"Prèvia" -2014: Revisions. "Lada Priora". dièsel "prèvia" (2014)

AvtoVAZ - el líder de la indústria automotriu a Rússia i els països de la CEI. Aquesta és l'única empresa nacional de la indústria, està tractant de competir amb marques internacionals molt conegudes. L'alta demanda dels productes d'AvtoVAZ s'associa amb un cost relativament baix, la terminació regular, la línia d'automòbils i la introducció gradual de noves tecnologies, que es manifesta en cada nou model. Un de la companyia d'automòbils de major venda és "Lada Priora".

El primer model va introduir el 1988 sota el nom de la VAZ-2110. La companyia va decidir no fer de l'herència del cotxe de la història nacional i aviat es va donar a conèixer un sedan VAZ-2170, que va ser el primer dels models de nova generació.

estrena

Només uns pocs es van produir modificacions en el vehicle, i ara, el 2013, AvtoVAZ presentar una versió actualitzada del model de l'any 2014. El fabricant ha decidit no forçar la situació i va començar la seva producció abans de l'estrena oficial.

Una àmplia gamma de productes d'AvtoVAZ permet a cada client per recollir el cotxe, el més satisfactori de les seves necessitats. A causa va prendre el model de "prèvia" en els productes de la companyia, que en el passat recent s'ha expandit "Priora" -2014. Els comentaris dels primers propietaris estan pressionant per adquirir nous articles. La companyia va abandonar la producció dels models produïts amb anterioritat.

Per tant, tenim el plaer de presentar-li al cotxe "prèvia". Hatchback 2014 es va convertir en el primer cotxe produït al país equipat amb bosses d'aire, les normes internacionals pertinents.

dimensions

Dimensions dels vehicles segueixen sent els mateixos. La longitud total, l'amplada i l'alçada és de 4360 mm, 1680 mm, 1420 mm, respectivament. La distància entre eixos també s'ha mantingut sense canvis - 2.492 mm. Això és més que suficient per a un viatge confortable país amb tota la família.

exterior

canvis significatius en la forma exterior del vehicle no va succeir, per la qual cosa és gairebé idèntica a la predecessor. Això es deu al fet que els desenvolupadors han decidit centrar-se en assumptes més importants. No obstant això, alguns elements segueixen sent sense canvis, i van afectar principalment del conductor del vehicle "Lada Priora" -2014. Fotos de confirmació de notícies.

La major actualització - l'òptica del cap amb llums de circulació diürna. En molts països on es ven el cotxe, les lleis segons les quals els llums de circulació diürna de treballar constantment, fins i tot durant el dia, de manera que aquest suplement no ho farà supèrflua. S'inclouen automàticament en arrencar el motor, eliminant la recepció de la multa per negligència.

El nou "Abans" -2014 van rebre un para-xocs del darrere actualitzada, completa amb un suplement especial d'absorció d'energia. El cos, així com altres elements de l'exterior del vehicle, hereten del precursor en la seva forma anterior.

interior

AvtoVAZ empleats van millorar a fons el compartiment de passatgers ha canviat el seu aspecte i la funcionalitat, i se'n va anar únic benefici. Actualitzacions impacte positiu en el nivell de comoditat que és particularment evident quan es condueix.

La cabina es va utilitzar més materials de qualitat. El panell frontal està feta d'aspecte suau plàstic especial, resistent a diverses influències externes. Noves portes interiors amb barres de seguretat més potents, consola central amb una pantalla tàctil, i en els models cars - moderna de multimèdia amb suport per a tecnologies més conegudes - només unes poques innovacions tècniques.

seients davanters - una de les principals avantatges del model de desenvolupament "Priora" -2014. Els comentaris dels conductors diuen que l'àmplia gamma d'ajustos, calefacció de tres etapes i l'augment de l'alçada del seient 40 mm permet allotjar còmodament als conductors fins i tot alts. Les cadires tenen una bona subjecció lateral, dóna confiança per al conductor i el passatger davanter durant maniobres sobtades.

Significativament millor aïllament del soroll i el cotxe: els sons de l'exterior és gairebé inaudible, de manera que el conductor és menys distret de la carretera. Opcionalment control disponible de creuer, control de temperatura, els sistemes de suport electrònic i un nombre d'altres addicions. "Abans" (hatchback 2014) el nivell de confort pot competir fins i tot cotxes europeus en aquest segment.

