Suspensió "NEXT" ( "Gazelle"): foto, la reparació

A la "Gazelle" "NEXT" (suspensió) s'estableix amb anells d'empenta. La majoria dels experts diuen que aquesta modificació es caracteritza principalment pels ressorts d'alta qualitat. A més, val la pena assenyalar un pont fort. Els suports es troben a la barra superior. La part inferior de la suspensió és un segellador.

moll davanter

Suspensió "NEXT" ( "Gazelle") està fet amb el ressort de làmina frontal, que està fet amb dos muntants. Els claudàtors en aquest cas es fixen als costats. Els experts diuen que els segells es poden canviar sempre de forma independent. Si parlem de les deficiències, cal esmentar el petit bar. Davant de la casquet de molls es troba. En virtut que és un disc, que es fixa en el cargol.

moll del darrere

modificacions posteriors de primavera fetes en dos anells de suport. El suport s'utilitza amb un sol clip. Els experts diuen que l'anell de canvi és bastant simple. Només es destaquen està feta de petita alçada. En total, els molls del darrere són tres mànigues. A les parades que no freguin. També s'ha de tenir en compte que el moll té una bona resistència. Durant el transcurs de la guarnició porta a terme molt lentament. s'utilitza de subjecció de cargol amb una connexió de cargol. Si tenim en compte la part posterior de les modificacions que s'aplica té el segell. Des del pont es troba a una distància segura.

suport de muntatge

Els suports de muntatge (suspensió foto ( "Gazelle") "NEXT" a continuació) en aquest cas està connectat a la part davantera i eix posterior. Els cargols s'utilitzen en un dispositiu de petit diàmetre. tecles s'utilitzen per eliminar els claudàtors. La part de suspensió del darrere s'instal·la amb un anell de protecció. El cargol en aquest cas s'estableix amb una superposició. El suport en l'ús del pont central va augmentar la rigidesa.

Pont unitari mitjà

Suspensió "NEXT" ( "Gazelle") té un pont de mitjana que està proveïda de dos topalls. Si tenim en compte els seus punts forts, val la pena assenyalar disc compacte. A més, els experts diuen sobre la força dels llaços. Per a la reparació abraçadores especials s'utilitzen pont. Per desconnectar tots els elements de subjecció, eliminat primer la glàndula. També és necessari desmuntar la tapa.

Calçat en aquest cas no cal tocar. Alguns experts diuen que la placa al pont va esborrar ràpidament. En aquest cas, el cilindre es pot deformar. El model té un nivell força baix de capacitat de càrrega. Tapes en aquest cas és d'aliatge de ferro fos. Alguns automobilistes creuen que el maneguet està molt malament gravada. Clip sota ella va recollir una petita amplada.

glàndula

Suspensió "NEXT" ( "Gazelle") es produeix amb la glàndula, que es troba sota el pal central. modificació boixes selecciona amplada mitjana. Si tenim en compte la part anterior de la glàndula, hi ha un curt adaptador. També cal assenyalar que sota el maneguet és una barra longitudinal, que es fixa a la suspensió marc. Per desconnectar-lo, primer de tot tret la tapa. A més, els experts en compte la força del suport inferior, que està muntat en els segells. Aquest element requereix lubricació periòdica. A més, s'ha d'esmentar que els coixinets estan de cautxú aplicada.

barra de suspensió Substitució

suspensió de la ploma de reemplaçament és bastant simple. Amb aquesta finalitat, claus sota de la glàndula i un martell, un cop collit. La primera calada és en línia. Després d'això, és important per noquejar un petit bastidor frontal. El següent pas elimina directament nous. A continuació, cal desconnectar la sabata. En aquest suport no cal tocar.

Regla de estès en aquesta suspensió es fixa bastant dur. Que se separa del marc, és necessari l'ús d'una palanca. Només llavors podem arribar a la fixació del pont. Parells sota ella va recollir una petita amplada. La fixació de la vareta es porta a terme en els tres cargols. A més, és important recordar que els anells abans de la instal·lació s'han de netejar a fons i tornar a lubricar.

