"747-400": règim interior

Anar de viatge i amb ganes d'una gran quantitat d'impressions, les seves vacances li agradaria començar a l'avió de cabina. Boeing 747-400. Això és real, si el vol es va fer al Boeing 747-400. Conduir saló l'ajudarà a escollir la millor ubicació, que el portarà a experimentar la sensació de la màgia de volar.

Una mica de fets històrics

màquina potent i pesat sembla més llarga de 70 iardes per terra sembla ser lent i mandrós. Enganyosa. Va fer el seu primer vol a finals dels anys vuitanta del segle passat, s'ha revolucionat el transport aeri, incorpora la totalitat de la mateixa, el millor de l'època. La majoria de les noves tecnologies han permès als pilots a prendre les millors vols de llarga distància (més de 13 Cerdocyon. Km) en el revestiment de cabines millor equipat 747-400. L'esquema de la cabina, per descomptat, el més ben pensada, va permetre superar la capacitat màxima de passatgers de les prop de 600 persones existents i transportats a la vegada amb una velocitat de creuer de més de 900 km / h.

Després de passar algun temps en el zenit de la seva fama, el productor de les modificacions més populars dels avions de "Boeing" va ser a cedir terreny als competidors. Va aparèixer en el mercat de les màquines més eficients. avions producció en sèrie 700-400 va acabar en 2007, però segueixen sent àmpliament explotada per moltes companyies aèries de tot el món.

De Sheremetyevo Vnukovo

La companyia russa "Transaero", l'únic que tenia una flota de vint vehicles de passatgers en aquesta classe, fins a la tardor de 2015 va ser un dels principals operadors al país. Després de l'anunci de la fallida de les màquines va ser adquirida per "Aeroflot" per a la filial. STC "Rússia" ha pres a les mans la xarxa de rutes i diversos revestiments 747-400 "Transaero". Esquema interior suposa tres opcions d'ocupació del seient, poden ser convidats a pujar a 447, 461 i 522, respectivament. Més de la meitat dels cotxes van ser equipats amb una última opció.

Avui dia, l'empresa "Rússia", ja que l'amo anterior, només és titular d'aquest tipus d'avions del país. El temps de funcionament de les màquines de 15 a 18 anys. La seva base del cap es troba a l'aeroport de Pulkovo (Sant Petersburg), l'aeroport hub - Vnukovo.

Elecció de seient

Per a la comoditat dels passatgers, el nou propietari de l'aeronau "Boeing 747-400" esquema "Transaero" interior es va mantenir sense canvis.

La preparació anticipada per al vol implica l'estudi de la ubicació dels seients i triar el més còmode per a vostè. Sovint han de acontentar-se amb les seves pròpies experiències, l'elecció de la cadira al principi o la cua de l'avió, una finestra o al costat del passadís. Buscant una oportunitat per estirar les cames, però lluny de la tassa del bany. Si vostè vola un parell d'hores, gairebé no importa. No obstant això, moltes hores de vol, és a dir, en aquestes rutes utilitzades gegant de revestiment, vol entrar a la cabina còmodament.

"Boeing 747-400". saló de conduir

Tingueu en compte els detalls. Espaiosa de sis metres de diàmetre en un saló de la versió estàndard de registre de 522 persones ubicades en dues plantes de l'aeronau "Boeing 747-400". L'esquema de saló "Transaero" emmagatzemat en el disseny, la renumeració de files. No s'ha de confondre amb l'elecció de cadires còmodes, el comprador millor enfocament en la "Rússia" aerolínies esquema actualitzat.

D'acord amb el grau de confort d'un conjunt complet de seients correspon a dos nivells: la classe de negocis i l'economia.

Els seients en classe executiva

Aquests seients estan situats en el segon nivell de la modificació de l'aeronau 747-400. L'esquema de la cabina "Transaero" (els millors llocs estan marcats) assigna 12 seients muntats a la proa del vaixell. "Rússia" ha conservat la seva ubicació.

Llocs compten amb cadires ergonòmiques, permet un alt grau de confort per treballar i descansar durant el vol. Àmplia seient, el respatller gran angle de desviació, es va incrementar a un mitjà metres bretxa entre seients, una pantalla incorporada complir exigents passatger. Les cadires estan situats en dues files de dos seients.

augment de l'economia

És un terme que caracteritza els seients de l'economia correu electrònic Situat darrere de la sala de negocis. A causa de l'aïllament és molt possible incloure una definició de "còmode". N 121 из шести посадочных мест разделяет бизнес- и эконом-ряды в самолете "Боинг 747-400". I la més còmoda en el nombre de grup N 121 dels sis llocs separa el negoci i l'economia se situa entre els avions "Boeing 747-400". L'esquema de la cabina, on els millors llocs es venen molt més barat que els bitllets de classe de negocis, apunta una peculiaritat de la seva posició. Separat de l'interior vip-cortina, abans que tingui un gran espai lliure.

L'excepció en aquest grup és l'última fila. Tres seients lliures a bord d'una aeronau a la fila 124 es col·loquen al costat de les escales, i la cadira de la sèrie 125 són a prop de l'inodor.

Tots els seients estan equipats amb seients de confort interior amb desviació de 60 graus capçals, pantalles i la proximitat dels assistents de vol comoditat i confiança d'aquest grup de passatgers addicionals a l'avió "Boeing 747-400". "Transaero", que incloïa l'esquema interior d'alguna ampli nivell de negocis seients de l'aeronau, deliberadament es va anar a la reducció de la capacitat de passatgers. "Rússia" ha conservat aquestes opcions.

classe econòmica

Equipat amb el mateix confort que l'economia va augmentar, són una mica més barat. El grau de comoditat d'aquests llocs es determina per la proximitat de les sortides d'emergència i lavabos.

La bretxa entre els seients a la 75-90 cm és suficient per a un viatge còmode. Llocs com un grau de confort ocupar tot l'interior de la planta baixa i compta amb uns 470 seients.

Els millors llocs en el pla (O)

Basat en l'anterior de forma segura es pot anomenar un grup de seients amb més comoditat durant la passatger 522 en el pla 747-400. saló de conducció afirma que aquest és el lloc:

• la classe de negocis;
• opció d'economia en el segon pis (veure excepcions);
• al nas de l'aeronau;
• a l'avantguarda;
• Space + с дополнительным пространством перед креслом. confort espai + espai addicional en la cadira del davant.

Per a vostè va aconseguir agradar lloc a l'avió, el dia abans del vol anar registre, assegurant una còmoda ubicació del seient opció.

Projectes especials "Rússia"

Fa algun temps, l'aerolínia "Rússia", una subsidiària de PJSC "Aeroflot", va tornar a pintar la seva flota d'avions a l'elegant lliurea, que consisteix en làmines de turbina de color vermell sobre un fons blanc.

L'any passat, hi va haver un avió divertit per pintar inusual, amb una foto d'un cap de tigre a la proa de la línia aèria en el grup d'autos. "Tigrolet" - és la personificació de la Commonwealth, i "tigre d'Amur" centre "Rússia". Aquest crèdit concedit "747-400" esquema l'interior es va discutir anteriorment. Juntament amb tots els avions que vola la companyia d'acord amb la programació.

Revisions de les companyies aèries de treball molt diferents: des de les calentes gràcies a les demandes. No obstant això, el consens i la mateixa situació no es dóna en totes les esferes d'activitat. Li desitgem l'únic propietari en el país dels revestiments gegants, línies aèries "Rússia", la prosperitat, temps d'estiu i més feliços passatgers.