«Lada Vesta": el motor en totes les variants possibles

Sens dubte, tots els conductors interns preguntant què passarà al cotxe motor "Lada Vesta" en l'últim set.

en quatre possible resposta està en la pregunta. Penseu en la gamma oferta pel fabricant d'automòbils.

«Lada Vesta" a la selecció de la VAZ-11189

Aquesta és la més feble de les unitats representades, que estarà equipat amb "Lada Vesta". El motor de la pena només per comparar amb versions posteriors, i aquesta característica es posarà de manifest. De fet, es tracta d'una modificació de VAZ-11186. aquest motor única diferència és que tingui diferents vàlvules d'admissió i d'escapament. La resta de les especificacions són similars al model antic.

Anteriorment, el motor ja està instal·lat en els models de "Grant" i "Priora", juntament amb una caixa de canvis mecànica de 5 velocitats. Però, donat el major mida de "Lada Vesta", sembla ser-hi, aquests no poden ser possibles.

«Lada Vesta" a la selecció de la VAZ-21129

Aquest model és de gran interès. Es motor de desplaçament de 1,6 litres, i la potència està per sota de 106 cavalls de força. El resultat s'aconsegueix a causa del nombre de vàlvules: són 16 a vuit, que està equipat amb una base "Lada Vesta".

El motor es pot muntar amb precisió en la finestra del darrere i equip "Classic", juntament amb una transmissió manual. Aquesta versió sembla acceptable per a les carreteres de Rússia. No obstant això, només ha de seguir la corretja de distribució, com en el cas de les vàlvules d'interrupció deteriorar ràpidament. Un altre inconvenient important aquí - és el soroll, i, finalment, a ell, potser, s'afegirà més i truco.

«Lada Vesta" a la selecció de la VAZ-21176

Aquesta modificació serà el més potent i productiva dels quatre, malgrat el fet que no és el més car. El més probable és que el motor s'establirà una versió esportiva de la llargament esperada per molts automobilistes en les quatre rodes carro de l'estació d'accionament, i potser ell passarà a la caixa i el "Lux". Aquesta capacitat del motor "Lada Vesta" serà de 1,8 litres (per a un muntatge millorat 21179).

Es diu que el motor vindrà amb una transmissió robotitzada automàtica de cinc velocitats.

Aquesta unitat d'alimentació ja està inspira confiança. La potència del motor d'aquí és de 122 cavalls de força, però altres millores es pot augmentar fins i tot en la versió original.

Per descomptat, el poder i suposarà un major consum de combustible. Però els fans de la unitat fort és poc probable que aquest fet mai es va aturar.

«Lada Vesta" per completar la importació HR16DE-H4M

Aquest motor és el més car en la línia a causa del fet que ell va importar. Aquest motor està instal·lat en moltes màquines "Nissan".

Instal·lat al cotxe motor "Lada Vesta" "Nissan" posseirà les següents característiques: un motor de 1,6 litres, però té 114 cavalls de força, que és un indicador molt bo. Per tant, fins i tot pesada "Lada", que serà capaç de fer mòbil i ràpid. Com a ciutadans i conductors, sovint viatgen pel camp a la carretera, no pot deixar de tenir en compte aquestes característiques positives.

A més, és molt fiable. Els experts asseguren que la seva vida útil és superior a més de la meitat de les unitats vazovskaya habituals amb el mateix desplaçament del motor.

Per tant, val la pena que s'acostumi a ella molt de prop. Després de tot, en termes de practicitat, es pot pagar per si mateix i en comparació amb altres modificacions, menys costosos.

Instal·lar aquest motor està previst per a la carrosseria coupé. Expressiva i fins i tot amb modals esportius després convertir-se en "Lada Vesta." El motor, les característiques que són similars a versions més joves, de manera que és capaç de vèncer a ells.