Forn a "anteriors" no funciona - les possibles causes i solucions

Cotxe "Lada Priora" un amor merescut i el respecte dels nostres conciutadans. No és un valor dolent per els diners, la prevalença de les peces i excel·lent capacitat de manteniment el converteixen en un líder en el mercat nacional de l'automòbil. No obstant això, com a resultat del desenvolupament de Rússia, aquest cotxe té alguns desavantatges.

Com és ben conegut, "Priora" - un profund restyling del model anterior - 2110 º. Per tant, la majoria dels components i conjunts han passat amb "dotzenes", incloent el dispositiu d'escalfament i el compartiment de ventilació. La major part de les principals parts del sistema - "desyatochnye".

Per tant, aquesta unificació és molt útil per a les reparacions. Malauradament, aquesta característica va cap als costats per a una condició d'error. Sovint passa quan una estufa de "Abans" no funciona. La situació és diferent. En un cas, el problema pot ser un ventilador en un altre - amb les solapes, etc ...

Les principals raons

Les raons per les quals l'estufa no funciona a la "prioritat", no poden ser diverses:

• un mal funcionament del termòstat.
• Obstruït radiador de calefacció estufa.
• Un funcionament incorrecte d'un escalfador de vàlvula de motor-reductor o un escalfador elèctric.
• Fallada en la unitat de control de l'escalfador.
• sensor de temperatura d'aire de cabina funcionant malament.

La fase preparatòria

Solució de problemes de l'escalfador s'ha d'iniciar a condició que la unitat de potència i el motor de sistema de refrigeració per tal d'eliminar la seva influència. Per a això, assegureu-vos que l'anticongelant s'aboca en quantitat adequada, el motor està en bones condicions i funcionant correctament. I llavors he de esbrinar per què l'estufa a "Abans" no funciona. Primer ha de comprovar el nivell de refrigerant en el dipòsit d'expansió. El següent que necessita per arrencar el motor i escalfar fins a la temperatura normal de funcionament. Després d'això, cal comprovar la capacitat de funcionament del termòstat - sentir mànegues gruixudes que surten d'ella per al radiador del cotxe.

La part superior ha de ser gradualment calent. Si el tub de goma està encara fred, vol dir que el termòstat està defectuós. En aquest cas, el treball pot continuar només després de reemplaçar l'element. El benefici del seu cost és baix.

Una altra raó per la qual el motor no es pot escalfar fins a la temperatura de treball, - ventila tapa del dipòsit d'expansió. S'ha de mantenir l'excés de pressió en el sistema. Sovint, una simple substitució de la coberta no pot desfer-se per complet dels problemes.

A "Prioritat", en contrast amb les "desenes," Organització del sistema de refrigeració està fet de manera diferent. I la formació de bosses d'aire no hi ha pràcticament exclosos. Pot ocórrer quan el sistema es fuga o mitjançant l'abocament d'anticongelant al buidar completament el dipòsit d'expansió. Simplement s'elimina. Cal escalfar el seu cotxe per cridar a les rodes davanteres en algun turó i pogazovat vigorosament al seu lloc. El tap del dipòsit d'expansió, que ha de ser eliminat.

escalfador de mal funcionament del radiador

Una altra raó per la qual el vehicle "Harmony-priora" no funciona forn (bufat d'aire fred dels deflectors) pot ser l'acumulació de brutícia a l'intercanviador de calor. Quan el sistema de refrigeració en el bloc del motor amb el temps s'acumulen dipòsits que estan llavors estès per tot el sistema, incloent en el radiador forn. Aquests dipòsits interfereixen amb el seu funcionament eficaç. El sistema s'escalfarà l'aire és pitjor. En aquest cas, el radiador forn pot ser reemplaçat per complet. Va ser retirat del motor. Abans de començar, cal drenar el líquid de refrigeració del sistema de refrigeració. A continuació, desmuntar braços de l'eixugaparabrises, superposició "volant" i empènyer l'aïllament del soroll de l'escut. Després d'això, desmuntar la carcassa de forn, desconnectar els cables i retirar el motor del ventilador amb l'impulsor i retiri l'intercanviador de calor mitjançant la desconnexió dels terminis de les mànegues.

