Nova estació de Moscou "Hovrino": descripció i data d'obertura

Tots els residents de la capital estan esperant quan obren l'estació "Hovrino", que serà l'última parada a la secció branca nord Zamoskvoretskaya del metro de Moscou. Des de l'inici de la seva tasca difícil situació del trànsit ha de ser resolt, s'ha desenvolupat en l'àrea de l'element actual. "River Station". L'estació d'aprendre més de l'article.

història

A la següent reunió el 2011, es va decidir estendre la línia Zamoskvoretskaya, de manera que hauria d'aparèixer la nova estació a Moscou "Hovrino" (metre). A l'obrir-la a succeir, llavors encara no s'ha decidit exactament, des de la data de finalització de la construcció es va posposar diverses vegades.

El 2013, el Comitè de Terres de Moscou ha aprovat el projecte de pla i s'inclou el terme planta posada en marxa a finals de 2016. Inicialment el metro es diu "Ulitsa Dybenko", després que el nom del carrer que voreja l'entrada al metro. Però després de nombroses peticions moscovites Alcalde ha decidit que va a l'estació de "Hovrino", cridat així pel districte del mateix nom, a la qual pertany.

descripció

Aquest nou metro té una estructura de columna dvuhprolotnoy superficial. La plataforma de l'illa serà força ampli i igual a deu metres. Estació "Hovrino" ha de tenir un parell de grups de pressió, amb sortides als subterranis de els passos de vianants i escales mecàniques relacionades moviments. A més, el nou pla d'aparcament subterrani de donar a la captura, dissenyat més d'un miler de màquines.

Les parets, el sostre i el terra estan decorades quadrats visuals pavimentades que han de formar els components del nucli de formigó. Estació "Hovrino" d'acord amb els plans dels arquitectes haurà de tenir en el seu disseny només rossos i tons marrons.

ubicació

Els nous mesuradors estaran ubicats a la part occidental del carrer Dybenko, on es creua amb el carrer. Zelenograd prop de les cases numerades 34 i 38. Estació "Hovrino", de manera que és només uns pocs centenars de metres de la sortida Businovskaya que donen lloc Nova Leningradke, i prop de la carretera de circumval·lació.

Està previst que el nou metro haurà de passar l'autobús número 400E, que s'executa en l'actualitat entre Zelenograd i "River Station".

sortides

El vestíbul es troba a la part nord de l'estació, que donarà lloc al territori del transport i el desembarcament lloc previst. A més, el metro pot sortir al carrer. Dybenko oposada a la seva 42a casa o al mateix carrer, a tocar de les adreces costaneres. Tots els grups de pressió estaran connectats amb la plataforma de metro.

El valor de la nova estació

És molt important per a la planta de capital "Hovrino" (metre). En obrir es durà a terme immediatament millorar els serveis de transport dels residents del nord de Moscou. Després de l'inici de l'operació de la disminució de càrrega subterrània dues vegades excessiva a l'àrea metropolitana "River Station" i descarregar la carretera de Leningrad.

Quan va sota terra, les persones que vénen a Moscou en el M11 tenir el seu propi mitjà de transport, podrà deixar el cotxe a la intercepció d'estacionament. Al costat del centre de la capital, que poden seguir el metre d'acord nord-est o transferir a altres mitjans de transport públic.

A més, gràcies a aquest metro es connectarà amb la carretera Festival carrer Dmitrovskoe. Per tant, es preveu que la càrrega de l'estació després de la seva obertura hauria ascendir a uns 130 000 passatgers al dia, i després augmentar amb el temps fins a 150 000 persones.

fase de construcció

Amb base en l'anterior, l'arrel és canviar la lògica del trànsit i els passatgers una nova estació de Moscou "Hovrino". En obrir-lo està prevista per a desembre d'aquest any. Aquest esdeveniment està a l'espera dels habitants dels districtes del nord de la capital i els suburbis.

Per tal d'accelerar el procés de construcció, centenars d'experts i un gran nombre d'hores de treball en l'equip final. Per tant, el metro, en referència a la branca Zamoskvoretskaya, a poc a poc comença a prendre aspecte acabat. En aquesta etapa de la construcció ja ha adquirit els contorns de portals i passatges subterranis. A partir dels comentaris dels contractistes es fa evident que un túnel ha passat per complet, i el segon obres es troben en les etapes finals. D'això podem concloure que la data límit indicada en l'operació de metro molt real i ja no ha de ser tolerat.

estació de treball d'inici estava previst anteriorment, però el seu descobriment es van veure obligats a posposar el final de l'any, com un canvi de contractistes, el que va donar lloc a retards de temps i la pèrdua de temps es va realitzar. la posada en marxa de plantes es durà a terme en dues etapes. Per tant, es podria inicialment s'obre la sala principal, i després el segon.

Al lloc on construir l'estació, com un important node de transport i plantació ha de ser organitzat. No es construirà una altra plataforma d'octubre w / w de la carretera, i l'àrea adquirirà nous centres comercials i de negocis.

Va autoritzar a l'alcalde també ha posat èmfasi que, a més del nou metro, la zona encara és necessari desenvolupar una construcció de carreteres a gran escala, que necessita tant de Moscou. Estació "Hovrino" juntament amb el territori adjacent serà una part integral de la renovada i al nord-est de la corda.

Després de l'obertura del metro de Moscou en els plans de les autoritats de la ciutat en el tram comprès entre art. "Hovrino" i "River Station" per construir un altre metro anomenada "Carrer del Mar Blanc". Bases perquè estiguin llestos, que van ser creats durant la construcció de túnels.