La mort del creuer "Varyag" (breument). La data, la història, el lloc de la mort

El creuer "Varyag" va ser construït el 1899. La nau era part de la flota del Pacífic. En vigílies de la guerra rus-japonesa "Varyag" Vaig anar al port de Corea del neutre de Inch'on (Incheon moderna). Aquí està a disposició de l'Ambaixada de Rússia. Era la canonera "coreana" segon dit vaixell.

La vigília de la batalla

En vigílies del nou capità Vsevolod Rudnev 1904 va rebre un missatge en clau secreta. Es va informar que l'emperador de Corea va aprendre sobre el moviment dels deu vaixells japonesos cap Chemulpo (la mort del creuer "Varyag" es va produir en un moment a la badia del port). Fins ara, cap no hi havia guerra, però tots dos països estan preparant activament per a això. A Rússia, els japonesos tractats amb condescendència, de manera que l'exèrcit i la marina estaven en una situació difícil, quan el conflicte va esclatar de debò.

flota japonesa comandada per l'Almirall Sotokiti Uriu. Els seus vaixells van arribar a la costa de Corea per cobrir l'aterratge. La flotilla era aturar el "Varyag", si es decideix a sortir de la badia i d'intervenir en la transferència de l'exèrcit de terra. 27 de gener (Cap vell estil), les naus enemigues va aparèixer en les aigües costaneres. Era el primer dia de la guerra rus-japonesa.

La situació al port de Inch'on complicat a causa del fet que hi havia vaixells d'altres països: Regne Unit, França, Itàlia i els Estats Units. En el matí del 27 de gener almirall japonès Uriu va enviar als seus representants a un missatge que anava a atacar als vaixells russos. Referent a això, es va demanar als vaixells neutrals que deixar el camí fins a 16 hores perquè no vénen sota el foc. Els europeus notificat capità Rudnev sobre la prevenció del japonès. Va quedar clar que la batalla és inevitable, tot i la clara violació del dret internacional (el drama es juga en un port d'un tercer país).

L'enfocament de la flota japonesa

Al matí ja completat el desembarcament de tres mil soldats de terra. Ara naus de transport s'han anat de la zona de combat i vaixells militars podrien començar els preparatius per al pròxim atac. El port era el foc visible en el desembarcament dels japonesos. L'enemic va pressionar deliberadament psicològicament mariners russos. La mort heroica del creuer "Varyag" va mostrar que tots aquests intents van ser condemnades al fracàs. mariners i oficials russos estaven preparats per a qualsevol cosa, encara que van haver d'esperar a humiliar a l'atac enemic i sense poder fer res veure l'operació d'aterratge.

Mentrestant, els comandants dels vaixells estrangers se'ls va enviar una protesta per escrit als japonesos. En aquest document no entra en vigor. No hi ha altres passos són els estrangers no s'atreveixen. Es van retirar els seus vaixells al port i no es manifesten durant el combat. creuer rus i la cañonera van ser bloquejades a la badia. Sortir a mar obert, que no podien, perquè el camí és flota japonesa tancada de deu vaixells. La mort subsegüent del creuer "Varyag" va ocórrer en gran part a causa de la paràlisi i el comandament de les operacions inepte a Port Arthur. caps de l'Armada es van comportar de manera irresponsable. Ells no tracten d'evitar una catàstrofe, encara que els informes d'apropar flota japonesa van arribar durant els últims mesos.

"Varyag" deixa Chemulpo

Capità Vsevolod Rudnev, adonant-se que esperar que l'ajuda dels estrangers o dels seus propis superiors sense sentit, va decidir sortir de la badia i portar la lluita. No hi ha dubte de la capitulació no podia anar fàcil. A les 10 del matí, el capità va arribar a la patrulla i va dir als oficials sobre la seva decisió. L'opinió general va ser unànime - per tractar de trencar, i si l'intent falla, llavors enfonsar el vaixell.

els metges van començar a preparar els primers a lluitar. Metges, infermeres i personal sanitari equipats lloc de socors. Per als propers dies, s'han oblidat del que és un somni - tenien massa feina. A les 11:00 Rudnev va fer un discurs just abans de tot l'equip. Mariners compatibles del capità en veu alta "Visca!". Ningú bogey mort del creuer "Varyag", ningú volia donar-se per vençut, amb les mans creuades amb antelació. Similar va ser la resposta a "Corea". Fins i tot el cuiner, que estava a treballadors civils es va negar a abandonar el vaixell i refugiar-se al consolat. Quan el "Varyag" abandonava el port, les tripulacions estrangeres es van alinear en les cobertes de les seves naus. Així que els francesos, els italians i els britànics va retre homenatge a la valentia de la tripulació, que estava al davant d'una batalla desigual. En resposta a la "Varyag", interpretat els himnes nacionals dels països.