La inspecció de les volanderes d'empenta

suspensió davantera ( "Gazelle") "NEXT" es realitza amb el suport a anells que estan més enllà de la glàndula. Per veure l'article vostè ha de desmuntar la tapa i comprovar primers llaços estatals. Vostè necessitarà només una clau. Si els defectes visibles de la coberta, que haurà de ser reemplaçat. La majoria dels problemes de suspensió van observar que amb l'adaptador. Suports al mateix temps poden ser deformades. També cal recordar que el bastidor s'ha de netejar amb molta cura. Anells amb llaços són retirats cap amunt. En aquest cas, no cal descargolar la sabata. Si els cargols dels terminals fermament atapeïts, pot utilitzar un martell. A més, cal recordar que les rodes de l'eix posterior es munten amb el suport.

glàndula reparació

Quan el mal glàndula reparar la suspensió ( "Gazelle") "NEXT" per començar amb l'examen de l'estructura inferior. A més cal comprovar el correu. Placa central ha d'estar fermament bloquejat. Si es mou, l'anell ha de estrènyer immediatament. També cal assenyalar que els problemes sovint es troben en l'adaptador. A la glàndula està instal·lat darrere del maneguet davanter.

Clip és recollit sota el tipus helicoïdal. En aquest connector s'utilitza una petita amplada. Davant de la caixa de farciment ha de netejar immediatament recés. En aquest cas, els cargols se separen amb molta cura. Directament en contra de Tamp prohibit. El gruix del metall en aquest punt no és molt gran. Sortint enrajolat verificada ressort integritat. En aquesta escala és inspeccionat pels danys. Si el problema rau en el disc inferior, l'empat no es pot tocar. No obstant això, cal recordar que el suport només es pot eliminar després del connector.

elèctrodes de recanvi en els molls

Suspensió "NEXT" ( "Gazelle") té un revestiment que és molt fàcil de canviar. És suficient per desconnectar el moll davanter. Els experts diuen que les volanderes d'empenta poden ser deixats sols. No obstant això, per a la prevenció d'ells com es pot veure. Si els defectes visibles d'adaptador, poden tractar d'arreglar vostè mateix amb un martell. També pot tractar de netejar part de la màquina. Els experts diuen que les petites esquerdes sempre poden cobrir.

Al final de l'escala es tracta amb oli lubricant. En aquest cas, el connector es va netejar amb cura. La majoria dels automobilistes prenen el temps per canviar les pastilles. En un ha de recordar que la sabata ha d'estar neta durant aquest procés. Alhora, la femella central amb la tapa del terminal no cal retardar fins que s'aturi.

Substitució de la coberta de suspensió

a la portada de suspensió sovint mosques. Això ocorre a causa del fet que el ressort no pot fer front a la càrrega. Per corregir aquesta situació, pot intentar vostè mateix per inspeccionar la coberta i comproveu la connexió. Si es va volar de la part del pont, el bastidor pot ser re-soldadura. En aquest tipus de cargol es selecciona connector. Alguns penjolls del sostre surt volant a la base. En aquesta situació s'ha de netejar completament el bastidor.

escala de reparació

La suspensió del darrere ( "Gazelle") "NEXT" té una escala, que es troba sota els ressorts. En aquest cas, la vareta s'estén des de la part superior. Per veure l'element especificat, retiri la tapa protectora. A aquesta suspensió té a més una placa superior. Es fixa a la base de suport. Parells en aquest cas no està en contacte amb la tapa. Els llaços són retirats de la suspensió per mitjà d'una clau. Clips al bastidor davanter d'absent. També cal assenyalar que els dits es van tancar amb fermesa.

Per deixar de costat la seva necessitat d'utilitzar unes alicates. Alguns experts diuen que el calçat també ha de ser eliminat. Com a resultat, el mestre serà capaç d'inspeccionar a fons la part frontal del bastidor. Si es troben defectes a la paret de la trama ha de ser torçar per complet la tapa. Si el problema està en els coixinets, eliminat només la part superior de les coixinets. En aquest cas, els ressorts no necessiten tocar.