Ferrari 348: característiques tècniques i descripció del llegendari esportiu italià

Ferrari 348 es va emetre durant cinc anys, des de 1989 Esports cotxe de l'any. Es va reemplaçar l'obsoleta llavors el "Ferrari 328" i es va fer famós immediatament. L'èxit comercial d'aquest elegant i al mateix temps, un potent cotxe ha tingut una gran influència en el desenvolupament tant del Grup i la seva gran popularitat. Així que ara, segons les seves circumstàncies han de parlar.

exterior

A Ferrari 348, per descomptat, l'aspecte espectacular i memorable. El seu desenvolupament per part d'especialistes de renom estudi italià Pininfarina.

És difícil no estar d'acord que el cotxe es veu espectacular. En la seva forma traçada estil corporatiu de l'empresa italiana - línies del cos angulars, fars inclinats, perfil dinàmic que s'esforça cap endavant ... per la seva aparença, pot parlar molt de temps, però és millor fer totes les troballes en observar les fotos proporcionades. Un només ha de tenir en compte la mida. La longitud del model arriba 4230 mm, la seva amplària és de 1.895 mm i l'altura és de 1.770 mm.

Es va decidir llançar un model un cop en tres tipus de cos. Els potencials compradors podien triar el que els agradaria comprar - un coupé, descapotable o Targu. Opció en l'últim tipus de carrosseria ha estat especialment popular, ja que va traçar el més originalitat. No és sorprenent, perquè Targa - un roadster 2-seient amb un sostre desmuntable i la finestra del darrere. Tals màquines a la fi dels anys 80 va causar un veritable enrenou.

Què hi ha sota el capó?

Ferrari 348 amb dues opcions que s'ofereixen motors. Més feble era la unitat de 3.4 litres produeix 300 cavalls de força. Amb aquest motor el cotxe pot accelerar fins a 275 kmh! I el primer "centenars" s'intercanvia després de 5,6 segons després de l'inici del moviment. Impressionant - la gran majoria de les màquines modernes està perdent clarament la "edat" de l'esportiu italià.

Què sobre costos? No és un conservador, però llavors estem parlant de cotxes esportius "Ferrari". Així, en els quilòmetres 100 "urbans" aquest motor gasta aproximadament 19,6 litres de combustible. I quan se circula per autopista el consum es va reduir a 8,4 litres.

El segon motor, que ofereix Ferrari 348, es va considerar motor gairebé idèntic. La seva capacitat va ser lleugerament superior (320 l. C), i la màxima va ser de 280 km / h. "Centenars" versió d'aquesta unitat s'accelera en 5,3 segons, i la velocitat era una mica més altes (20 i 9 litres a la ciutat i carretera).

Com es pot veure, la diferència entre els motors insignificants, de manera que totes les versions del "Ferrari" era una demanda no importa el que el motor estava sota el capó.

detalls tècnics

Totes les modificacions de la Ferrari 348 (TB-coupe, el roadster i un targa) eren idèntics. Es diferenciaven només visualment, però el component tècnic és el mateix.

El cotxe s'ofereix amb un 5 passos "mecànica". Front (i posterior) instal·lada amb braços oscil·lants de suspensió independent, amortidors telescòpics, molls helicoïdals i barra estabilitzadora.

També cal assenyalar que dels 80 aquest esportiu finals equipades amb frens de disc ventilats de metall. I fins i tot tenien ABS. Rodes, per cert, es van establir alumini fos - 215/50 R17 davant i 255/50 R17 en la part posterior.

Interior i confort

No podem ignorar aquest problema. L'interior del cotxe una persona cau, fent un pas increïblement àmplia llindar, després de la qual cosa la seva atenció sembla elegant interior, sense luxes, decorada predominantment pell. Aquest material s'utilitza en el disseny de gairebé tot arreu! consola, quadre de comandament, portes entapissats en cuir i seients, així com molts altres detalls interiors. I decorar l'interior de la inserció del plàstic negre suau al tacte i els accents expressius de color vermell.

El tauler d'instruments sembla bastant normal, però només si no es veuen en el disseny del velocímetre i el tacòmetre. "Zona Roja" velocitat d'aquest model acaba en al voltant de 10 000 rev / min!

Cal assenyalar a l'atenció increïblement baix d'aterratge. Sembla que els seients estan instal·lats gairebé a l'asfalt. No obstant això, els seients són còmodes - això és un fet.

Què passa amb l'equip? A part de l'ABS notori, compl cotxe opció d'arxius d'control Traking, aire condicionat i tancament centralitzat. Durant el llançament de "Ferrari", aquestes opcions es van considerar una raresa, però estaven presents en aquest model.

cost de la

Inicialment, durant la producció del model, el preu del Ferrari 348 era impressionant. No obstant això, fins i tot ara, b / i opcions són cares. El cost mitjà és de 40 000 euros. Es tracta d'uns 2,75 milions de rubles a la taxa actual! No obstant això, hi ha models en virtualment estat "cuidador", guarden acuradament alguns automobilistes a la venda a col·leccionistes o per si mateix. El seu preu pot ser de 70 mil i tenir. . No obstant això, fins i tot en la presència de tal quantitat a la mà per comprar el cotxe esportiu exclusiu serà difícil - l'oportunitat de trobar a Rússia està gairebé igualat a zero.

No obstant això, és possible que així sigui per comprar un Ferrari 348 TB Bburago. Aquest llegendari vehicle model de joguina, que existeix en diverses escales (01:18, 1:24, 1:43, i així successivament. D.). El seu preu mitjà és de $ 15. Tals models - són la còpia veritable petita d'un cotxe esportiu. Es van obrir les portes i el maleter, mentre que les rodes davanteres giren la roda. Gran còpia per al cobrament d'un veritable entusiasta dels cotxes!