2110 - revestiment portes de remoció, instal·lació, transport

Els conductors que volen convertir el seu cotxe mitjançant la regulació ha de prestar atenció no només la seva aparença, i la planta d'energia, sinó també l'interior, un dels components principals dels quals és el revestiment. Estàndard porta de la cabina 2110 no es veu molt atractiu, de manera que per tal de donar al seu amic ferro singularitat i modernitat, molts conductors fan o adquirir conjunts complets de peces. Afortunadament, la gamma d'aquest li permet fer. En l'article d'avui anem a veure com el panell de la porta 2110 i la seva suite de constricció.

Per què ajust és millor que fer amb les mans?

Per descomptat, jocs complets accelerar significativament el procés de constricció, però, va veure el valor d'aquestes peces, entusiastes dels cotxes comencen a pensar: "i no fan el mateix amb les seves pròpies mans" Sobretot que avui gamma de teixits i altres materials per crear una pell per al seu propi disseny. Però a la peça acabada que era molt bonic estàndard, i no a l'inrevés, ha de treballar dur. I millor serà el treball de gastar, millor es veurà com panells. Així que si vostè té un munt de temps lliure i una mica ocupat en el cap de setmana, per crear un producte similar amb les seves pròpies mans és molt real. En aquest cas, s'estalviarà fins a la meitat del cost de la pell original, que es ven a les botigues. Però per crear o adquirir una pell - que és la meitat de la batalla. Per davant de vostè serà un problema "impossible" amb la instal·lació de les peces al cotxe. Sobre la forma en què va ser retirat el revestiment de fusta portes 2110 i com el procés de la cintura, parlar en aquest moment.

Desmuntatge de la coberta de la porta de l'automòbil

Val la pena assenyalar que aquest treball pot fer front fins i tot automobilista novell ja que és la part més primitiva de construcció i elements de muntatge simples. Però aquí hi ha alguns matisos. Per exemple, l'eliminació de la porta retallar Euro 2110 no succeeix sense necessitat de desmuntar la palanca de finestra (si està en el vostre cotxe). Tot i això, els experts recomanen subministrament anticipat de clips de plàstic, perquè la majoria d'ells van esclatar durant l'extracció.

Després que tots els cargols s'han eliminat amb èxit, ha de treure l'endoll de la maneta de la porta. A sota d'ell, veurà febrer 1 forats. Ells inclouen perns, hem d'eliminar (això es fa per mitjà d'un Phillips convencionals tornavís). Extracció del mànec, assegureu-vos que no fa mal a la palanca de la porta oberta. A continuació ens estem movent en la part inferior de les planxes. Aquí, al "top ten" (així com en tots els altres vehicles de passatgers) és una petita bossa que està unit al cargol. Ell, també, ha de ser eliminat. Després d'això, no s'afanyi a estirar la pell, ja que, a més de totes les altres parts, la porta s'uneix moltes altres coses importants. Gerro és el botó de bloqueig per bloquejar i revestiment de plàstic en l'ajust del mirall braç. Ara treure amb seguretat el guarnit de la porta del cotxe, després de retirar-se 8 clips de plàstic. guarnit de la porta 2110 desmantellat amb èxit. Ara es pot procedir a l'etapa principal - la cintura.

guarnit de la porta de sintonització 2110 - procés de formació de colls

Aquí, al curs del treball, necessitem mobles de cuir (a les botigues que es diu pell de vinil). De les eines han de preparar assecador de la construcció, raspall, cola i ganivet de papereria. És millor començar des de la porta principal, i després passar a la part posterior. Primer revestiment es neteja de pols i brutícia acumulats, es tracta amb alcohol i desgreixada. A continuació, pot procedir amb seguretat a enganxar. Operació comença amb el fet que la capa d'adhesiu s'aplica a la pell de la porta. Un cop sec substància en la superfície (el temps és no més de 5-10 minuts), procedir al tractament de la cara posterior de l'element.

L'últim pas - embolicar

A continuació, utilitzant cuir sintètic assecador s'enganxa a la pell. A causa de les altes temperatures, el nostre material es torna més elàstica, respectivament, totes les protuberàncies i embalums seran eliminats (és a dir, el treball es durà a terme sense els "estocs"). Les vores de la pell acuradament doblegada i es retallen amb tisores. El mateix treball es realitza amb un parell de portes del darrere. A propòsit, el forat per al tirador de la porta es processa d'una manera similar - 2 és el primer tall a la diagonal, en ambdós costats del material adhesiu per untar i es doblega cap a l'interior.

conclusió

Tot en aquesta porta de l'etapa d'ajust 2110 va contreure amb èxit. Només queda esperar que s'assequi la cola, i ja està a punt per muntar. Revestiment establerts de manera similar desmuntat en l'ordre invers, amb la substitució de tots els clips esquerdats.

Per tal de mantenir l'estil general de l'interior no es recomana parar a la pell de la porta, i fer la posada a punt de tot l'habitacle, més que una experiència que ja té!