Impost de circulació a Bielorússia. La mida de l'impost de circulació a Bielorússia

Fa dos anys a Bielorússia va pujar l'impost de transport. En el període 2014-2015,. valor bàsic, que es calcula sobre la base d'aquest tipus de col·lecció, augmentat en un 20%, pf. e. amb 150 tysyach BYR (Br) a 180 mil. En aquest sentit, molts propietaris d'automòbils van sorgir la pregunta natural: No pujar a Bielorússia en el nou impost de circulació, l'any 2016? Vegem les xifres corresponents a les diferents categories de ciutadans. Immediatament cal assenyalar que des de l'1 gener de 2016, es requereix que el valor base per al càlcul d'aquest tipus d'impost, de nou augmentat i ara se situa en 210 mil rubles.

per a les persones

Per a aquesta categoria de ciutadans de la impost de circulació a Bielorússia, per descomptat, depèn principalment del tipus i el pes del vehicle.

El més popular per als individus propi cotxe haurà de aquests paràmetres:

• menys (˂ \ =) 1,5 tones - 3 BV (valor base);
• mitjans de 1,5-2 tones - 6 BV;
• 2-3 tones - que és tant com 8 unitats de base;
• un pes de més de 3 tones - 11 BV.

Aquells ciutadans que són propietaris de camions de diferents graus de capacitat de càrrega, poden comptar amb aquests fons:

• no més de 2,5 tones - haurà de pagar 8 unitats de base;
• un pes de 2,5-3,5 tones - 17 BV;
• més de 3,5 tones, però inferior a 12 tones - 22 unitats bàsiques;
• un pes de més de 12 tones - 25 valors (línia de base).

Els mateixos preus s'apliquen al vehicle utilitari. Des 2016 per al tractor, amb independència de la resolució límit de les masses, han de pagar una taxa "sòlida" de 20 BV.

Aquells amb remolcs, també, haurà de sospesar acuradament la seva vehicle.

Per a l'art de pes inferior a 750 kg impost del vehicle quantitat de 2 unitats bàsiques, i per a la massa més gran dels remolcs - tant com 11 unitats. flexibilització lleugera en el present any, va rebre els propietaris de les denominades caravanes remolcs. Hauran de pagar una quota de només el 2 BV (abans era 5).

Aquesta diferència en les taxes dels servidors públics, perquè la major massa de remolcs, el més probable és que no es pot utilitzar per a fins privats, i per fer negocis. Per tant, la taxa d'impostos per a ells és bastant alt.

Pel que sembla, a causa de la mateixa raó, es va establir peatge i autobús propietaris. No obstant això, tot depèn de la quantitat de seients:

• ˂ 20-12 BV;
• 21-40 "pull" ja és a la 17 unitats bàsiques;
• ˃ 40 - que és tant com 22 valors (línia de base).

Per a les persones és més avantatjosa per muntar a les carreteres del país en una motocicleta. impost de circulació a Bielorússia amb aquest tipus de cost de transport per al propietari només 2 unitats bàsiques per any.

Per a les persones jurídiques

Molt pitjor en aquest sentit a les persones jurídiques. Per a ells, és clar, la taxa d'impost de circulació a Bielorússia és molt més gran. Així que si vostè és propietari d'una empresa o negoci, probablement hauria de reconsiderar la necessitat de mantenir una gran flota de vehicles.

cotxe de passatgers, depenent del pes, gestionarà l'empresa en tals quantitats:

• ˂ 1 ton - requerir separar de 7 BV;
• d'1 a 2 tones - costar 9 unitats de base;
• 2-3 tones - l'impost serà d'11 BV;
• per cotxe ˃ un pes de 3 tones haurà de pagar l'impost de circulació 14 BV.

Per als remolcs, també, no tot és tan simple:

• a 750 kg - 5 BV;
• més de 7,5 tones - 12 BV;
• per donar RV (caravana de remolc) haurà de pagar 5 unitats bàsiques (fins a l'any 2016, la xifra va ser de 7 BW).

