"Sherman" enfront de "tigre". Tancs de la Segona Guerra Mundial

Més recentment, a la televisió va mostrar una nova pel·lícula del famós director K. Shakhnazarov "Tigre Blanc". Tanc, després de la qual cosa la imatge porta el seu nom, es va convertir en un personatge negatiu, juntament amb tanc soviètic bastant animada. Es comporta com un animal amagat animat i molt perillós al pantà, i arrossegant a la caça. La pel·lícula és un art, que està saturat de sèrie associativa, paràboles i altres tècniques, reforçant l'impacte emocional en l'espectador. La veritat en un sentit històric és gairebé allà, però després de veure el producte hi ha una entesa que l'Alemanya de Hitler tenia un tipus especial d'armes, que constitueixen un perill per a les forces blindades aliades. I si l'Exèrcit Roig tenia tancs de la Segona Guerra Mundial que poden suportar totalment l'atac de l'enemic, llavors aliats anat pitjor.

tancs a granel

Tots els exèrcits lluitant, a més de peces úniques tendeixen a tenir produïts en massa per complet la maquinària. L'exèrcit soviètic durant la Segona Guerra Mundial, va rebre desenes de milers de "tridtsatchetverok" i HF, els alemanys utilitza sovint el T-III i IV-T, els britànics van ser "Matilda", "Churchill" i "Cromwell". Sèrie produïda i un tanc nord-americà M4, anomenat així en honor de l'heroi de la Guerra Civil general William Sherman, un del nord. Per a totes les característiques tècniques, aquesta màquina estava fora de data, però la quantitat en què es va produir, donant una oportunitat per a la victòria. Es subministra M4 ia la URSS, però un paper especial en les batalles en què no ha jugat. tanquistes soviètics prefereixen els tancs de la Segona Guerra Mundial, però en temps de guerra per qualsevol mitjà, però ordres són ordres. A més, la comoditat de la cabina d'era diferent de l'habitual per als nostres militars modestament condicions espartanes eren bons dispositius de control de foc, i la ràdio americana funcionava bé. Deprimit per alguna cosa més: una oportunitat de sobreviure, lluitant en la "Sherman" no era suficient.

Normandia 1944

Ells van començar a barallar "Sherman" enfront de "Tigre» T-VI al juny de 1944, després del desembarcament aliat a la costa nord de França, a la província de Normandia. Situació que preval en els combats, immediatament va revelar nombroses deficiències sistèmiques del disseny d'automòbils d'Amèrica. Reserva era feble, no només per als projectils de 88 mil·límetres alemanys, que arribin en aquell moment no podia suportar gairebé qualsevol tanc al món. armes pròpies deixen molt a desitjar, van regirar arma no només per la seva calibre (75 mm), de la qual va ser abandonada a la URSS a causa de la baixa eficiència, sinó també la longitud del canó no compleix amb les exigències modernes. Canó no podia donar en el blanc a llarga distància, i són a prop del tanc de M4 "Sherman" no podia, amb el sigil que també tenia problemes amb el disseny.

L'efecte sobre el perfil de transmissió

Localització del sistema de propulsió i alemany, i els tancs nord-americans i britànics durant la guerra va ser el front. La caixa de canvis es troba al nas de la màquina en vehicles blindats pràcticament tots els països productors, que té un efecte positiu sobre la capacitat de control. Però aquest esquema conduirà inevitablement a un problema molt seriós en l'augment de l'altura del tanc, o, dit d'llenguatge tècnic-militar, amb el perfil de creixement. La màquina d'aplanat, més fàcil és per ocultar-ho en els plecs del terreny, més difícil és per colpejar-lo. caixa del canvi obligat a portar ella des de l'eix de l'hèlix del motor muntat al front, per tant, la part inferior de la torre ha de ser aixecada. L'augment de pes (quantitat en excés encara requereix reserva). Inútil la potència del motor menjat, el consum de combustible. Els nostres tancs van haver de lluitar amb més força, el volum intern d'amplitud no és diferent, però van jugar un paper menor en comparació amb les millors qualitats de lluita. Les batalles que eren "Sherman" contra els "tigres", però, aquest defecte de disseny, també, no va ser tan significativa. Posseïen i cotxes alemanys, fins i tot els més moderns.

Cor "Sherman"

Durant la guerra, els motors dièsel estaven equipats només amb els tancs soviètics. El fet que els vapors de benzina s'han disparat propietat, conegut per tots. M4 Tanc "Sherman" estava equipat amb motors diferents. La variant més reeixit - Aviació 350 cavalls de força del motor de la marca Continental, però va arribar tard. versió M4A4 planta motriu consistia en cinc cotxe (des del "Chrysler") L6. Sobre com aquest "equip" amb 30 cilindres i espelmes, carregats en un cardan, només podem endevinar. Qualsevol idea blindada especialista d'una disposició d'aquest tipus causarà tristesa. Una altra va ser una modificació de la M4A2, engegat per dos motors dièsel, "General Electric". A més, no és un regal, però encara millor. Tots aquests motors produïts indústria nord-americana per a la tecnologia purament pacífica, a excepció de la 500-fort "el V8 Ford", dissenyat específicament per als tancs, però va aparèixer a la fi de la guerra i també va ser la gasolina. No obstant això, impulsat per aquestes "meravelles de la tecnologia" i un munt d'ells, "Sherman" contra els "tigres" lluitat. Era difícil i perillós.

