per respondre adequadament al senyal de "trànsit d'una via", perquè no entenen com viatjar al lloc. La ignorància d'aquestes maniobres pot conduir a violacions. Protegir-se del càstig fàcil: ha d'estudiar totes les possibilitats de moviment.

El trànsit de forma més senzilla, que no requereix la comissió de maniobres: el camí de flux multidireccional es converteix en un sol costat. Necessària per continuar en moviment.

Si el lloc on el signe es registra, "el trànsit d'una via", es pot arribar, després d'haver fet un gir a la dreta de la intersecció, s'ha de fer de la mateixa manera que en circumstàncies normals: reconstruït al carril de l'extrema dreta. Després de la finalització de la maniobra se li permet anar a banda i banda de la carretera.

Si el signe és "camí sense retorn" de peu en una desviació a l'esquerra, encara ha de fer la mateixa descripció. Però abans de l'inici de la maniobra necessària per a ser reconstruït al carril d'extrema esquerra. El territori de la moció original es pot dividir la via del tramvia, llavors necessita recórrer a ells. Això s'ha de fer només en els casos en què cap altre col·locat rètols que prohibeixen aquest tipus de maniobres. Gira el automobilista ha d'assegurar de no interferir amb els tramvies.

instal·lacions públiques TC va colpejar la part seleccionada d'una manera similar. Per al conductor, el vehicle és important per assegurar-se que no sigui el trànsit en sentit contrari del mateix vehicle.

Parada i estacionament

Si ha col·locat el cartell de "camí sense retorn", estacionament i parada requereixen coneixements específics. Això és especialment important per als conductors, que s'utilitzen per aparcar el cotxe a l'atzar, evitant que altres moviments del vehicle.

El nombre resolució 1090 estableix que per aturar el cotxe i aparcament per a fer possible, si no hi ha senyals que prohibeixen o objectes prop de la qual no es permet aquesta maniobra (interseccions, senyals de parada, senyals, vianants, etc.). Si el camí és vorera adjacent, aparcar el cotxe en altres llocs està estrictament prohibit.

La SDA ha explicat que si el costat dret no té la vorera, es permet deixar el cotxe des del costat de la carretera, o si altres condicions ho permeten, aparcat a la vorera.
Llei va permetre deixar el cotxe des del costat esquerre de la carretera quan el moviment unidireccional permès. Important saber: aturar el vehicle o per dur a terme l'aparcament d'aquesta manera es permet només dins dels límits del poble. Només si hi ha una línia de tramvia. Camions, el pes - no més de 3,5 tones, no poden ser estacionats a l'esquerra - es permeten només una parada per a la càrrega / descàrrega de la mercaderia o una altra càrrega.

передвижения общественных ТС, то на левой стороне дороги нельзя останавливаться или осуществлять стоянку никогда и никому. Si el camí d'un sol sentit inclou el carril contrari per a vehicle de transport públic, a continuació, a la banda esquerra de la carretera no es pot aturar o fer que l'estacionament no qualsevol.

sortida

Es deixa la carretera al començament d'un signe col·locat "camí sense retorn", és possible de diverses maneres.

La manera més simple i més natural - recta. Es requereix per moure en el mateix carril, obeint les instruccions de les marques en el paviment.

Gireu a la dreta, on hi ha completa, fàcil d'acció signe "d'una via de trànsit". Cal passar al carril de la dreta, anant amb compte que estigui acabat després de la volta a la dreta de la mateixa banda.

El gir a l'esquerra és la situació més difícil. Probablement hi ha un munt d'errors i violacions. La dificultat és que el moviment multi-direccional esdevé just després de la intersecció. Abans d'aquest moviment és d'un sol costat. Així que, al seu torn a l'esquerra, cal reajustar l'esquerra. Però per completar la maniobra requerida pel carril dret.

És important recordar que el carril dret de la calçada, el començament de les quals hi ha un signe "camí sense retorn", dissenyat per al vehicle, giri a la dreta i continuar recte.

suport

Els conductors sovint es perden quan es vol moure cap enrere en el camí d'una sola via. Senyals i marques no regulen aquest tipus d'accions, ja que en la majoria dels casos de prohibició "retrocedeixi" per defecte.