La relació de forces

El esquadra va ser la de revisar el creuer "Varyag"? La història de la destrucció de la nau mai podria succeir, lluitar contra ell en altres condicions de la guerra. Cada vaixell japonès estava dins de la seva capacitat. L'excepció va ser el "Asama" - un dels millors creuers armats a tot el món. "Varyag", va ser la realització de la idea d'un explorador fort i d'alta velocitat. El seu principal avantatge en la batalla no es van fer esperar violació i una curta, però un cop contundent a l'enemic.

Totes aquestes qualitats de "Varyag" podria demostrar millor l'alta mar, on anava a tenir espai per maniobrar. No obstant això, la seva ubicació i, posteriorment, el lloc de la mort del creuer "Varyag" estava en un carrer estret, plena de bancs de sorra i roques. En aquestes circumstàncies, el vaixell no podria ser dispersat i atacar de manera efectiva a l'enemic. A causa de l'estreta descomptat, el creuer va haver d'anar sobre la marxa dels japonesos. Per tant, el resultat de la batalla es determina només per la relació de les armes. En una dotzena de vaixells eren molts més que el creuer amb la cañonera.

Especialment situació desesperada es va convertir a causa de la presència "Asama". Els canons dels creuers eren pràcticament invulnerable, ja que s'oculta darrere de l'armadura de torreta. A tall de comparació: a l'artilleria vaixell rus estava oberta i la coberta. A més, la meitat de les armes de foc "coreans" eren simplement obsolets. Durant la batalla en general inactiu.

El començament de la batalla

vaixells japonesos predeterminats lloc de la mort del creuer "Varyag", de peu prop de deu milles de la Chemulpo coreana. Quan l'esquadra es va reunir, I, seguit d'un senyal d'indagar sobre el lliurament. "Varyag" amb orgull va dir res a aquesta proposta. Els primers trets amb el "Asama" es van fer al voltant de 12 hores. Ells es van fer en un moment en què els vaixells estaven a una distància d'aproximadament 8 quilòmetres de distància.

Tothom sabia que la inevitable mort del creuer "Varyag". Lluita, però, que va ser adoptada. Dos minuts després dels primers trets dels japonesos van començar a zero al costat dret de la "Varyag". Està dirigida per Kuzma Khvatkov - Artilleria Sènior. Abans de la batalla estava a l'hospital es va fer després de la cirurgia. Informació sobre la propera baralla, va exigir Artilleria de descàrrega i aviat va arribar a bord "Varyag". Khvatkov amb el tret rar coratge va continuar sense interrupció durant tota la batalla, fins i tot després de tots els seus ajudants van ser assassinats i ferits.

El primer projectil va colpejar japonesa destruïda pont nasal superior i va interrompre cobertes de ploma. A causa d'això, el foc es va iniciar en la cambra de derrota. Seguit d'una explosió que va matar un navegant menor Alekseya Niroda i señalero Gabriel Mironov. L'extinció de l'incendi es va convertir en el cap de Timothy Shlikov - contramestre audaç i decisiva.

Incendi a bord

Columnes de fum negre van ser els primers signes que marcaven la mort del creuer "Varyag". Data 27 de gener de, 1905 era el dia en què el valor i la perseverança de la tripulació russa. Foc va permetre als japonesos per ajustar fàcilment el foc sobre l'enemic. Arma "Varyag" tselili principalment en el "Asama". El foc va ser projectils perforants de blindatge, que realment van estripar gruixuda armadura i va explotar dins de la nau. Per tant, el dany causat pels japonesos, no era tan obvi, com el foc en el creuer rus.

El creuer "Asama" va portar el foc de distracció. Es distreu l'atenció de les armes de foc "Varyag", de manera que els altres vaixells de la flota japonesa podria impunement a disparar a l'enemic. Petxines es veuen afectats cada vegada més l'objectiu. Així, apropant gradualment a la mort del creuer "Varyag". Fotos de l'heroica tripulació i el seu vaixell arribaran aviat a tots els diaris del món.

Però el dia 27 de gener de mariners i oficials eren clarament no fins al futur. Després d'un altre cop il·luminat planxes de la coberta. El foc va arribar a ser extremadament perillós, perquè prop d'aquí hi havia un sistema que doni senyals, així com ascensors. Les flames va tractar d'extingir potents dolls d'aigua subministrada per la mànega. Mentrestant, els artillers de peu al costat dels canons oberts van caure morts a causa del vòrtex mortal d'estelles, closques plantejat enemic.

