L'estació de metro "Nevsky Prospekt"

"Nevsky Prospect" metre pertany a la branca de Sant Petersburg metro. És part de la línia Moscou-Petrograd. A banda i banda dels quals són punts de "Gorki" i "Sennaya".

Història de la creació

Metro - una qualitat, ràpid i convenient per arribar a moltes parts de la ciutat, quan ho necessiti. Wise construcció del complex de transport és una tasca important, gràcies a la posada en pràctica d'una vida diària de la gent molt més fàcil.

"Nevsky Prospect" - l'estació de metro, que es va obrir a l'estiu de 1963. Llavors l'àrea, que pertanyia a aquest punt, anomenat el "Institut de Tecnologia" i canvia a "Petrograd." Nom de l'estació a causa de la proximitat de la carretera del mateix nom de la ciutat central. Inicialment, l'estació de metro "Nevsky Prospekt" s'anomena "zona de Plekhanov", anteriorment anomenat el territori situat a prop de la catedral de Kazan.

Per arribar a l'estació, cal passar a la transició, on hi ha un camí al carrer de Sant Miquel, així com a la mateixa avinguda. Metro "Avinguda Nevsky" (Sant Petersburg) va ser dissenyat per l'arquitecte Andreev, Shuvalov i Getskin. Va ser aquí la primera vegada que utilitza un model similar de l'organització assignat per al vestíbul.

reconstrucció

Quan es va construir l'estació de metro "Avinguda Nevsky", va haver de desfer-se de la sèrie Perini i el pòrtic Rusca. Durant 1972 es va restaurar el pòrtic, però es va trobar amb alguna altra proporció.

Summament important és la presència de missatges subterrànies per a ciutats tan grans com Sant Petersburg (Sant Petersburg). Metro "Avinguda Nevsky" bastant ràpid per compensar aquesta necessitat. Des 2014 es va reprendre files Perinnye. Val la pena assenyalar que ara són molt diferent del passat del seu rendiment.

aspecte antic

Quan metro element "Nevsky Prospect" es va posar en funcionament, tenia només una sortida, a través del qual es va dur a terme el missatge entre el vestíbul i el metro i el carrer de Sant Miquel, que es troba al costat sud.

Externament sortida va recordar etapa, que inclou dos tipus d'escales mecàniques: 3 petites, on es pot muntar, d'anar a la càmera disposada transversalment, i 3 gran, eren part de la cursa inclinat (una estructura similar es pot trobar per anar a la "proletària", però aquí estan s'enfronten entre si en un angle). "Perspectiva Nevsky" (Peter) - metro s'ho reparen.

canvis

Durant 1998, el curs inclinat reconstruïda, com a resultat hi va haver poca desmuntatge d'escales mecàniques. Van ser reemplaçats per un tram d'escales, que consta de tres marxes.

Amb l'arribada de l'estiu 2007 vam tenir porus per desfer-se dels elements primaris, que cobreix el vestíbul, i reemplaçar amb la norma. Fins a novembre de 1967 al territori de la extrem nord del punt per al trasplantament a l'estació de "Gostiny Dvor", que era part de la línia Neva-Vasileostrovskaya funcionament. El 1968, el 30 d'abril va arribar el curs anomenat "Nevsky Prospekt-2". Aquest article ha compilat dues parades. També va ser una època de metro "Nevsky Prospect" tancat a causa d'obres de renovació de les escales mecàniques. A continuació, feu clic acaba de passar sense aturar-se.

Que es troba sota terra

Després de passar per aquí, es pot trobar una gran quantitat de coses interessants. Aquesta estació es troba a una profunditat de 63 metres. Saló de l'erecció subterrània enginyer i arquitecte Maximov Mayofis. Pilones i voltes fetes de guix i la decoració en forma de nervis d'alumini, que s'ha polit prèviament.

Parets cobertes de rajoles al camí de la copa, afegir substrat de color vermell, que el 2006 va ser reemplaçat amb una pedra aquests colors no naturals. Pis de la sala al centre va emetre labradorita i gabre bella. Davantals tenen un sòl d'asfalt. En 2007, aquesta part va ser substituït per granit.

Al centre de l'habitació en un punt entre els dos pilars, en particular quan el sostre s'aixeca, conté informació que s'inscriu en el decret emès en nom del Presidium del Soviet Suprem de la URSS. Segons ell, el metro de Leningrad va ser guardonat amb l'Ordre de Lenin. Durant el 2004, el govern es va negar a làmpades que contenen mercuri i va començar a utilitzar il·luminadors de sodi.

Facilitat d'ús

A través d'aquest article, es pot implementar el moviment de tren amb destinació a la branca Neva-Vasileostrovskaya. Aquest és un punt únic a la ciutat, on se separen els fluxos de passatgers, arribant a les rutes:

• Des del "Nevsky Prospect" a "Gostiny Dvor". Hi ha un ascensor, i el seu moviment des del territori de la localitat. La part nord té un saló, on és possible dur a terme l'ascens i descens. S'elimina del centre de la ciutat molt a prop. A partir d'aquí, quatre petites escales de passatgers elèctrica es dirigeix a la dreta "Gostiny Dvor". Que va aixecar aquí, altres baixen encara més. Amb aquesta assegurat la direcció segons la qual el trànsit de passatgers. Per tant, també en quatre escales mecàniques petites es pot arribar a l'esquerra i entra al Canal de Griboyédov, que també està connectada a la "Gostiny Dvor" corredors 2 no molt amples que ometen ascensors petits i disposats en paral·lel. Així que hi ha fins a dues versions de com ometre aquest pas.

• De "Gostiny Dvor" a la "Nevsky Prospect," pot caminar. Hi ha una escala a baix, on es pot anar al túnel per anar. En general, les persones s'estan movent des de la plataforma superior, que és la direcció del nord. En baixar les escales, pot ser que es trobi en una sala al centre. La direcció del moviment de passatgers proporcionat torniquets que es troben a la part inferior.

Aquest és un punt convenient d'aterratge de transport, amb la qual es pot arribar al lloc correcte.