Yevgeny Stepanov, pilot de caça soviètica: biografia

Evgeny Stepanov (anys de vida: 1911-1996) - famós pilot de combat soviètics, que va aconseguir dur a terme la primera nit en el moltó aire. Aquest esdeveniment va tenir lloc a l'octubre de 1937 al cel espanyol amb problemes. Les masses d'aquesta gesta, se sabia molt poc a causa de la no divulgació de la participació en la guerra espanyola, els militars soviètics.

Durant molt temps es va pensar que la primera envestida la nit va tenir lloc a l'agost de 1941: pilot soviètic Viktor Talalikhin de Moscou va fer caure bombarder enemic d'He-111.

ram nit Evgenia Stepanova

28 de d'octubre de 1937, portant sobre el Barcelona en el seu I-15 missions de combat, a una altitud de 2000 metres Stepanov Evgeniy Nikolaevich va descobrir un bombarder enemic. Quan intenta apropar va ser rebut pel foc enemic. Stepanov va aconseguir calar foc a foc ales dels avions metralladora enemiga, però això no ha impedit que l'enemic. Des del moment per recarregar l'arma altra opció Stepanov va decidir anar a la RAM. Per tal de mantenir una vaga de motors d'avió i l'hèlix, que va entrar a la cua del cotxe, es va tractar rodes. Lliscant i no molt fort, però, va arribar al seu objectiu: bombarder i l'equip incontrolable caure al mar. Evgeniy Stepanov, fent possible l'estada encara més en l'aire, va continuar patrullant i aviat va arribar a un altre ordinador enemic que bombardejant obligat a girar al mar obert, on finalment va colpejar. Després d'una exitosa operació pilot soviètic va tornar a l'aeròdrom de Sabadell, on plantada perfectament danyat I-15. En total, Evgeniem Stepanovym, que portava indicatiu Eugenio en l'aire es va dur a terme 16 baralles i enderrocat 10 avions enemics.

Sturm aeroport Garapenilos

Abans de comprometre amb el famós moltó Nit important en la concepció i mètodes d'atac a terra era la pista d'aterratge a la ciutat de Garapenilos (prop de Saragossa), realitzarà del 15 d'octubre de, 1937. D'acord amb un pilot italià capturat, es va adonar de la concentració en el camp d'aviació de la citada localitat al voltant de vuit dotzenes de bombarders i caces italians. La informació va ser confirmada per informació d'intel·ligència sobre. Els intents anteriors per bombardejar nombrosa esquadra no van tenir èxit, a causa que el camp d'aviació estava sota una bona cobertura.

Es va decidir sobtadament a atacar a les forces de combat enemics de la força aèria republicana. La principal tasca de derrotar a la pista d'aterratge va ser assignat a l'Escuadrón 2 "Xatos" (dels sis participants), el comandant de les quals era Anatoly Serov, un diputat - el pilot Stepanov. Com a resultat de l'operació reeixida dels avions enemics 11 han estat destruïdes, danyades més de 20. També molt afectada emmagatzematge enemic de municions i combustible.

Lluita en el winter sky espanyol

17 de de gener de, 1938 va ser l'última batalla al cel d'Espanya Stepanova. El comandant de l'esquadra enviada al costat dels Universals del massís rocós per interceptar als "Junkers" i va acompanyar al seu molts "Fiat". La lluita va tenir lloc per sobre de la localitat d'Ulls Negres, i el nombre de l'enemic, per enviar tropes a bombardejar el republicà, gairebé tres vegades el nombre de pilots soviètics.

Evgeny gestionat amb èxit per atacar i enderrocar el "Fiat". Stepanov continuació, va començar a perseguir un segon caça, va deixar caure la seva cua i va tractar de disparar, però es queda sense munició. pilot soviètic va prendre la decisió d'anar a la RAM. I en aquest moment el seu cotxe cobert d'un foc enemic implacable antiaèria. Fragments va danyar cables de control del motor interromputs. El dispositiu ja no obeeixen i navegant fresc es va anar cap a terra. Stepanov va aconseguir saltar i obrir el paracaigudes.

en captivitat

En el procés d'aterratge d'un valent aviador greus danys en les roques i va perdre el coneixement. Marroquina va ser capturat, en règim d'aïllament, va ser copejat, l'interrogatori, l'abús i la tortura. Pilot de fam, tres trets retirats.

Gràcies a l'ajuda de la Creu Roja Internacional, sis mesos més tard, Yevgeny Stepanov es va intercanviar per un pilot alemany. De retorn a la seva terra natal, va ser ascendit a capità i assignat a la tècnica de pilotatge instructor de Leningrad Districte Militar.

La informació biogràfica: Stepanov Evgeniy Nikolaevich

Moscou - una ciutat en els quals el 22 de maig de, 1911 era pilot nascut sense por. Darrere queden 7 classes d'educació i escola de les escoles de comerç de ferrocarril. Això va ser seguit per la feina al taller del ferrer, l'entrenament al club de ràdio de fàbrica, estudi a l'escola metropolitana de pilots i hores de vol de pràctica. El 1932 es va matricular per estudiar a l'Escola de Pilots de Borisoglebovskay, després de la qual cosa es va determinar a servir en l'bombarder, i més tard un lluitador. Com a cap de pilots, havia servit com a part de la 12a esquadrilla d'aire.

Mèrit valent aviador

Després de la participació en els esdeveniments de 1939 a la zona de Gol Khalkhin riu com el comandant de l'esquadra va participar en les batalles amb els japonesos van volar la I-16 i I-153. Realitza la tasca de transferir l'experiència de combat dels pilots no han trobat al cel amb l'enemic: que es familiaritzin amb l'entorn, per dur a terme vols d'entrenament. Total a Mongòlia més d'un centenar de sortides van ser dutes a terme pel capità Stepanov, celebrada el 5 combats aeris, enderrocat quatre avions enemics. Per les seves operacions militars en valor i coratge en 1939. Yevgeny Stepanov va ser guardonat amb el "valor militar" ordres mongols, medalles "Estel d'Or" i el títol d'Heroi de la Unió Soviètica.

A més carrera d'un pilot experimentat per continuar la participació en la guerra soviètic-finlandesa. Durant la Segona Guerra Mundial del pilot soviètic instruït pilotatge tècnica al districte militar de Moscou. Amb l'adveniment de temps de pau vaig deixar en reserva, però estretament comunicar amb l'aviació, el vici de treball. Cap de l'Aeroclub Central d'ells. Chkalov.

Ell la vida a l'aviació

Igual que molts pilots de la Unió Soviètica, la major part de la seva vida dedicada a l'aviació Stepanov, que treballa per enfortir el seu prestigi i la seva amplificació de potència. Es va dirigir a la delegació en les competicions internacionals celebrades a diferents ciutats de tot el món. Es Yevgeny Stepanov va posar la primera signatura en l'acte de confirmació d'un gran esdeveniment - la primera conquesta de l'espai Yuriem Gagarinym.

La Federació Aeronàutica Internacional ha treballat com a vicepresident, en els 70 anys a la planta de Moscou per a la producció d'helicòpters guiades estació de prova de vol és un investigador de la Casa Central de l'Aviació i la Cosmonáutica.

No es converteix en Stepanova Ievgueni Nikolaevich 4 setembre 1996. Les cendres del famós aviador, per conquerir el cel per al benefici de la vida pacífica dels habitants del país es basa en Troekurov cementiri.