Els problemes associats amb el motor de l'engranatge amortidor o del motor del ventilador

Un error comú en el cotxe "Lada Priora" - no funciona l'estufa. No bufi aire en absolut.

En primer lloc, assegureu-vos que el motor escalfador funciona - dels respiradors han bufar aire fred com a mínim. Si no és així, vostè ha de comprovar la integritat del fusible F9.

Si està intacte, vol dir que el ventilador no funciona l'estufa. "Priora" està equipat amb ventilador "desyatochnym". Per tant, la seva eliminació és exactament el mateix procediment que en el "top ten". En alguns casos, el ventilador no està girant, perquè entre l'impulsor i la seva carcassa eren fulles o altres objectes estranys que puguin bloquejar la rotació. En aquest cas, es pot sentir el soroll característic.

L'aire fred dels deflectors pot anar encara més i perquè el motoreductor no està funcionant, la vàlvula de control, que tanca el corrent d'aire calent. a la mateixa d'accés també es realitza de sota el capó.

Sovint, la causa de la falla del motor d'engranatges es converteix en l'oxidació dels contactes conductors. Han de ser polit, desmuntar la unitat. També ha de prestar atenció a la potència del flux d'aire. Si fins i tot a la velocitat màxima de l'aire que bufa una mica, potser, la cosa està obstruït filtres de habitacle. Es troba sota el capó a la carcassa de l'escalfador i crea soroll addicional.

Fallada resistència addicional

Sovint hi ha situacions en què la cuina no està treballant en l'interruptor de "Mas" - motor funciona només en la quarta velocitat o només a primera. La raó que pot ser una resistència addicional que frena la rotació de l'estufa de ventilador RPM.

Aquesta resistència és una resistència de flux (quarta velocitat - directa, sense retard). Una carcassa de escalfador situat a la banda esquerra i es fixa amb dos cargols. Aquesta resistència també s'unifica amb molts models nacionals (2110, "Kalina", "Chevrolet Niva").

sensor de temperatura de cabina Mal funcionament

Existeix també la raó per l'estufa a "Abans" no és òptim. Sorgeix a causa d'un sensor de temperatura de la cabina defectuós. Es troba a la llum del sostre.

Element, el mesurament de la temperatura de l'aire a la cabina, dóna instruccions a la vàlvula reductora per a l'obertura o tancament. D'aquesta manera regulada clima interior. Funciona correctament ha de comprovar també.

unitat de fallades de control de l'escalfador

treball del sistema de calefacció completament lligat a la unitat de control de l'escalfador. Es distribueix el flux d'aire, la intensitat de bufat de les diferents zones de cabina i de la temperatura. Amb el seu forn de rebuig, per descomptat, no funciona.

Hi pot haver interruptors de falla ( "krutilki"). Mal funcionament de la unitat de control ha de ser revisat almenys des de la unitat electrònica i poques vegades són susceptibles de reparació. Per tant, és recomanable comprovar temporalment substituir una que funcioni correctament, pres d'un amic o anar de compres en llibertat sota fiança.

Característiques de l'escalfador en el "Priora" amb aire condicionat

Part de la raó per la qual no està funcionant el forn ( "prèvia" amb condicionador), una fallada de la unitat de controlador de velocitat (CWR) que està disposat en la carcassa sota el capó d'un escalfador. Regula la intensitat del motor del ventilador. Amb el seu rebuig escalfador deixa de funcionar en absolut, o només és vàlida en la quarta velocitat.

Fallada Causa és sovint una operació a llarg termini d'un escalfador en la manera de recirculació (amb un estrangulador tancat) i, com a resultat, el sobreescalfament. Per tant, el seu rendiment també han de ser revisades.

conclusió

Per tant, la recerca de les raons pel fet que l'estufa a "Abans" no funciona - no és una tasca tan difícil. Inici - observar una seqüència clara i entendre el que determina el funcionament d'un node.