Els metges van treballar intensament i en silenci. RSS ferits va augmentar. Les persones que han rebut lesions greus, tenien la força per arribar a l'hospital a si mateix. Lleugerament ferits no prestar atenció als danys i es va mantenir en els seus llocs. Aquesta heroica i sense precedents va ser la mort del creuer "Varyag". I la canonera, i la nau principal va passar a estar sota foc enemic, per delectar-se amb la seva superioritat numèrica.

maniobra

Quan el "Varyag" es va distanciar de Chemulpo vuit milles, el capità va decidir girar a la dreta per sortir del foc i entrar al canó de batalla a la banda esquerra. El vaixell va començar a maniobrar, i en aquest moment el vaixell va xocar contra dos grans petxines. La mort heroica del creuer "Varyag" s'ha tornat encara més a prop. A causa de l'atuell explosió va perdre de direcció. Part de la runa va caure directament a la cabina de comandament, on a més de que el capità havia alguns oficials i músics. el bateria mort i seu de corneta, molts van ser ferits, però ningú volia anar a l'hospital i deixar Rudnev.

A causa de la pèrdua de govern va rebre l'ordre d'anar a l'operació manual. Ningú volia enemic era fàcil de donar la mort del creuer "Varyag". la guerra rus-japonesa acabava de començar i encara estava per davant de moltes d'aquestes batalles, quan els vaixells russos es van veure superats. Els seus tripulacions després de la tripulació "Varyag" van mostrar miracles de valentia i dedicació al deure.

Creuer es va enfonsar a la flota enemiga en una distància de cinc milles. foc japonès va intensificar. Va ser en aquest moment, "Varyag" era les lesions més greus i mortals. projectil de gran calibre va colpejar la popa a babord. Els forats que brolla l'aigua, que estava inundant la sala de calderes amb el carbó. A la sala es va precipitar intendència Zhigarev i grues. Eviten que la propagació d'aigua i la inundació del seu altre kochegarok. Una i altra vegada retardat la mort del creuer "Varyag". En resum, la tripulació russa va tenir problemes amb l'obstinació, que només es troba a les persones condemnades acorralats.

retir

Mentrestant, el "coreà" va començar a cobrir el "Varyag", fa una maniobra important. Les seves petites petxines, finalment van tenir l'oportunitat d'arribar a les naus enemigues. Va començar el rodatge de resposta. Aviat un dels creuers japonesos es va incendiar i un altre destructor i tot va començar a enfonsar-se. Quan el gir s'ha completat, la batalla va involucrar armes a la banda esquerra. Artillers - els protagonistes de la batalla, la mort dels companys enutjat, disparant sense parar. El resultat no es va fer esperar. Un dels míssils va ser destruïda popa del pont "Asama" - el millor dels creuers japonesos. L'autor del tir encertat va ser el artiller Fyodor Elizarov, de peu darrere d'una sèrie d'instruments de sis polzades 12.

Després d'encendre el capità va enviar el vaixell de tornada a la carretera, tractant de retardar la destrucció del creuer "Varyag". La data d'aquest esdeveniment s'ha convertit en un dels més brillants i més tràgic en la història de la flota russa. Per les 13 hores es va aturar la lluita com "Varyag" per fi estava de tornada a les carreteres.

Durant la batalla va ser posat en llibertat més de 1.100 projectils. La tripulació ha perdut la meitat de l'equip està a la coberta superior. Els aficionats i els vaixells s'han convertit en un tamís. La coberta i la junta va rebre nombrosos forats, de manera que el "Varyag" va aparèixer a la llista de ports.

creuer d'inundacions

Els vaixells estrangers, abans de parar-se a les carreteres, a punt per sortir del port, per no molestar els japonesos a posar fi a la russa. Rudnev, l'avaluació de la situació, em vaig adonar que el creuer havia perdut la major part del seu poder de combat. lluita era impossible en aquestes circumstàncies. En un breu consell de guerra el capità va decidir obrir l'escotilla i enfonsar el vaixell.

L'equip va començar l'evacuació. mariners i oficials ferits passaven uns als altres en els seus braços. "Corea" s'apropava a la mort del creuer "Varyag" i el vaixell. La major part de la Federació de Rússia es va traslladar a la pista neutral. L'última tripulació va abandonar el vaixell per enfonsar romandre en l'aigua. Algú va arribar a la nau per la natació, i Vasily Belousov sostenia una panna de gel en previsió de l'arribada del vaixell francès.