planta d'energia T-VI

La indústria alemanya, així com nord-americana i britànica, també, durant tota la guerra no ha estat capaç de crear una alta qualitat i tecnològicament avançat tanc de dièsel de capacitat suficient. Però el problema de motors de gran abast en l'Alemanya nazi segueix prestant atenció. Tanc pesat "tigre" (que pesava aproximadament 55 tones, per a la comparació: "Sherman" - 30 m) va ser impulsat pel motor de 700 cavalls de força marca "Maibach" dues modificacions. Amb tota la grandiositat d'aquesta quantitat, s'ha de prestar atenció a l'indicador de potència disponible és la relació de potència a pes. Resulta que l'encenedor "Sherman" gairebé superat en els indicadors de maniobrabilitat tanc pesat alemany "Tiger". Les característiques d'aquestes dues màquines, com ara la velocitat, parets coronades i rases, etc., són diferents una mica. No obstant això, una gran quantitat de pes afecta molts altres paràmetres, i no per a millor.

bogies

Una millor suspensió, serveix com a element principal del xassís, per a l'època de la Segona Guerra Mundial, reconegut com l'inventor del disseny nord-americà Christie. I en el disseny soviètic. No s'aprecia cap part excepte l'URSS. En considerar la bobina "Sherman" involuntàriament sorgeix la comparació amb la maquinària agrícola. Es compon de sis carros de referència, cada un dels quals es troben sobre dos corrons: aproximadament la mateixa que en els tractors - treballadors dels camps.

Però més depriment en l'aspecte córrer fa que el tanc de "tigre". Característiques de masses principalment van impulsar dissenyadors alemanys organitzen fines "pancakes" escalonats. Aquesta solució va ajudar a reduir la càrrega específica sobre el sòl, però l'operació i manteniment complica considerablement. Rodets doblades, desmuntatge i substitució pren massa temps, es va posar pesada edifici no tots els ponts, i la càrrega a l'andana de l'estació ha estat un infern per als soldats alemanys.

diferències conceptuals

Sobre com es va dur a terme la lluita a Normandia, molts supervivents van dir després de la guerra, americans i britànics petroliers. No va ser fàcil, de vegades havíem de mostrar les meravelles de l'enginy i coratge. La pèrdua de la "escala off" per a cada destruïda T-VI tenia almenys tres morts M4. Per al front occidental de la mort d'un gran nombre de personal militar com era inusual. La raó dels molts fracassos va ser que "Sherman" enfront de "Tigre" per lluitar no hauria d'haver estat. Van ser dissenyats per donar suport a la infanteria durant les operacions ofensives. Per realitzar aquesta tasca, tenien tot el necessari, incloent armes d'artilleria. No obstant això, el "Tigre" va ser concebut originalment com un destructor del tanc. I perquè ell, també, era tot. Una alta mobilitat dels destructors de tancs, actuant des de la distància, no cal.

l'ús de tàctiques

En la pel·lícula tanc "Tigre Blanc", misteriosa i elusiva, amenaçant motor de grunyir i alliberant potent raig d'escapament, que deixa enlloc, que apareix just abans de la soviètica "Trenta". Es permet que l'artista a somiar, però en un equip de combat real T-VI prefereix actuar a distància, a l'adonar-se dels beneficis de les pistoles de calibre llarg, disparar amb precisió i de lluny. Ell va contribuir a aquest tipus de tàctiques i excel·lent òptica Zeiss, que no estava en les nostres màquines, i l'americà, també.

Quant a la "Sherman", que és el seu principal avantatge, es relaciona més amb les capacitats de la indústria dels Estats Units, capaços de produir grans quantitats si bé la tecnologia imperfecta. Durant els anys de les màquines de guerra d'aquest tipus es va produir gairebé 50 mil peces. Petxines van ser reblades connexions de les centrals ja s'ha esmentat, l'arma no complia amb les necessitats de la part davantera, però eren molts, i els alemanys simplement no té temps per ocupar-se'n. I, cal tenir en compte, tot i la ferma opinió dels febles lluitar com a soldats de l'Exèrcit dels EUA, els vaixells tanc "Shermans" eren gent valenta.

després de la guerra,

"Tigres" eren massa difícils de fabricar per a la indústria alemanya esquinçada per la guerra ha estat capaç d'establir la producció en massa. T-VI-X va ser llançat en 1942, només 1.354 peces, i fins i tot poderós llibre no els va salvar de la destrucció gairebé completa de les tropes de la coalició.

tanc nord-americà, tot i més d'un modest especificacions militars, va aconseguir participar en molts conflictes armats finals dels anys 40, va sobreviure als anys cinquanta i fins i tot en els 60 anys van participar en les guerres àrab-israelià. Va ser el tercer model vehicles blindats en massa al món, donant primacia a la T-34 i T-soviètica 54.