Llantes d'aliatge - els pros i els contres

En aquest punt, a les botigues d'automòbils es pot trobar una varietat de llantes d'aliatge de diferents fabricants. Amb l'ajuda d'ells qualsevol propietari del vehicle pot canviar dramàticament l'aparença de la planxa entre si, posant l'accent en la individualitat de la soja. Però val la pena comprar un rin d'aliatge cars en el seu cotxe pel simple fet de disseny? La resposta a aquesta pregunta, vostè aprendrà en aquest article.

Per tant, anem a veure els pros i els contres d'aquest tipus de peces. I vam començar, es va acabar, sobre els pros. El principal avantatge d'aquests discos és el seu baix pes. En comparació amb els seus homòlegs d'acer convencionals especificat part és més lleuger en pes en una mitjana de 15-20 per cent, i això té un efecte positiu en molts processos que tenen lloc amb el cotxe. Roda de l'aliatge amb el seu pes en buit pot afectar positivament el bon funcionament de la màquina, mentre el vehicle està compost per tals discos és menys tensió al motor i gasta menys combustible. Per descomptat, l'establiment d'aquesta reserva, que no és necessari comptar amb un 30 per cent d'estalvi de combustible, però després d'un any de funcionament, se sentirà la diferència notable, encara que petit. I, per descomptat, una vegada que les rodes tenen menys pes significa menys càrrega recau sobre les pastilles de fre, substituir el recurs que creix massa. Per cert, a diferència de les rodes de sèrie, que són fixats pel fabricant en el transportador, llantes d'aliatge de 17-20 polzades tenen característiques més avançades en termes de ventilació, que exerceix un paper important en el treball de les pastilles de fre (això és especialment important en les serpentines de muntanya). Pel que fa a l'aparició d'òxid en la superfície de la roda, aquí llantes d'aliatge estan completament protegits dels efectes corrosius no pot dir-se de les contraparts d'acer. Alta resistència a la humitat i altres processos que tenen lloc amb el cotxe en moviment, s'aconsegueix gràcies a un òxid de Al2O3 especial, que protegirà de manera fiable la roda de l'oxidació.

deficiències

Contres en la part no tant, però encara hi són. Ells són la baixa resistència al dany mecànic en cas de col·lisió amb desnivell agut. El que passa és que les contraparts d'acer poden també absorbir el cop sobtat que va caure en el xassís. I en el cas de la deformació d'un pneumàtic pot ser reparat ràpidament i econòmicament en qualsevol estació de servei. Llanta d'aliatge té un impacte particularment forta quan es doblega immediatament, després de la qual cosa cap disseny de servei de reparació i la seva força prístina no restauren, recuperen i si, sobre un cost molt car. No obstant això, amb una acurada manipulació i col·lisió suau a boxes (que, per desgràcia, al nostre país no és rar) vehicle amb tals rodes és l'esperança d'una existència duradora.

Resumint, podem dir amb confiança que la roda d'aliatge - no és només una cosa bella, però la clau per a la seguretat del seu cotxe. Per tant, si vostè decideix comprar l'element de sintonització, que està en el camí correcte!