Els canvis en la part tècnica de la

Els enginyers de AvtoVAZ ha estat revisat i el component tècnic del vehicle. En primer lloc s'ha actualitzat suspensió, que era al menys propens a avaries. La direcció assistida electromecànica es complementa potent i moderna.

Unes poques paraules cal dir sobre el vehicle "Priora". 2014 finestra del darrere equipada amb la mateixa caixa de canvis. El nou model, igual que el seu predecessor, completat amb la transmissió de cinc velocitats. Els desenvolupadors van decidir abandonar el vell esquema sense canvis, ja que ha funcionat bé en el trànsit domèstic en condicions climàtiques de Rússia.

motors

equipament bàsic del vehicle equipat amb un 1.6 litres motors de gasolina amb una potència màxima 87 i 98 "cavall". Line afegeix un nou motor de propulsió amb una cilindrada de 1,6 litres i una potència màxima de 106 l / s. El fabricant afirma que el cotxe és capaç de desenvolupar 183 kmh. Dispersió a "teixir" ocupa 11,5 s, i el consum mitjà de combustible de 6,9 l / 100 km. Durant molts anys un dels principals problemes de la producció de AvtoVAZ és l'alt consum de combustible, però es va decidir en el model "Abans-2014". Crítiques propietaris confirmen.

equips nous amb un millor rendiment podran aprofitar els automobilistes. nous "Priorat" els desenvolupadors han decidit diversificar la gamma de motors i atraure aquests compradors. El nou motor fa que el vehicle atractiu per a la gent comuna, i per a aquells que els agrada conduir ràpid.

El model de costos "Lada Priora"

Preu de 2014 és comparable amb els seus homòlegs estrangers, i això fa que el cotxe competitiu, no només a Rússia sinó també en els països de la CEI.

El cost mínim de nous elements en el sedan comença a 347.000 rubles. "Abans" per ajustar el climatitzador, ordinador de bord, multimèdia, finestres laterals i d'accionament elèctric escalfa costarà un màxim de 409.000 rubles. El preu dels equips de luxe més car és de 460 000 rubles.

Cada conjunt complet de "prèvia" a la part posterior d'una finestra del darrere tindrà un cost de 5000 rubles més car. àmplia gamma de preus fa que sigui possible la compra d'un cotxe per a persones amb diferents ingressos, el que afegeix a la seva popularitat. No us oblideu de característiques tècniques dignes del model.

joc complet

AvtoVAZ ofereix als compradors d'automòbils tres nivells d'equipament:

• norma;
• norma;
• suite.

La norma inclou un conjunt mínim d'opcions, i exclou qualsevol "add-ons". En el passat recent, els automobilistes va presentar una oportunitat per comprar més a petició de diversos complements al seu cotxe.

Joc complet "norma" complementa més gran llista de canvis. Les addicions més significatives: un modern sistema d'àudio amb sistema de so d'alta qualitat i "control de creuer" per assegurar el compliment amb la velocitat especificada de la manera del cotxe "Priora". Banc de proves van confirmar la seva feina de qualitat.

La versió superior del cotxe inclou tots els possibles equips i sistemes de suport proporcionats pel fabricant d'automòbils d'aquest model. A més de climatitzador i ordinador de bord, que inclou coixins de seguretat, direcció assistida elèctrica, la pluja i sensors de llum, equip de música moderna amb un gran nombre de diferents funcions, i així successivament.

troballes

El nou "prèvia", com la majoria dels productes d'AvtoVAZ, és un cotxe "de la gent", la popularitat de la qual es fixa principalment preu acceptable, la presència constant de tots els components barats, que està directament relacionada amb la ubicació de la planta de fabricació al país. Mereix una atenció especial i el cos del cotxe "Abans" -2014. Els comentaris dels propietaris i els experts estan d'acord: el cotxe perfectament demostrat en les proves més dures.

En aquest model, els desenvolupadors van fer una sèrie de canvis, millorar en gran mesura la seguretat, la comoditat i la qualitat de conducció. Tot això ha de proporcionar una alta demanda per al model, i el preu de rang estès fer-la accessible a una àmplia gamma de persones.

La combinació de tots els avantatges i desavantatges, es pot concloure que el cotxe va a trobar un comprador i serà un actiu benvinguda a les desenes de milers d'automobilistes que serà capaç d'apreciar plenament el seu alt nivell de seguretat, comoditat i una operació simple i fàcil.