Si la seva empresa compta amb camions, preparar aquestes sumes:

• ODP ˂ 2,5-12 DB;
• 2,5-3,5 m - 17 unitats (de base);
• de 3,5 a 12 tones - tant com a valor de base 22;
• per a la massa de més de 12 tones hauran de pagar 25 BV.

Però la tarifa dels autobusos no és diferent dels propietaris privats (persones físiques) per a les persones jurídiques. Probablement, aquestes tarifes es determinen de manera que les persones físiques que tinguin a la seva disposició l'autobús, és poc probable que va a anar al supermercat al supermercat, i l'utilitzarà per a fins comercials.

negocis rendibles a viatjar en una motocicleta. Costarà només 3 unitats bàsiques.

Com pagar

Molt sovint, la quantitat d'impost de circulació a Bielorússia es carregarà amb els propietaris d'automòbils durant el període de la inspecció del vehicle. Depenent de l'edat del seu cotxe és, i quina categoria pertany, impost de circulació pot ser previstes en el sistema:

• una vegada en 2 anys;
• a l'any;
• dues vegades durant l'any.

Aquells automobilistes que se'ls permet passar la inspecció del vehicle un cop en 2 anys han de pagar el peatge a la tarifa doble.

Hi ha beneficis

No obstant això, hi ha categories de ciutadans, així com vehicles per als quals el pagament d'impost de circulació a Bielorússia ha una taxa reduïda. No obstant això, no ho són tant:

• Cotxes d'atenció mèdica;
• Transport MVD, el KGB, el Ministeri de Defensa i la Comissió Nacional de Fronteres;
• autobusos i troleibusos (transport públic).

És important tenir en compte que des de l'1 gener 2016 a l'abolició dels privilegis del 50% establert prèviament per als pensionistes. Ara el descompte de la meitat de la col·lecció es planteja només per als veterans, i només si existeix un document mèdic que confirma la idoneïtat del sol·licitant per a l'operació del vehicle (en altres paraules, si el veterà era capaç de passar un examen mèdic), mentre que en realitat controlar el vehicle pot ser una persona completament diferent.

per als taxis

Desafortunadament, per a aquest tipus de vehicle també no apareix cap indulgències. La mida de l'impost de circulació de Bielorússia, d'acord amb la legislació, els taxistes paga dues vegades a l'any, ja que és la quantitat de temps que han de passar la inspecció. Les taxes d'impostos es determinen amb base en el pes real del vehicle especificat en el full de dades.

Quan es pot tornar els diners

A vegades, però, l'impost de circulació a Bielorússia pot ser retornat. Tal acció es regeix per l'article 259 del Codi Tributari de la República de Bielorússia. Un reemborsament parcial o total d'impost del vehicle pot aconseguir si:

• impost de timbre s'ha pagat en més del necessari, o la quantitat no hauria d'haver estat acusat en absolut;
• persona, pagament de la taxa, renúncia a la recepció de la resolució sobre el dret a participar en el trànsit fins que es fa referència a la "Beltehosmotr";
• vehicle no passa la inspecció, el propietari es va negar a emetre un permís.

Si vostè ha pagat el peatge per a tot l'any, i el cotxe es ven, per exemple, a l'abril, no es proporciona un reemborsament. D'altra banda, si, per exemple, al juny del mateix any compra un cotxe nou, impost de circulació haurà de pagar de nou.

Quan els diners es destinaran

El cost considerable d'impost de circulació dels funcionaris de Bielorússia explicar tradicionalment el fet que els diners recaptats serà utilitzat en la seva totalitat per a la construcció de noves vies públiques, així com per a la reparació de revestiment existent. Ja que és bastant difícil de creure, perquè la carretera i autopistes de Minsk als centres regionals, així com les carreteres secundàries no s'han modernitzat durant molt de temps.

Se suposa que el camí producte de la recaptació dels impostos en l'any en curs, a parts iguals entre el local i el pressupost nacional. Però fins ara només es planeja. Fins a la data, tots els diners rebut com a resultat de gravàmens de transport, s'acumulen en el pressupost nacional. Hi és per decidir què i quan reparar la carretera. El gerent dels fons acumulats és el Ministeri de Transport de la República de Bielorússia.