"Corea" va ser volat. Es va demanar als estrangers que prescindir d'una mesura d'aquest tipus en relació amb el creuer. El fet és que les restes del vaixell de guerra a gran velocitat amb experiència en la superfície de l'aigua a prop dels vaixells neutrals. Rodo "Varyag" estava cada vegada més fort. Des d'una distància de tant en tant se sentia més explosions - és el foc va consumir les bales i projectils sobreviscut. Finalment el vaixell es va enfonsar. destrucció final del creuer "Varyag" es va observar en 18 hores. La imatge de la nau, que va arribar amb forces desiguals en la lluita, i la seva heroica tripulació romandrà sempre en la memòria de la flota russa.

La tornada de l'equip de casa

A la batalla van morir 23 persones, 10 ferits més greus van morir als hospitals després de l'evacuació. La resta de la tripulació a mitjans de febrer va anar a casa. La mort heroica del creuer "Varyag" i vaixells cañonera "coreans" han donat a conèixer a tot el món. Mariners i oficials en tots els països on estaven, i van ser rebuts amb calidesa i admiració no dissimulada. De tot arreu en contra d'ells eren telegrames i cartes.

Una àmplia delegació de companys de tripulació es va reunir a Xangai, on hi havia una canonera "Manxúria". Cònsol General de l'ambaixador rus a Constantinoble es va precipitar a una reunió amb els personatges, malgrat la seva molt breu parada a la ciutat. Glòria davant dels Mariners. La tripulació va haver de tornar al seu país d'origen, va aterrar a Odessa. En aquesta ciutat durant unes setmanes hi va haver una preparació per a la seva reunió.

A bord de la nau va arribar herois atorguen la George Cross. He de dir que va ser atorgat a tots els membres de la tripulació, independentment del seu rang. En honor a la salutació d'arribar va ser acomiadat. Tota la ciutat està plena d'alegria festiva. Un patró similar va ser a Sebastopol, on la flota del Mar Negre es basa. 10 d'abril de, 1904 600 mariners i 30 oficials de la "Varyag" i tren de la tropa "Corea" especial que deixen de Sant Petersburg. En el camí es va aturar el tren a Moscou i en diverses estacions. A tot arreu constantment de tren esperat pels ciutadans i la primera cara de la ciutat.

16 de la tripulació va ser finalment a Sant Petersburg. A la plataforma de l'estació va ser rebut per familiars de Nicholas, representants de l'ajuntament, l'exèrcit, la noblesa, i per descomptat tots els rangs més alts de la flota russa. Al capdavant de la multitud es va aixecar almirall general Alexei Alexandrovich Gran Duc.

Mariners van marxar sobre decoracions festives Nevsky Prospekt. El carrer estava plena de ciutadans de capacitat. Tot a l'avinguda vorejada soldats de la guarnició, que eren de contenir a la multitud. orquestra de gala no va ser escoltat en el fons de crits i aplaudiments incessants. Va culminar en una reunió de la tripulació i el tsar Nicolau II.

La destinació posterior de la nau

Els japonesos van ser impactats pel comportament i el valor del rus. És significatiu que l'emperador Mutsuito el 1907 va enviar al capità Vsevolod Rudnev Ordre del Sol Naixent grau II. La mort del creuer "Varyag" d'un any a un altre, recorda no només a Rússia, sinó també al Japó. Tòquio va decidir aixecar i reparar el creuer. Va ser inclòs en l'Armada Imperial i va ser nomenat "Sóc". Durant set anys va ser utilitzat com a vaixell escola. El nom "Varyag" a la popa del vaixell es va salvar als japonesos en el valor deferència de mariners i oficials russos. Un creuer fins i tot va anar a acampar a les illes de Hawaii.

Amb el esclat de la Primera Guerra Mundial, Rússia i el Japó es van convertir en aliats. El govern tsarista va comprar la part de darrere "Varyag". En 1916, ell estava sota la bandera russa tornat a Vladivostok. El vaixell va ser traslladat a la flota de l'Oceà Àrtic. En vigílies de la revolució de febrer, el creuer va anar al Regne Unit per a la seva reparació. Les autoritats d'aquest país han confiscat "Varyag", quan els bolxevics es van negar a pagar els deutes del govern tsarista. El 1920 el vaixell va ser venut com a ferralla als alemanys. El 1925 el creuer atrapat en una tempesta mentre és remolcat i, finalment, es va enfonsar en el Mar d'Irlanda.