D'arrencada "Gazelle": un mal funcionament del dispositiu, la reparació

El vehicle de qualsevol estructura proporciona un element com ara un motor d'arrencada. "Gazelle" no és una excepció. Aquest element és un motor elèctric separat que proporciona rotació del cigonyal motor de combustió interna. Això sí, és un motor d'arrencada i com funciona - més endavant en aquest article.

característica

Aquest element pot ser caracteritzat per un motor de corrent continu. Després de tot, un element rep energia de la bateria del cotxe i amb l'ajuda de quatre raspalls converteix en parell de torsió. Els últims elements s'utilitzen per augmentar la potència del motor elèctric.

dades tècniques

"GAZelevsky" d'engranatges d'arrencada funciona a 12 volts. La potència nominal és de 1,5 kW. L'engranatge d'accionament - nou dents. Corrent nominal - 550 amperes. El parell d'un motor d'arrencada és de 20 Nm. Raspalls - mednografitnye. Muntat en una quantitat de 4 unitats.

dispositiu

Com és el motor d'arrencada? "Gazelle" - un cotxe bastant simple. Per tant, la construcció del motor d'arrencada no ha d'aprendre molt de temps. Per tant, els components bàsics de l'element - és:

• Un motor elèctric.
• relé de retractor.
• Àncora.
• Roda lliure. També se l'anomena Bendix.
• portaescombretes.

Tot això es col·loca en una carcassa de metall separada. En general, és de forma cilíndrica. Per a la paret interior del motor d'arrencada 4, es fixa debanat d'excitació i el nucli. Com sostenir el motor d'arrencada? "Gazelle" (402 minuts motor) equipat amb un element de dades de la caixa de canvis "campana" al costat del volant del motor, l'element actua directament. L'element està muntat sobre un parell de perns. Caracteritzat perquè el cargol es cargola en el nucli, i el debanat ja pressiona contra la paret del motor d'arrencada.

àncora

Sense aquest element no fa cap arrencada moderna. "Gazelle" no és una excepció. L'armadura està feta d'acer inoxidable i és l'eix formulari. A l'mecanisme es modelen les plaques col·lectores i nucli. En l'última versió, hi ha ranures per apilar els enrotllaments de l'induït. Els seus extrems es subjecten de manera circular. El bobinat està muntat a la base dielèctrica. El diàmetre interior del cos de nucli i connectat directament entre si. Muntada per ancorar la part posterior i frontal d'un motor d'arrencada usant un maneguet de llautó. Aquest últim també serveix com un coixinet.

Relé d'arrencada "Gazelle"

Els seus conductors són anomenats "retracció". Element per a la transferència de la tensió d'encesa amb l'element de motor elèctric tal com un motor d'arrencada. "Gazelle" (406 minuts de motor) en un cert obertures clau per executar la circulació. El mecanisme empeny l'embragatge de roda lliure. Aquesta és la feina del relé retractor. A la part posterior de la màquina té els contactes de potència i mòbil "Jumper". La primera és una perns convencionals que es pressionen a la coberta d'ebonita. Quan la fruita seca s'adjunten a la mateixa amb els terminals de la bateria.

embragatge de roda lliure

La gent del carrer diuen Bendix. El mecanisme coopera amb un relé amb un mòbil nucli "basculant". si Bendix és el mecanisme de corró mòbil. Es fixa en l'eix de l'induït. El propòsit principal de la embragatge de roda lliure - transmissió de parell al volant a través de l'ús de rodes engranades. Quan el motor es posa en marxa amb èxit, l'engranatge del volant i es desconnecta l'engranatge impulsor. Atès que el motor d'arrencada no està funcionant "inactiu". Quan es transmet parell de torsió en una direcció sobre els rodets separadors fora dels rebaixos i fixar l'engranatge en la caixa exterior. Una vegada que es canvia la direcció, que estan "ocults" en l'element separador es fa girar independentment de la gàbia externa.

desmantellament

Si el cotxe es va fer difícil començar a desmuntar el motor d'arrencada. "Gazelle" la primera cosa que posar en la "transmissió". A continuació, retiri el terminal de la bateria. On és el motor d'arrencada? "Gazelle" es completa amb l'element de dades a la carcassa de l'embragatge en el costat dret del motor. I no importa el que el seu motor - 406 ° o 405 °. El procés de desmantellament de la mateixa. Per tant, el capçal de perns descargoleu "10" i filferro de l'energia - la tecla "13". El cable que va a l' relé retractor té un connector, per la qual retirat fàcilment sense claus.

desmuntatge

Igual que amb les seves pròpies mans va fer desmuntar el motor d'arrencada? "Gazelle" continua haver-se detingut, i ens porti a terme l'element exterior. El primer pas és retirar la tapa posterior. Està muntat sobre dos muntants. "10" tindran la clau. Si la coberta es va atapeït, es pot utilitzar un martell. Colpegi suaument tiri d'ella. Treure el raspall, una placa de la bobina i l'armadura. Examinem l'estat dels elements. Ja que tenim un engranatge d'arrencada, afegir una mica de lubricació element engranatge. A més, l'oli es tracta amb rodament anti-fricció. És inacceptable que l'interior eren òxids i l'òxid. Per retirar-la, utilitzar una neteja del carburador. Ingredients renta acuradament tota la brutícia de la coberta i l'interior d'arrencada. Però vagi amb compte - el producte és molt verinós. Hem de treballar amb guants de protecció. element purificador de la brutícia, bobinatge de verificació de danys mecànics. En qualsevol part de deformació ha de ser reemplaçat. I no importa si es tracta d'una bobina d'ancoratge, placa o un altre element. És important inspeccionar les dents de Bendix. Si estan desgastats, l'element es canvia a una de nova.

avaries freqüents

Entre ells cal destacar danys en el relé d'arrencada. La raó d'això - el desplaçament de l'interruptor giratori, o un debanat obert. També violat contactes de la cadena alimentària, de manera que l'element simplement es nega a treballar. La raó pot ser banals - Bad cables de fixació o la corrosió. Un altre problema comú - fa girar el motor d'arrencada, però el motor no arrenca (massa baix kolevala velocitat). En aquest cas, els experts diuen que els olis d'alta viscositat, tensió i feble pertorbació en la unitat de raspall de contactes. Tot i que és sovint el problema és que les bateries gastades. Per executar correctament la tensió requerida no és inferior a 12,5 volts (el més alt és el millor). Ja als 10 volts, el motor no arrenca. Com netejar els contactes? Es pot utilitzar un netejador especial o l'ús d'un paper de vidre gruixut. També fa front bé amb òxid i òxids. El més important - no utilitzeu agent de WD-40, ja que conté oli. I com vostè sap, no condueix el corrent elèctric. Sí, aquesta excel·lent eina, però es netegen els contactes no han de ser per als cargols oxidats.

cost de la

Quant costa un nou arrencada al "Gazelle"? article preu oscil·la entre tres i cinc mil. Si la neteja no ajuda, que té sentit per reemplaçar l'article íntegrament. El preu és més que disponibles.

, как его снять и отремонтировать своими руками. Així, ens trobem amb el que el cotxe d'arrencada "Gazelle", com funciona, com desmuntar i reparar les vostres mans.