Per tant, no es pot moure de nou a la intersecció i en àrees on estigui prohibit canvi de sentit.
SDA indiquen que la inversió prohibit:

• En els túnels.
• A la cruïlla de vies de ferrocarril.
• En un vianant zebra.
• Al territori del TC centre.
• En els ponts, passos elevats i sota dels passos elevats.
• En vista de la gamma de carretera de menys de 100 m.

Des que es va traslladar al revés, on es requereix l'inici de la cobertura de senyal de "trànsit d'una via" per assegurar-se maniobra segura als altres. Si les circumstàncies ho requereixen, el conductor ha de demanar l'ajuda d'altres persones.

La regla s'aplica a quan la visibilitat és limitada per carretera. Per exemple, en la sortida des del suport personal de la drassana, on la tanca impedeix avaluar la situació. En sortir de requerir l'assistència d'una altra persona. Això pot ser un amic o simplement un transeünt. viatges independents en condicions de baixa visibilitat es considera una violació.

A la carretera amb trànsit unidireccional és impossible desenvolupar-se, però és possible "retrocedir" si hi ha raons objectives.

La raó per la reculada es considera estacionament, evitant obstacles i situacions similars.

càstig

Els conductors tal d'esbrinar els matisos d'un moviment unilateral per cert, no estar d'acord amb el representant de la policia de trànsit, sentint-se culpable. A més, poden sentir que el major càstig - la multa. De vegades, l'inspector és capaç de funcionar amb el motorista consciència limitada. Cal entendre el que el càstig pot esperar quan s'instal·la senyal de trànsit "del trànsit d'una via." SDA proporciona passible d'una multa o privació de drets.

El més flagrant violació - moure en sentit ascendent. Atès que aquest tipus de comportament del conductor augmenta la probabilitat d'estar en un accident, el més greu pena - una multa, la quantitat és de 5.000 rubles o la privació de drets dels 4-6 mesos .. Aquesta responsabilitat especificada en h. 3 cullerades. 12.16 del Codi Administratiu.

Els que, després de la primera infracció no s'adonen de la importància de respectar les normes de trànsit, s'haurien d'explorar h. 3.1 del mateix article, que es refereix a la responsabilitat de la re-executa en el camí en contra d'una manera unilateral.

Per la violació de la secundària, l'inspector seleccionarà el dret per un període de 12 mesos. Si violacions de trànsit registrats en un lloc on hi ha un cartell de "trànsit d'una via", equip fotogràfic o de vídeo en manera automàtica, es creï una multa de 5.000 rubles. Per tant, la fixació d'equips - bona sort en aquesta situació.

Si s'apaga la carretera en la qual hi ha una banda de vehicle públic, va passar a anomenar-lo, la policia de trànsit van elaborar un informe, en el qual haurà de pagar una multa de 500 rubles. En alguns casos, se li pot donar una advertència.

Si es produeix el moviment en sentit invers sense una raó vàlida pot ser multat de 5 mil. Fregui. o per facilitar l'eliminació dels drets durant 4-6 mesos. Si això es fa en la intersecció, llavors això serà afegit a una violació de h. 2 cullerades. 12.14 del Codi Administratiu, la pena per que es posa en 500 rubles.

Si un cotxe privat s'està movent a través d'un carril exclusiu per al transport públic en un costat d'ell, haurà de pagar una multa de 1.000 rubles. A Moscou i Sant Petersburg, aquesta penalització serà de 3.000 rubles.

Moviment a la gasolinera

Els conductors no estan massa fent una ullada els senyals instal·lades a les estacions de gasolina. I així pugui violar les normes de trànsit, conduir sota la "totxo".

5.5 El signe indica la carretera o camí que se li permet moure en la mateixa direcció. Recàrregues no són part de la mateixa carretera. Per tant, si l'inspector de la policia de trànsit diu que es va trencar h. 4 Art. 12.15 del Codi Administratiu, les seves accions són il·legals. En aquest cas, cal requerir la preparació dels esquemes, en els quals es veurà que el conductor no s'està movent en la calçada i el territori adjacent.

conclusió

Matisos en moviment i maniobres en el camí d'anada trànsit es poden establir. Per tal de protegir millor a si mateixos de les multes i infraccions, i altres - l'oportunitat d'entrar en un accident, cal estudiar acuradament les normes de trànsit seguint estrictament tots els requisits establerts en elles.