Museu de la Història de gas, la manera de Nizhny Novgorod, opinions d'usuaris

La ràpida industrialització de la Unió Soviètica a principis dels anys trenta, va donar impuls a la creació de l'empresa, que es va convertir en un símbol de la seva època. Aquest és el famós GAZ - fàbrica d'automòbils a les ribes del Volga. Les carreteres al nostre país és impossible d'imaginar sense venir avall amb el seu transportador de la màquina. Treball manera museu gegant automotriu nacional dedicada a la història de GAZ, establerta a les instal·lacions del centre de formació de la fàbrica. El que està dient a les seves exposicions?

Museu d'Història i Treball Glòria GAS

Que ocupa dues plantes del centre d'aprenentatge museu de la fàbrica permet als seus clients a veure la rica col·lecció d'artefactes que representen tota l'empresa un camí a llarg termini. Hi ha més de trenta-cinc mil. A la planta superior, des de la qual es recomana iniciar un recorregut, col·locat documents que donen una idea de les etapes de desenvolupament de la planta des del començament dels anys trenta, i fins aquest moment.

El naixement de la futura planta gegant

Els visitants de l'exposició podran aprendre sobre com el 1929, el govern va signar un acord amb els americans - els líders de la indústria de l'automòbil en aquests anys, segons el qual els socis transatlàntics tenen la responsabilitat de proporcionar tota l'assistència possible en l'establiment de producció en massa de les diferents classes de vehicles al nostre país.

El lloc de la construcció s'ha identificat Nizhny Novgorod, que porta el nom d'A M. Gorkogo en aquests anys. Les obres dutes a terme, ja que va ser acceptada, ritme accelerat, va prendre un temps rècord, i ja el 1932 el país va rebre el primer camió - polutoratonny ZAN-AA feta en el model del prototip nord-americà Ford-AA.

abans de la guerra a la vida de l'empresa

En el mateix període, Fàbrica d'Automòbils de Gorki va començar la producció del primogènit, i els cotxes - model GAZ-A. Era bastant còmode per a aquells temps "chaise" amb una carrosseria de cinc places obertes. Malgrat el fet que ell tenia el seu bessó americà, cal assenyalar que des dels primers dies dels dissenyadors de plantes van començar a treballar en la modernització de les mostres dels Estats Units i fer ajustaments als dibuixos proporcionats creats sobre la base del seu propi desenvolupament.

Fins a l'inici de la guerra de la planta Gorki va desenvolupar la seva potència i desenvolupa noves mostres de productes. En 1935 es va convertir en la primera a la companyia automobilística URSS que va emetre el cotxe mil·lèsima cent, i un any abans de la guerra des dels seus portes va deixar novetat indústria automotriu mundial - passatger SUV GAZ-61-73, que es distingeix per una major comoditat. En els anys previs a la guerra oficina de disseny ha desenvolupat una sèrie de models d'equips de transport per a l'exèrcit.

Museu de la Història de GAZ presenta als seus clients també exhibeix dedicat al període militar de la planta. Durant aquests anys, la seva producció s'ha centrat principalment en les necessitats del front, i, juntament amb els cotxes de l'exèrcit de la mostra, l'empresa va ser transportadors blindats.

Van ser posats en llibertat a l'octubre i desembre de 1941, els primers models de tancs lleugers T-60 i T-70, complementats amb algunes modificacions, i més tard - el T-80. Durant els quatre anys de guerra GAZ ha donat l'exèrcit de més de dotze mil tancs, nou mil unitats autopropulsades, així com un gran nombre de morters i obusos de les famoses unitats "Katyusha".

Cotxes-llegendes dels anys de la postguerra

Següent Museu d'Història de GAZ per introduir els visitants a la forma en els primers anys de la postguerra a canviar per complet la gamma de productes d'anys anteriors. Per substituir els models obsolets vénen noves tecnologies. El 1946, la companyia ha dominat la producció del famós "Victòria M-20" i el camió GAZ-51 la capacitat de càrrega de dues tones i mitja. Amb l'inici de la producció d'una nova era de la indústria de l'automòbil Soviètica va ser obert.

En veritat històrica s'ha convertit en un model - "Volga GAZ-21" i totes les seves posteriors modificacions, molts dels que avui es troben sovint a les carreteres russes, i el camió GAZ-63. No hi ha necessitat d'enumerar tot el que ha enriquit l'aparcament de la planta de camp a la vora del Volga. Els seus productes són coneguts per tots, i un museu de la història de GAZ permet als seus convidats a veure de nou, juntament amb els cotxes familiars de la infància, aquells que han escoltat o llegit en els llibres.

Si veu la resposta dels visitants, alguns d'ells es pot veure que en aquesta part dels més interessants del museu són documents autèntics obtinguts a partir d'arxius diferents països. Ells són testimonis del passat de la planta, parlen de la seva glòria ocupació. D'altra banda, a jutjar per les crítiques, atreure l'atenció dels visitants de les mostres del museu dels uniformes militars, també en exhibició en l'exposició.

De particular interès és també un fragment dels caiguts a la fàbrica i no fins al final de les bombes alemanyes explosió. En general, els registres que queden en el llibre de visites i en la pàgina web del museu, indiquen que aquesta exposició no deixa indiferent a ningú.

Cotxes - últims testimonis

Acabat de llegir l'exposició dels pisos superiors del museu, els visitants baixen, on el museu de la història de GAZ (Nizhny Novgorod) ha publicat la seva col·lecció completa de cotxes autèntics reunits als tallers de l'empresa durant tot el període de la seva existència. Aquí hi ha vint-i-cotxes, i van trobar els treballadors de museus restaurats.

tot en bon estat i que estan preparats per anar ara a les portes de l'empresa. Entre ells hi ha mostres, que són avui dia molt estrany i està orgullosa del museu. La sala baixa és un exemple viu del que diu l'exposició dels pisos superiors. Visitant a la seva gran plaer per a adults i nens. Fotos d'exposicions individuals d'aquesta exposició es mostren en el nostre lloc web.

Museu al Volga espera als seus hostes

Per a aquells interessats en la història de la indústria de l'automòbil soviètic i rus i qui va a visitar el Nizhny Novgorod, sens dubte seria molt útil per visitar el Museu d'Història de GAS. la seva manera de funcionament és el següent: de dilluns a dijous que està obren a les 9:00 a les 18.00 hores i el divendres va tancar una hora abans. Antigament era un horari laboral de cinc dies, el que va causar grans molèsties als visitants. Actualment, és possible examinar i els dissabtes de 9.00 a 16.00 hores.